第四部分 液压缸和辅助元件的故障！.pptVIP

第三节 液压缸和辅助元件的故障与排除 一、液压缸的故障与排除 液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。 4、液压缸泄漏的原因　　造成液压缸泄漏的因素主要有：密封件的结构形式与材质、密封槽与密封接触表面的质量、密封件磨损与安装、密封件工作环境、缓冲阀磨损、液压系统的污染及液压缸焊接缺陷等。　　1）密封件的结构形式与材质　　密封件的结构形式与材质的差异将直接影响液压缸的泄漏。如果密封材质太软，那么液压缸工作时，密封件极易挤入密封间隙而损伤，造成液压油的泄漏。　　2）密封槽与密封接触表面的质量　　密封件安装在尺寸精度较低，表面粗糙度及形位公差较低的密封副内，将导致密封件的损伤，产生液压油的泄漏。 3）密封件磨损与安装　　密封件要求具有较高的尺寸精度和形状位置精度。密封件的磨损和在密封件装配过程中造成的损伤，是液压缸泄漏的主要原因。　　4）密封件工作环境　　如果密封件工作在高温环境下，将加速密封件的老化，导致密封件的失效而泄漏。　　5）液压缓冲阀磨损　　对于阀缓冲液压缸，液压缓冲阀阀芯与阀座磨损是液压缸泄漏的原因。　　6）液压系统的污染　　如果液压系统受到污染，含有颗粒物的液压油作用在密封件运动表面上，产生研磨作用，导致密封件的失效产生泄漏。 5、液压缸泄漏故障的诊断方法　　对于工程机械而言，液压系统的泄漏量一般采用液压缸或工作装置位移量指标。有关国家和行业标准对典型工程机械液压缸或工作装置因液压系统内泄漏引起的位移量作了具体规定如表1所示。一旦发现位移量超标，则可能是液压缸发生泄漏故障。1） 经验诊断法　　诊断液压缸泄漏的经验方法可用问、检二字概括。具体来讲：　　问就是维修人员向操作人员询问故障机械的基本情况。主机有哪些异常现象；故障是突发的，还是渐发的；突发性故障，大多是因液压系统受到污染或意外载荷造成液压阀或密封件失效引起的；渐发性故障，则多数是因密封件磨损严重而出现的。　　检主要是维修人员亲自检查液压系统的工作情况。使液压缸运动到极限位置时，可观测液压系统工作压力，一旦工作压力达不到规定值，而通过调节安全阀压力仍不发生变化时，则可能因液压缸内泄造成。 2） 试验方法　　首先，在未拆卸液压系统元件时，按试验操作规程将工程机械开机就位（如起重机打出支腿、垫平支腿）；然后，操作换向阀使液压缸的活塞运行至试验位置，拆开液压缸回油腔管路，通过观察油口是否有液压油流出，可判断液压缸的泄漏情况。液压缸原理示意图如图1所示。　　（1）对叠加过载阀液压缸，操作换向阀使被试液压缸的活塞伸出至极限位置，当液压系统升压后，拆开液压缸回油腔管路a油口，观察油口a有无液压油流出，如果a油口有液压油流出，表明液压缸内泄。 6、 液压缸拆检与维修方法　　一旦液压缸出现泄漏故障，就必须拆卸进行检查。针对故障产生的原因应采取相应的维修方法。1） 密封件的检查与维修　　活塞密封是防止液压缸内泄的主要元件。对于唇形密封件应重点检查唇边有无伤痕和磨损情况，对于组合密封应重点检查密封面的磨损量，然后判定密封件的是否可使用。另外还需检查活塞与活塞杆间静密封圈有无挤伤情况。活塞杆密封应重点检查密封件和支承环的磨损情况。一旦发现密封件和导向支承环存在缺陷，应根据被修液压缸密封件的结构形式，选用相同结构形式和适宜材质的密封件进行更换，这样能最大限度地降低密封件与密封表面之间的油膜厚度，减少密封件的泄漏量。  2） 缸筒检查与维修　　液压缸缸筒内表面与活塞密封是引起液压缸内泄的主要因素，如果缸筒内产生纵向拉痕，即使更换新的活塞密封，也不能有效地排除故障，缸筒内表面主要检查尺寸公差和形位公差是否满足技术要求，有无纵向拉痕，并测量纵向拉痕的深度，以便采取相应的解决方法。　　（1）缸筒存在微量变形和浅状拉痕时　　采用强力珩磨工艺修复缸筒。强力珩磨工艺可修复比原公差超差2.5倍以内的缸筒。它通过强力珩磨机对尺寸或形状误差超差的部位进行珩磨，使缸筒整体尺寸、形状公差和粗糙度满足技术要求。 （2）缸筒内表面磨损严重，存在较深纵向拉痕时 　　按照实物进行测绘，由专业生产厂按缸筒制造工艺重新生产进行更换。也可运用TS311减磨修补剂修复缸筒。　　TS311减磨修补剂主要用于对磨损、滑伤金属零件的修复。修复过程中，用合金刮刀在滑伤表面剃出1mm以上深度的沟槽，然后用丙酮清洗沟槽表面，用缸筒内径仿形板将调好的TS311减磨修补剂敷涂于打磨好的表面上，用力刮平，确保压实，并高于缸筒内表面，待固化后，进行打磨留出精加工余量，最