项目四曲轴飞轮的检修资料.pptVIP

飞轮检修 检查飞轮工作表面是否有明显的划伤沟槽，用直尺、厚薄规或百分表检查尺轮的平面度，应不大于0.20mm,否则应更换飞轮。 1．学生分组，选一个为组长。 2．组内成员分工如下： 现场指挥（１人） 检修（２人） 查找资料 填写工单 （１个） 检修作业评价 （１人） 3．学生实施任务操作。 4．对检测结果分析评价。 5．整理、清结工作场地。 序号 考核内容 配分 评分标准 评分 记录 扣分 得分 1 安全文明生产 20 违反文明生产及组织纪律扣3分； 违反设备、工量具安全操作规程该项不得分； 汽油等易燃物使用不当不得分； 2 操作流程规范 30 不能严格执行作业指导书或维修手册操作规范每项扣2分； 3 量具与工具使用 20 工、量具组装及校正错误不得分； 工量具使用及测量方法不正确每次扣2分； 4 任务工单记录分析 20 每项记录不正确扣2分； 记录分析不正确每项扣5分； 5 知识点 10 每项不正确扣2分 6 总评 总分 班级： 姓名： 学号： 本结主要讲述了曲轴、飞轮的作用及构造。 曲轴磨损的检测方法。 作业 1．曲轴飞轮各有什么作用？ 2．简述曲轴的基体结构。 3．简述曲轴磨损的检测步骤？ AUTO 任务2：检修曲柄连杆机构（活塞连杆组、曲轴飞轮组） 教学要点 相关知识概述 检测过程演示 学生实践 项目评价 小结 重点：曲轴的构造和功用; 飞轮构造及功用 曲轴损伤原因及检测方法. 难点：曲轴损伤原因及检测方法 1．曲轴飞轮组组成: 2．曲轴:通过主轴承按装在气缸体上, (1)曲轴作用:将施加于活塞气体压力转变成转矩 将转矩传给汽车传动系统 驱动自身辅助装置 (2)曲轴构造: 曲拐：由一个连杆轴颈和它两端曲柄及主轴颈构成。 前端轴 连杆轴颈 曲轴轴颈 后端轴 平衡重 曲拐 曲柄 (3)曲轴的材料:中碳钢（汽）、合金铸铁（柴）、球墨铸铁。 (4)曲轴的轴向限位: 通常是通过在曲轴的前部、中部或后部安装止推轴承来实现的（翻边轴瓦）。 3．飞轮:安装在曲轴后端凸缘上. (1)功用:储存做功行程能量 克服其它行程阻力 将扭矩传给传动系统 (2)构造: 飞轮边缘部分做的厚些，可以增大转动惯量。 齿圈在发动机起动时与起动机齿轮啮合，带动曲轴旋转。 4．曲轴飞轮损伤 曲轴飞轮工作中会产生磨损、擦伤、烧伤、裂纹及变形等多种损伤，伴有发动机中部异响、机油压力低、发动机振动、离合器抖动打滑等现象。 常见损伤形式为:变形、磨损 1．准备工作 （1）曲轴； （2）V形铁，磁力表座，百分表，塞尺，塑料间隙规，千分尺，游标卡尺； （3）麻布，清洗盆，清洗液； （4）发动机维修手册。 2．作业任务单 发动机型号 曲轴主轴颈技术标准 曲轴连杆轴颈技术标准 曲轴连杆轴颈测量 轴径测量 1号连杆轴颈 2号连杆轴颈 3号连杆轴颈 4号连杆轴颈 横截面Ⅰ 位置A 位置B 横截面Ⅱ 位置A 位置B 圆度 圆柱度 曲轴主轴颈测量 轴径测量 1号主轴颈 2号主轴颈 3号主轴颈 4号主轴颈 5号主轴颈 横截面Ⅰ 位置A 位置B 横截面Ⅱ 位置A 位置B 圆度 圆柱度 检测结论 任务完成体会 3．任务实施 曲轴裂纹的检修 曲轴清洗后，首先应检查有无裂纹。可用磁力探伤器或染色渗透剂进行裂纹的检验。若曲轴检验出裂纹，一般应报废更换。 曲轴弯曲的检修 (1)清洁曲轴表面，用V形铁支撑曲轴最外两侧的主轴颈 (2)安装磁力表座及百分表； (3)调整磁性表座和连杆，使是分表检测头垂直于曲轴中间的主轴颈，同时使百分表小指针在1～2mm之间； (4)推动百分表检测头，检查百分表指针是否转动自如，再将百分表长指针归零； (5)转动曲轴一周，观察百分表指针的摆动情况，百分表的摆动量即为曲轴的径向圆跳动；（弯曲度=径向圆跳动/2） (6)填写任务工单，对检测结果分析评价，提出复维修方法； (7)整理恢复、清洁作业现场 曲轴轴颈磨损的检修 (1)清洁曲轴工作表，然后置于工作台上； (2)选择合适量程的千分尺并校正； (3)根据曲轴轴颈的磨损规律，在曲轴轴颈上选择测量截面位置方向（同一轴颈测量2个截面，同一截面测量2次，2次测量位置分别为位置A、位置B，并隔90°）， (4)用千分尺测量某一轴颈实际尺寸， 注意：测量时，找准轴径直径位置，保证千分尺测量头与轴径轴线垂直，不要损伤测量表面。 (5)用同样方法检测其它各道轴径，记录所