丹灶世海物流中心营销策划方案详解.ppt

系统执行七大要素 建高度：解决定位及规划问题 讲故事：如何从陌生到熟悉 整资源：定位如何落地 美概念：如何打动目标客群 精团队：解决执行力的问题 明客户：如何细分与搞定目标客户 巧推广：如何确立自己的地位和发出声音 系统 执行 首先是建立高度 解决定位的问题 项目以黑色金属（型材、板材等）经营、销售、加工配送为主导产业，建立先进有效的信息平台，推动电子商务的发展，兼容其他金属原材料的销售、加工产业。 华南首席 钢材物流深加工基地 ——华南钢铁贸易全方位供应链物流集成中心 以信息化为战略驱动手段，将形成联合采购、联合销售、加工配送、融资和电子商务的服务平台，打造华南最大的钢铁电子商务交易市场，最终形成集钢铁交易、仓储、加工、配送、电子商务于一体的钢铁物流深加工基地，使本项目成为华南最大的物流供应链平台。 系统 执行 1、讲故事 2、整资源 发展商的故事（发展商实力雄厚，强强联合，发展商品牌需要一定的包装） 强强联合的故事 本项目是可以具备一定品牌溢价的，将来推广时可包装“强强联合“的品牌概念：乐从世海品牌+华南地区最早从事钢材贸易的钢贸先锋+二三十年钢贸实战经验+中国最大再生资源加工利用园区操盘手操盘……已具备一定的品牌包装基础 讲故事 * 丹灶世海钢材物流中心营销策划方案 本案需要解决的两大问题1、发展定位问题，即思路问题；2、系统解决问题，即执行问题。 Part1-1 传统钢贸商及钢贸市场特点及本质 传统钢贸商—低进高出，赚差价盈利模式 传统钢贸商的盈利模式主要是以价格为导向： 1、利用信息不对称，赚取差价； 2、批发拿货，零售卖出，赚取差价。 价格战 低进高出赚取差价 对这种“低进高出”的现货买卖,业内形象的称为“搬砖头”,而这些钢材流通企业也相应的被冠以“搬运工”的称谓! “搬运工”这一称谓不仅“形”似于钢材流通现有模式上,而且有其“神”似的一面。干的是“最脏最累”的活,换来的也只是微利。 这种简单的赚取差价的模式,在经济形势呈上升周期,钢材需求旺盛的时候,钢材流通商尚可生存。但是在供大于需的市场压力下,企业便失去了生存的环境。 传统钢贸市场—集市，租地收租盈利模式 传统钢贸市场的盈利模式主要是租地收租： 1、集市，提供营业场所，辅以配套设施； 2、商家盈利模式同质化导致恶性竞争。 大集市 同质化恶性竞争 传统钢材市场运行规则及模式，是建立在钢材资源短缺基础上。随着钢材资源的过剩，传统钢材市场的运行规则及模式已不在适合当前钢材市场的运行。 虽然钢铁业当前还在坚守这些模式及规则，但市场对这种坚守已给出了很好的证明—当前亟须建立与当前钢材市场运行相适应的规则及模式。 表面上看，钢贸市场萎靡是受大环境影响，实则是传统钢材市场运行规则和模式已无法适应当前钢材市场，市场迫切渴望有能与之相适应的规则和模式诞生。 小结 Part1-2 未来钢贸商及钢贸市场特点及本质 未来钢贸商—转型升级，走深加工路线 未来钢贸商的运行模式主要是以服务为导向： 1、提供个性化服务，深度加工产品； 2、朝专业化路线发展。 服务战 深加工赚取服务费 未来钢贸市场—模式创新，产业集群 未来钢贸市场的运行模式主要是搭建平台： 1、搭建平台，紧密联系上下游产业链； 2、钢贸服务生态链，共生共荣； 3、订单式进货、聚集式订货。 大平台 融合共生的生态系统 建立与下游用户的战略合作机制，联合下游行业开发终端市场，开发终端用户所需要的产品，为用户提供全方位钢铁材料解决方案，实现与下游行业互利共赢。 集成服务发展轨迹 延伸产业链，发展钢材深加工，建立钢材服务中心，完善物流配送体系，提升产品价值和企业服务功能。这是钢铁流通业实现转型升级的重要措施，也是应对钢铁微利时代的有效手段之一。??? 小结 Part1-3 本项目发展定位思路及依据 定位是什么？ 定位就是 寻找差异化 寻找差异化1、区位价值2、发展理念优势 区位价值1：5000亩南海（丹灶）物流新城核心所在 南海（丹灶）物流新城规划建设面积为5000亩。借广珠铁路佛山段基本完工带来的便利优势，以及佛山货运站建成与扩容的机遇，丹灶制定了“借站造城”的计划。 南海（丹灶）物流新城以广珠铁路丹灶货场建设为切入点和契机，重点规划整个物流片区的功能结构，具体由“一心三区”组成，“一心”指物流新城综合服务中心，打造产业服务体系平台，“三区”指南部以铁路货场为中心的物流产业区，中部重点依托良好交通、景观和文化资源发展的新城生活区，北部以仙岗村、西城村、仙岗山为仙湖南拓主要区域的文化旅游区。 区位价值2：未来更具大交通体系的交通网络 丹灶世海钢材物流中心位于南海（丹灶）物流新城 ，广佛肇中心区域，地理区位得天独厚，交通、物流优势明显。 公路：8分钟接驳珠二