天津港汇盛码头公司研发散货运输车辆清洁系统讲解.ppt

* 实施四：制作水箱及托板 1.设计制作三级水箱，水箱长4m宽3m高2.2m，三个水箱共装水80t。使用钢板焊接，并在水箱中增加筋板增加强度。水箱内部做好防腐，保证寿命，其外部作保温层保证水箱中的水温以便冬季使用。 2.水箱侧面和底面开孔安装阀门。其中侧面阀门用来放水，底面阀门用来排污，因此底面的阀门较大。 3.水箱侧面安装加热装置，位置在水箱中部靠上，保证加热管没在水中又不会沉在污泥中。 4.根据水箱和水的重量，设计托板，托板与地面有600mm距离。 五、实施 * 实施效果：2012年4月23日，小组成员王志刚、周学龙对该水箱强度能否满足设计要求及漏水情况进行了实验，结果表明，达到目标要求。水箱侧面的阀门位置刚好能够在沉淀后的污泥层以上，能够减少水的浪费。水箱侧面的加热装置能够保证冬天不结冰。专用托板能够承载水箱和水，并由拖车拖运，托板下可以进人。 时间 4.23 4.24 4.25 4.26 4.27 水温 13℃ 13℃ 13℃ 13℃ 13℃ 五、实施 水温测试表 * 实施五：设计安装位置。 2012年4月26日，由小组组长牵头，与货运市场部、武保部、安监部开会核定了散矿货运车辆的运输路线。按照确定的运输路线，将清洁系统在电闸箱附近装配。位置为图中的红色区域处 西货场 大门 行车路线 货场 码头 本设计 五、实施 * 实施效果：在清洁系统装配好后，使用隔离堆约束行车路线，货运车辆必须经过清洁系统才能出厂院，遏制了污染源头。 五、实施 * 实施六：整体安装及测试使用 1.清洗系统在2012年4月28日进行使用测试，全体人员参加，水箱加满水后由拖车拖至水池旁，连接电源、管道后，开始运行，整个系统运转正常，能够通过简单的操作达到水循环、水加热、放水、除污等功能。 实施效果，该系统对接测试完毕并解决测试中出现的问题后，得出的测试结果是：该系统工作正常，功能完善，满足公司使用要求，达到目标要求，随即该系统投入了使用。 五、实施 * 六、确认效果 (一)、目标完成情况的检查。 1）在保证空气中颗粒物浓度低于1.0g/m3前提下，货场和干道人工清扫次数为0。 时间 项目 2012.5.8~ 5.11 2012.5.12~ 5.12 2012.5.19~ 5.21 平均 船名 哈马丹 鹏伟6 散货智利 矿石种类 镍矿 铁矿 镍矿 停靠泊位 36段 34段 36段 周围颗粒物浓度最高值 （mg/m3） 0.510 0.502 0.498 0.503 结 论 使用运输车辆清洁系统后，大气污染物综合排放达到标准， 优于目标值 * 12年5月作业散矿期间人工清扫干道情况统计表 周围颗粒物浓度最高值（mg/m3） 目标值 人工清扫干道情况 六、确认效果 时间 项目 2012.5.8~ 5.11 2012.5.12~ 5.12 2012.5.19~ 5.21 合计 人工清扫干道次数 0次 0次 0次 0次 结 论 使用运输车辆清洁系统后人工清扫干道次数为0次，目标实现 车辆通过时间 * 2）车辆通过时间目标确认 由于车辆在清洁系统中通过时，不需要一辆车通过以后再进入第二辆车，而是可以前后排列依次通过，因此我们测量了24辆车通过清洁系统的时间，为251秒，平均每辆车为10.5秒，达到目标值的要求。 目标值 实际值 六、确认效果 时间 项目 12年 5月8日 12年 5月12日 12年 5月19日 合计 测量的车辆数 6辆 8辆 10辆 24辆 所用时间 69秒 84秒 98秒 251秒 平均用时 11.5秒 10.5秒 9.8秒 10.5 结 论 平均每辆车辆的清洗用时为10.5秒， 达到目标值20秒的要求。 * （二）直接经济效益 1）成本计算：该装置制作费用为98万元，设计使用寿命10年，平均每年制作成本9.8万元。 假设全年使用200天，清洗装置功率4kw，每天使用24小时，每度电1元，用电费用为4*24*200*1= 1.92万元 一般每10t水循环使用，可使用24小时以上，为45元。全年水费为： 45*200= 0.45万元 2）效益：由于不需要人工清扫，每工班节约人力10人次，每天20人次，以每人每天100元劳务费计算，全年散货作业200天，每年节约人力成本： 20*100*200= 40万元。 3）活动本期取得的经济效益： 使用散货运输车辆清洁系统每年节约费用为 400000-98000-19200-4500= 六、确认效果 27.83万元 27.83万元 * （三）间接效益 该设备的使用减轻了工人的劳动强度，改善了我公司码头和周边的环境，提升了我公司对外形象，具有很好的应用价值。 六、确认效果 * 七、标准化 为了保持所取得的成果，小组在公司技术部的支持和帮助下，进行了