船舶动力系统1祥解.pptVIP

主机额定有效功率 排水量 质量指标 动力装置的几种质量 干重Gy：所有机器、器具和管系的质量 湿重Gy’：干重+机器、器具、管系内部装满工质和消耗物品 总重Gy” ：湿重+消耗物品的贮存量 在一定的排水量下，要求动力装置的质量轻一些 湿重 主机额定功率 各类舰船的质量指标相差很大 如驱逐舰的=10-15 kg/kW，客货轮=70-150kg/kW 湿重 排水量 尺寸指标：用机舱的尺寸表示，机舱应能合理布置动力装置，且方便管理、维修 机舱的绝对尺寸 机舱总长度 机舱总占有面积 机舱总占有容积 相对尺寸指标 机舱相对长度 机舱面积饱和度 机舱容积饱和度 各类舰船的尺寸指标差距很大 以面积饱和度为例，导弹快艇高达400 kW/ m2，客货船15～40 kW/ m2 反映动力装置的热能转换率（燃料消耗率，装置总热效率，每浬航程燃料耗量等） 动力装置燃料消耗率 全船热能设备每小时燃料消耗总量 经济指标 动力装置有效热效率 全船热能设备每小时燃料消耗总量 燃料低发热值 ?指标1、2表征动力装置在设计工况下的燃料和热的经济性； but船舶经常在部分工况下航行，需要评定非设计工况下的经济性 ?每海里装置燃油消耗量 每海里航程的燃料消耗量 ge,gm和随航速变化关系曲线 经济航速 ?在不受货期约束时，按经济航速可以降低货运成本 注意：船舶的最大盈利航速，还需要考虑船的折旧费，客货的周转量、运输成本及利润等因素 ?最大盈利航速≠经济航速 性能指标 机动性：变工况时的工作性能，如启航加速机动性、紧急倒车机动性等 可靠性：维持正常工作的期限，or两次大修间的时间 自动化程度 噪声振动控制性 …… 动力系统的设计要求 安全可靠，重要设备有备用机组、应急机组 提高经济性 降低燃料消耗：燃料费用占运行开支30%-40% 废热利用：排气、冷却水带走50%热量 动力装置设计内容 主推进装置设计 辅助功能装置设计 管路系统设计 机舱布置设计 船舶动力装置的设计步骤 方案设计：根据设计任务书的要求，经过详尽分析比较，提出最合理的、原则性的动力装置方案 方案设计完成后，提供：发动机型号、传动形式及主要设备、总布置图及有关计算书 技术设计：根据方案设计所确定的主要技术措施、选型和布置方案，提出详尽的计算书、说明书、设备明细表、总布置图 施工设计：提供全部指导施工、组织施工的图纸和技术及管理文件 人有了知识，就会具备各种分析能力， 明辨是非的能力。 所以我们要勤恳读书，广泛阅读， 古人说“书中自有黄金屋。 ”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识， 培养逻辑思维能力； 通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平， 培养文学情趣； 通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面。 有许多书籍还能培养我们的道德情操， 给我们巨大的精神力量， 鼓舞我们前进。 * 船舶动力系统 教材 ：《船舶动力系统》上海交通大学出版社，徐筱欣 课时：51（包括2次实验课）,16周 分数：30%平时+70%考试 考试形式：闭卷笔试 陈峻 jun_ch1225@163.com 课程目的 为非动力（轮机）类专业设置 介绍 船舶动力系统的组成 介绍各系统的主要设备（结构、原理、性能） 课程特点： 杂，内容多 不难 与实际装置结合 内容 绪论（书第1章） 船舶柴油机（第2章） 船舶推进轴系及传动设备（第7章） 船舶蒸汽轮机（第3章） 船舶燃气轮机（第4章） 第一章 绪论 船舶动力装置：保证舰船的正常航行、安全、正常作业、停泊，保证人员正常工作、生活与安全的全部机械设备和系统的综合体 船舶动力装置的主要任务：发出一定功率，产生各种能量，实现能量转化和分配，以利船舶正常航行和作业 船舶动力装置的组成： 主推进装置：产生推进力 主机、传动设备、推进轴系、推进器 船舶主推进装置示意图 1-遥控操纵台；2-主机； 3-传动设备（离合器、齿轮箱） 4-轴系；5-推进器（螺旋桨） 辅助装置：产生其它动力 船舶电站。供给辅助机械及全船所需要的电能 由发电机组、配电板及其他电气设备等组成 辅助锅炉装置。民用船舶产生低压蒸汽，以满足加热、取暖及其他生活需要 由辅助锅炉及为其服务的燃油、给水、鼓风、送汽设备及管路、阀件等组成 制冷装置和空调系统 全船系统：保证船舶生命力和安全，船员旅客正常生活所需的设备和系统 消防、用水、救生、安全…… 机舱自动化系统： 机舱的机械设备遥控及自动化，包括对主、辅机和有关机械设备等的远距离控制、调节、检测和报警系统等 甲板机械： 保证船舶航向、停泊、装卸货物所需的机械设备 锚泊机械设备，包括锚机、绞盘等 操舵机械设备，包括舵机及操纵机械、执行机构等 起重机械设备，如起货机，吊艇机及吊杆等设备 船舶动力系统的类型及特点 蒸汽轮机动力装置 工作原理