城轨运营概论第四章票务管理教案.ppt

四、票 务 管 理 城市轨道交通票务管理 第一节 城市轨道交通收费系统 一、收费系统概述 二、人工售检票方式 三、自动售检票方式 四、联网结算 一 、城市轨道交通收费系统概述 1、概述 （1）收费系统 （2）系统目标 ①运输生产企业特性： 经济职能：实现企业经济效益的最大化 ②运输管理特性： 社会职能：较好的实现旅客的出行目的，经济成本和社会效益的平衡 2、收费系统要实现的功能 收费系统要实现的功能 一 、城市轨道交通收费系统概述 3、形式 （1）按是否设置检票口 开放式售检票、封闭式售检票 （2）封闭式售检票：①人工售检票 ②自动售检票 二、人工售检票系统 1、概述 人工售检票系统是单一的采用纸质车票作为介质，通过人工出售，人工检验票，人工统计的一种售检票系统。 2、人工售检票的方式 （1）进站检票 只在进站口安排检票人员，对乘客进入付费区实行检票进站，出站自由。 适用于单一票价的系统。 二、人工售检票系统 （2）出站检票 乘客可自由进入付费区乘车,车站只在出站口安排检票人员,对出站乘客实行检票出站 也只适用于单一票价的轨道交通系统 由于出站客流相对集中,这种方式比进站检票方式实施难度大. （3）进出站都检票 车站在进出站口都安排检票人员，对乘客进出付费区都实行检票作业 可适用于计程票价的轨道交通系统 能减少或杜绝无票乘车现象，减少客运收入流失，但是人工费用较前两种方式多 二、人工售检票系统 3、人工售检票的优缺点 （1）优点：设备投资低 （2）缺点：需雇佣大量售检票人员，支付较多的人工费用 （3）适用：运营时间较长的老线路上 在新线开通初期 客运量较小的线路上 三、自动售检票系统（AFC） 1、系统概述 AFC（Automatic Fare Collection）是通过计算机集中控制的，以磁卡及非接触式IC卡为介质的一种售检票方式， 2、系统的实现 计算机技术、网络技术、现代通讯技术、自动控制技术、非接触式IC卡技术、大型数据库技术、机电一体化技术、模式识别技术、传感技术、精密机械技术。 三、自动售检票系统（AFC） 3、系统实现的功能 自动售票机 三、自动售检票系统（AFC） 4、自动售检票的优点 （1）减少票务人员 （2）提高城轨系统的运行效率和效益 （3）使乘车收费更趋合理化（计程、计时） （4）减少现金流通，堵塞人工售检票中的各种漏洞和弊端 （5）方便乘客 （6）增强客流分析预测能力，提高运营管理水平（管理数据） （7）为联网结算提供可能性和基础 四、联网结算 1、概念 （1）实现目标：交通运输服务过程的电子化、自动化、网络化的综合管理 （2）实现业务：计费、收费、统计、汇总、预测、决策、分析、中央清算等 （3）技术支撑：局域网和远程网络 （4）实现核心：非接触智能卡、计算机、各种电子收费终端（地铁、轻轨、公共汽车、出租车、停车场、路桥收费站） （5）系统宗旨：提高城市交通运转效率、方便市民、降低运营公司的成本 系统的技术实现 四、联网结算 3、联网结算系统组成 四、联网结算 1、结算管理中心 负责一卡通系统的发卡管理、密钥管理、清算管理、运营管理、设备管理等。 2、远程网络系统 通过城市通讯网将结算中心与各个运营商的电子收费系统联网 3、运营公司系统 城市各中交通公司的电子收费管理系统。 四、联网结算 以公交为例： （1）公交公司管理中心 负责与一卡通结算管理中心、线路总站及各种终端设备的网络通信和数据交换 （2）线路总站管理计算机 储值卡充值、挂失和查询，采集来自车辆的交易数据，与中心计算机系统进行信息交换，生成各类报表，参数传递。 （3）车载自动检票机 校验乘车卡的合法性、扣除车费、显示所扣金额及余额，储存交易数据记录，具有红外及无线数据通讯接口 （4）数据采集器 将车载自动验票机的交易数据转储到公交线路总站计算机，下载费率和黑名单等参数，设备采用红外接口。 第二节 自动售检票系统 一、AFC系统构成 二、AFC系统功能