船舶所有人赔偿责任限制法律问题的分析研究.pdfVIP

船舶所有人赔偿责任限制法律问题研究 摘 要 船舶所有人赔偿责任限制制度是海商法的一种特有制度，它区别于民法的赔偿责任 制度。海运业是一个投资甚大的资金密集型产业，而且承担着独特而又巨大的风险。为 了保障海运业的持续发展，船舶所有人赔偿责任限制制度应运而生。尽管我国责任限制 制度主要移植自 1976年海事索赔责任限制公约》，但我国并没有设立与之相配套的完 善的法律法规。在海事实务中，存在适用难或无从着手的尴尬。因此，深入地研究船舶 所有人责任限制制度，对于指导我国海事司法实践有着现实的意义。 本文以船舶所有人为主线，首先从写作背景和意义着手，通过对国内外研究现状的 考察和分析，为全文的研究奠定基础。其次，对船舶所有人责任限制制度的定义、性质 及作为主体的船舶所有人身份进行识别。其中责任限制的性质对于责任限制程序法设立 有着一定的影响。再次，围绕着责任限制范围，包括责任限制债权、非责任限制债权以 及责任限制权利丧失的理论和相关立法进行对比分析。与之相应，讨论到责任限制程序 法时，将责任限额和责任基金程序放入一章，以达到实体和程序的呼应与统一-最后， 文中结合前述问题，从实体法和程序法两方面，系统指出了我国船舶所有人赔偿责任限 制制度的立法现状和存在的问题，并结合国内海事实践，探讨立法完善问题。 文章在论述过程中，注重与其他法学学科的交叉关系，并且采用了案例分析