项目二 城市轨道交通票务系统的认知.pptVIP

黑名单数据库 黑名单数据库的数据结构通常为票卡唯一号、设置时间及状态控制等级。 其中状态控制等级是指售检票设置是否允许进站、出站或者仅可进站、不允许出站等。黑名单数据库的数据一般情况下不可修改，只有经过严格授权后才可进行修改。 通常有以下两种情况可以将黑名单数据从数据库中删除。 1、数据库中对应的票卡已明确被禁用。 2、黑名单票卡号数据停留在数据表中时间达到或超过有效期。 黑名单数据的发布与更新 黑名单数据通过计算机网络或其他通信方式及时传送至相关的终端设备。黑名单更新通常采用差值传送方式及时传送至相关的饿终端设备。 黑名单更新通常采用差值传送，即每次只传送一次下发不同的黑名单数据而非全部，这样可提高传输的效率，也可提高传输的可靠性。轨道交通自动售检票系统的有关设备应能及时将黑名单票卡使用记录上传到中央计算机系统。 城市轨道交通票务系统认知 任务一 城市轨道交通票务系统业务管理认知 学习目标 1、掌握城市轨道交通票务系统的概念及功能。 2、掌握城市轨道交通票务系统与自动售检票系统之间的关系。 3、掌握城市轨道交通票务系统业务管理的内容及其含义。 城市轨道交通票务系统概述 城市轨道交通票务系统是轨道运营方为乘客提供快捷、优惠的出行，有效进行票务收入管理，合理配置运营系统资源而建立的一套满足城市轨道交通票务管理需求的系统。 城市轨道交通票务系统主要功能是制定票价等运营策略，对车票制作、车票出售、入展检票、出站检票和补票、罚款等营收信息进行有效管理。 城市轨道交通票务系统是城市轨道交通票务收入和结算的基础，只有通过安全可靠和完备的自动售检票系统才能有效的实施票务的结算和清分。合理的票务机制能有效提高客流和运营效益。 与自动售检票系统的关系 城市轨道交通票务系统是自动售检票系统实施的必要环境和基础；自动售检票系统则是城市轨道交通票务系统的实现手段之一，它能有效提高城市轨道交通票务业务的管理水平和效益。 自动售检票系统与票务策略的对应关系主要表现在客流、票制、统计与结算、车票处理等方面。 客流 自动售检票系统可根据交易信息为决策或规划提供客流信息。 通过系统整理分析原始数据和信息能力，把票务系统和其他信息管理系统相结合，通过票务系统的信息挖掘，可以进一步了解区域客流特征，为管理提供量化的决策依据，也可为相关的经济行为提供客流行为支持，提高服务或管理决策的针对性和准确性。 票制 自动售检票系统根据票务政策的计费原则和计费方式进行售票、检票和统计。 对单一票制、计程票制和综合票制等，应结合不同的票制原则及相应的优惠措施制定执行方案。 统计与结算 票务的统计与结算的基础是交易数据。 自动售检票系统可对客流量、票务收入及单程票的使用进行统计和分析，并编制相应的报表；对不同线路或不同收益载体进行票务收入清分，对路网系统与其他兼容系统进行清分，并可通过银行结算系统进行及时结算。 车票处理 车票处理包括对单程票、储值票和特种票的处理。 一般情况下，单程票是当日当站使用的车票，通常要制定退票规则，包括是否允许退票、退票时间要求、手续费的收取等。当储值票和特种票不能正常使用时，交车站处理，有专门部门进行查询、分析和相应处理。 城市轨道交通票务系统业务管理的内容 票务系统的业务管理室借助于自动售检票系统来实现的。 一个完整的城市轨道交通自动售检票系统业务管理的主要内容有票卡管理、规则管理、信息管理、账务管理、模式管理和运营监督等。 票卡管理 票卡是乘客使用的车票，用于记载乘客的出行和费用信息，是乘车的有效凭证。 票卡管理就是对票卡的发行、使用、更新等全过程的有效管理。 规则管理 为了保证票务系统能够在多部门和多环节高效运行，必须制定一套科学、严密的规则和流程。 规则管理包括票价策略、结算规则、权限规则和作业流程及标准等。 信息管理 信息化是自动售检票系统的一个基本特征。 为了进行有效的管理和为决策提供可靠的信息，需要对系统收集的基础数据进行深度挖掘、加工，开展统计分析并发布信息。 账务管理与模式管理 账务管理是对系统内的票务收入进行清算及入账的过程，包括账户的设置、票款汇缴、登账稽核、收益清算、资金划拨和对凭证的有效管理等。 模式管理是指针对不同过的运营状况、条件所做出的相应操作行为的选择和实施，包括政策运营模式、降级运营模式及相配套的运营模式。 运营监督 运营监督是指通过系统设备及所具有的完整、严密、及时的信息流对运营状况进行实时跟踪监督，以提高运营质量和服务水平，包括信息传输状况监督、客流状况监督、调配监督、收款监督及收益监督等。 任务二 票卡管理 学习目标 1、掌握城市轨道交通票卡管理的内容。 2、掌握城市轨道交通车票编码的定义。 3、掌握城市轨道交通票卡循环使用流程。 票卡 票卡是乘客使用的车票，是乘客乘坐