颜景辉—北京汽车市场特点及展望资料.ppt

（三）北京2012年新旧车销售有望接近50万辆同比增速预计25%左右，但结构会有一定调整，京城汽车市场进入理性回调期。 二、2012年京城汽车市场趋向特征预判。 实施治堵新政引发了京城汽车营销模式、渠道管理等方面的变革，开启了京城车市特殊的发展阶段。2012年由于控制总量增长和淘汰更新补贴两个政策的延续，京城汽车市场从抱团取暖、谋求生存转变为抓拓展、强特色，资源共享，联合发展，在创新变革中谋求更大发展。 1、加大收车及外迁渠道的建设力度，提高二手车外迁过户时效，方便消费者。 2、以市场为导向推动二手车多种营销模式的创新和建设。 ① 加快二手车检测、评估行业标准的统一及体系建设。以科学的技术手段支撑二手车市场模式创新和诚信建设。 ② 新车品牌忠诚度从品牌二手车抓起。品牌二手车置换中心将以树立品牌忠诚度为目标，开启汽车业务链有序拓展，紧密衔接的战略通道。 3、外省市二手车迁入门槛提高，将进一步降低北京二手车外迁价格，迟缓老旧机动车的淘汰速度，对《方案》利好因素产生一定影响。 （八）突出一个“盼”字 2、盼“汽车品牌销售管理办法”尽快修订出台，促进汽车流通业多元化、多样性健康有序的发展。 3、盼汽车服务“三包”规定尽快出台，维护消费者权益，促进汽车行业服务升级。 4、盼二手车车牌分离等相关政策规章研究出台，推动二手车市场快速发展。 1、盼新能源及节能环保汽车在政府及车企的支持努力下得到广泛的市场推广。引导消费者树立节能减排意识，营造新能源及节能汽车产品的消费氛围。 新政引发了北京汽车市场需求结构、营销模式、渠道方法、业务规程的调整和变化，新旧车交易量虽然占全国市场份额有所下降，但北京引领中国车市潮流的作用没有改变，北京市场仍然是汽车厂商展示形象，营销推广，传播汽车品牌文化的最佳舞台，未来还将继续为中国汽车产业由大到强做出应有的市场贡献。 谢谢！ 北京北辰亚运村汽车交易市场中心 颜景辉 2012年1月8日 北京北辰亚运村汽车交易市场 颜景辉 北京汽车市场2011年交易特点及2012年市场展望 一、治堵新政对北京汽车市场影响的总体评价： 1、受新政影响自主品牌大于合资品牌，合资品牌大于进口车品牌。 2、2011年进口车市场好于合资车市场，合资车市场好于自主品牌市场 二、2011年北京汽车市场主要特征： 1、新车销售下滑严重，市场竞争异常激烈 ① 北京2011年12月份交易新车48500辆，环比上月增长12%，同比下降70.5%。 ② 北京2011年1月-12月累计交易新车403500辆，同比累计下降56%。 ③ 全年销售走势前低后高逐月缓慢回升，环比平稳理性增长。上半年交易量占全年38%，下半年占62%。 ④ 2011年新车交易较08年49.49万辆降低18.5%，专卖店数量由350家增加到637家，提高了82%。 2、以旧促新是新政之年北京汽车市场最显著的特点，是汽车商业模式变革的经济动力。 新旧车置换更新市场成为新车经销商获取增量资源，增加存量客户的重要市场。特别是2011年8月1日，北京出台老旧机动车淘汰更新补贴《方案》，近万元的补贴激发了老旧机动车主的置换热情。  1）2011年1月-12月淘汰老旧机动车22.4万辆，8月-12月淘汰13万辆老旧车 2）亚市新车一站式更新上牌数占总上牌数从2月份不足5%，上升到11月份的60.87%。 3）经销商置换业务从10%-15%上升到50%以上 月份 通过淘汰 审核 平台发布企业（家） 平台发布车型（种） 8月 6456 24 1131 9月 13396 33 1460 10月 13765 41 1893 11月 18692 44 1998 12月 27203 44 2005 合计 52309 44 1998 北京市老旧机动车淘汰更新统计表 亚市新车一站式数据统计 月份 更新 新增 1月 2月 5% 13% 3月 21% 36% 4月 42% 41% 5月 44% 46% 6月 35% 58% 7月 36% 55% 8月 61% 34% 9月 50% 46% 10月 59% 39% 11月 61% 36% 12月 51% 41% 3、京城二手车市场新政之年得到长足式发展 北京治堵新政和淘汰更新补贴《方案》促使京城二手车流向发生急剧变化，拉动了二手车销售，也推动了北京二手车平台营销的技术和模式创新，并促动了区域乃至全国二手车大流通体系的建设，成为完善北京二手车产业发展，探索二手车市场营销方略，确立北京二手车特色地位的新动力。 ① 北京2011年12月份二手车交易56600辆，环比上月增长3.5%，同比下降20.9%。本市