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江苏常隆客车有限公司招聘简章 江苏常隆客车有限公司是国内豪华大中型客车定点生产企业，也是国内最早研发纯电动客车并进入国家公告的重点企业。其纯电动客车项目已列入工业和信息化部《节能与新能源示范推广应用工程推荐车型》目录，是江苏省首家获得国家新能源汽车生产准入证资格的大型纯电动客车制造企业。2009年被江苏省人民政府确定为豪华快速公交客车和大型纯电动客车制造基地（苏政发〖2009〗78号通知）。2009年被江苏省人民政府确定为豪华快速公交客车和大型纯电动客车制造基地，2010年被认定为“江苏省高新技术企业”；快速公交客车项目列入国家“863”火炬项目计划。2011年，新能源客车底盘通过专家的严格评审，获得底盘生产资质，常隆正式进入整车制造企业行列。 公司注册资本2亿元人民币，占地10万平方米，主要生产中高档客运、公交系列客车，产品覆盖6—18米。年产整车能力2000辆。 2000年以来，公司坚持引进世界先进技术与自主创新并举，传统客车与新能源客车并举的发展战略。先后与西班牙因迪卡、意大利依维柯、瑞典斯堪尼亚等世界著名汽车制造商建立了技术和产品合作关系。 常隆客车生产的高等级快速公交客车和新能源客车蜚声国内外。在国内客车各种大赛中频频获奖，曾先后获得“2008中国精品客车奖”、“世界客车联盟2008年度最佳城市巴士奖”、“CIBC客车金奖”、“CIBC中国新能源客车技术奖”、 “节能与新能源客车奖”。2008年常隆BRT快速公交客车被《汽车商业评论》评为改革开放30年来中国客车历史上最具有政治意义的一款车。2010年在第九届中国土木工程詹天佑奖颁奖大会上，荣获詹天佑奖，这是我国客车行业首次荣获詹天佑奖。2010年2月8日又经中国机械工业联合会鉴定为技术属国内领先，达到国际先进水平。 常隆客车是国内最早研发纯电动客车并进入国家公告的重点企业。2003年1月和北京理工大学、北京科凌、北京市科委合作开发中国第一辆纯电动公交车，在中国第一条纯电动公交示范线路（北京121线）示范运行，是中国第一条示范线第一辆示范样车，国家863工程重大专项纯电动汽车的原型车。 2006年,国家电网选择常隆客车和雷博公司共同开发纯电动客车，实现了零排放、零污染。在最高车速、续驶里程、快速充电时间和动力电池等主要部件使用寿命及各项主要性能指标均高出国家的指标。 常隆客车是国内批量最大、示范运行最早的纯电动公交车制造企业。2007年，经国家发改委特别批准，常隆客车投入20台12米纯电动客车分别在上海、青岛和济南公交线路上示范运行成功。经历了近三个春夏秋冬，连续行驶里程80多万公里，经受了各种极端气候的考验，包括百年一遇的雪灾、洪水、飓风、酷暑等，从未出现重大的事故，证明了产品的安全性、可靠性。这是国内其他新能源汽车企业无法比拟的。 特别在上海825路公交线运行，引起了上海市城乡建设和交通委员会的高度重视，专门出具《关于常隆客车有限公司制造的纯电动公交客车在上海825路公交线路上试运行情况说明》指出：由江苏常隆客车有限公司制造的纯电动公交客车在825线累计示范运行26万公里，基本达到上海市公交线路的运行要求，取得良好的经济、社会和环境效益，受到上海市领导和市民的充分肯定。上海市城建交通委认为常隆纯电动客车驾驶操作方便，劳动强度较低，加速平稳，噪音极少，在减排节能方面得到充分体现。并且没有出现过任何电池爆裂和漏电现象，性能十分可靠。特别是纯电动客车的零排放、低噪音，为旅客提供了舒适的乘车环境，为上海绿色城市建设作出了有力的保障。 由于常隆纯电动客车在上海825线的良好表现，2010年，上海市城乡建设和交通委员会又确定：将常隆客车制造的纯电动客车投放到具有百年历史的上海市最繁华的南京路上示范运行，表明常隆纯电动客车无论在技术、性能和质量上都处于国内领先地位。 常隆客车积极应对气候变化和能源危机，持续加大自主研发力度，新开发的第三代纯电动公交车和旅游客车在深圳、天津等城市相继展出，受到科技部、中国机械联合会、中国汽车工业协会的领导和专家的一致好评。 2010年4月，常隆纯电动旅游客车在天津国际客车展览会和第五届中国国际客车大赛上，荣获CIBC中国新能源客车技术奖，受到台湾、澳门、泰国、欧盟和美国等地区和国家的青睐。最近，常隆客车与意大利政府和代理公司正式签订长期合作协议，第一批出口100台大型纯电动客车至意大利及欧洲市场。 2010年5月和2011年3月，上海世界客车博览会暨亚洲客车展上，分别荣获“世界客车联盟2010年度最佳环保客车奖”和“世界客车联盟2011年度最佳舒适奖”、并受到国际道路运输协会、世界客车联盟等国际组织领导、专家以及意大利、德国、法国、比利时、美国、巴西、南非、日本、韩国、阿联酋等国家客商高度称赞。国际道路运输协会极力推荐常隆客车加入国际道路运输协会