第6章物流运输系统规划与设计祥解.ppt

* （2）初始方案的检验 最优方案的数字特征—检验数： 闭回路： 从理论上讲，对于表上作业法的初始方案来说，从调运方案表上的一个空格出发，存在一条且仅存在一条以该空格（用xij表示）为起点，以其他填有数字的点为其他顶点的闭合回路，简称闭回路。这个闭回路有以下性质： 每个顶点都是转角点； 闭合回路是一条封闭折线，每一条边都是水平或垂直的； 每一行（列）若有闭合回路的顶点，则必有两个。 只有从空格出发，其余各转角点所对应的方格内均填写数字时，所构成的闭合回路才是我们所说的闭回路；另外，过任一空格的闭合回路不仅是存在的，而且是唯一的。 * 销地 客户1 客户2 客户3 客户4 供应量 产地 仓库A 400 300 700 仓库B 300 100 400 仓库C 600 300 900 需求量 300 600 500 600 表6.5给出了单元格（1，1）和（3，1）所形成的闭回路：（1，1）—（1,3）—(2，3)—（2，1）—（1，1）（3，1）—（2，1）—（2，3）—（1，3）—（1，4）—（3，4）—（3，1）。其他空格的闭回路与此同理。 在调运方案内的每个空格所形成的闭回路上，作单位物资的运量调整，总可以计算出相应的运费是增加还是减少。我们把所计算出来的每条闭回路上调整单位运量而使运输费用发生变化的增减值，称其为检验数。如果检验数小于0，表示在该空格的闭回路上调整运量会使运费减少；相反，如果检验数大于0，则会使运费增加。 表6.5 初始调运方案 * 用闭回路法求检验数时，需给每一空格找一条闭回路。当产销点很多时，这种计算很繁，可以用较为简便的方法“位势法”求解。 设u1,u2,…,um；v1,v2,…,vn，是对应运输问题的m+n个约束条件的对偶变量。在初始调运方案中x13,x14,x21,x23,x32,x34是基变量，这时对应的检验数是： 基变量 检验数 x21 c21-( u2+v1)=0 设v1=0，并且c21=1 所以 u2=1 x23 c23-(u2+v3)=0 2-( u2+v3)=0 x13 c13-(u1+v3)=0 3-( u1+v3)=0 x14 c14-(u1+v4)=0 10-( u1+v4)=0 x34 c34-(u3+v4)=0 5-( u3+v4)=0 x22 c22-(u2+v2)=0 4-( u2+v2)=0 * 通过这些方程可以求得 u1=2 u2=1 u3= -3 v1=0 v2=7 v3=1 v4=8 在初始解调运方案中增加一行一列，在列中填入ui,在行中填入vi。接下来， 按σij=cij-(ui+vj)计算所有空格的检验数。完成后的表格见表6.6。 3 11 3 10 1 9 2 8 7 3 4 10 5 销地 客户1 客户2 客户3 客户4 ui 运价 产地 仓库A 1 2 0 0 2 仓库B 0 1 0 -1 1 仓库C 10 0 12 0 -3 vi 0 7 1 8 表6.6 检验数表格 * （3）方案调整 判定一个初始调运方案不是最优调运方案的标准，是在检验数表格中出现负值的检验数。如果检验数的负值不止个时，一般选择负检验数绝对值最大的空格作为具体调整对象。 从表6.6可以发现，单元格x24的检验数是负数，因此对其进行调整，具体过程如表6.7所示。 x13 x14 x13 400+100=500 x14 300-100=200 x23 100-100=0 x24 0+100=100 表6.7 调动方案调整表 从单元格x24开始，沿闭回路在各奇数次转角点中挑选运量的最小数值作为调整量。在此将x23单元格的100作为调整量，将亮个数填入单元格x24内，同时调整该闭回路中其他转角点上的运量，使各行、列保持原来的供需平衡，这样注得到一个新的调运方案，如表6.7所示。 * 3 11 3 10 1 9 2 8 7 3 4 10 5 销地 客户1 客户2 客户3 客户4 供应量 运价 产地 仓库A 500 200 700 仓库B 300 100 400 仓库C 600 300 900 需求量 300 600 500 600 表6.7 调整后的方案 按新方案计算调运物资的运输费用为： 3×500+10×200+8×100+4×600+5×300=8500元 新方案是否最优方案，还需再进行检验。经计算，该新方案的所有检验数都是非负数，说明该方案已经是最优方案了。 * 3．起点和终点相同的路径规划 物流管理