客运专线的系统力学定价方法研究.pdf

』E 塞 銮 道 太 堂 亟 ± 堂 垃 迨 塞 擅 要 摘要 客运专线的修建己成为中国铁路跨越式发展的重要标志，将极大地缓解目前 运输通道的运力紧张状况，促进沿线地区区域经济发展和产业结构优化，同时也 可以预见，届时各种交通方式之闻的竞争也将更船激烈。因此，客运专线票价制 定的恰当与否便成为了一项重要的基础性工作，它将直接影响到客专公司市场占 有率的高低、生命力的强弱以及客运专线成长、发展、壮大的可能性。 本文以京沪客运专线为背景，采用理论与实际、定性与定量相结合的方法， 从经济学、系统动力学的视角详细论述了客运专线定价的理论基础、定价方法及 定价模型，以期为科学制定客运专线的合理票价提供借鉴。 本文首先从运输成本、市场需求、竞争状况等影响客运专线运价形成和变动 的内外部因素出发，全面分析和比较了成本导向、需求导向和竞争导向这三种基 本的定价导向，在此基础上给出了高峰负荷定价模型和运量预测与运价模型，但 由于其定价的片面性使得票价与现实存在一定差距，因此，常规的分析方法不能 很好地把握客专的定价过程。最后在综合考虑各个相关因素影响程度的基础上， 运用系统动力学的原理和方法，构造出客运专线定价的因果关系图和流图，建立 了系统动力学定价模型，并运用计算机模拟技术以京沪客运专线运价的制定为例， 进行模拟运算，初步测箅了未来年度的运价水平及在运价水平下相关因素的变动 情况。系统动力学定价法克服了孤立地从某一方面出发制定运价的缺陷，在一定 程度上能为客运专线定价提供更合理、更具针对性的理论建议和实践论证。 关键词：客运专线；定价方法；系统动力学；定价模型 分类号：F530．52 』E塞窑遵盔堂亟±堂僮迨塞 △垦§芏B△￡! ABSTRACT the will me 1heconstnlctionof 1ine，whichchallgepresent passeng昏dedicated the economicsand industdal pressuregreatly，promotere西onal optimize transportation become to Chinese stmcmrethe me alongline，hasaIready significaIlt railway that thes锄e iscanbe the time，it predicted 笋eat-Ie印一fbnvarddevelopmellt．At bemuchfi哪瓯Asa me rcsult，whemer competition研U tra工lsportpriceis印propriate an themarkets}lareand“协litiesofme ornotwillbecome fa