3计划任务书矿用人车节能控制系统研究木瓜矿要点.doc

项目编号： 研究开发项目计划任务书 项目名称： 矿用人车节能控制系统研究 承担单位： 霍州煤电集团吕梁山煤电有限公司方山木瓜煤矿 协作单位： 河南理工大学 开发机构： 霍州煤电集团技术中心 起止时间： 2013年1月至2013年10月 项目负责人： 郭学军 技术中心 2012年 12 月 5 日 项目概述（包括：立项背景、研究内容、预期目标。限300字）： 矿用人车,正式全称为矿山索道，主要用于地下矿山。目前的同类产品在使用之中存在一定的问题，如矿工在上下班时非常费时，浪费大量体力，很大程度上不能方便矿工，节省体力。然而在工人上班之后车上空无一人，人车长时间空转造成资源浪费。 目前对于这方面的问题，首先，很多矿用人车没有相应的检测装置，资源还在浪费；其次，采用随机式人车存在一定的危险性，对于熟练的工人来说，乘车比较简单，但对于新工人会有一定的乘车困难。所以效果不是很理想。 本项目的研究目的在于解决人车空转浪费资源问题而提供一种矿用人车检测控制系统，针对人车无人乘用时空转耗能的弱点，采用该装置的检测及控制模块，能够快速的将乘车出入口乘客的信息及时送给控制中心进行处理，自动控制电机的运转，将会结束人车电机24小时不停运转的情况，创建一个节能的时代。 一 率提供了保障。但由于井下生产的特殊性，人车在使用和管理过程中仍存在节能问题。 由于煤矿职工三班倒，其乘车时间不易控制，且有零散作业人员，为了能使矿工可以随时乘车上下班，目前的井下人车一旦被开启，无论有没有矿工乘坐，人车将一直处于运转的状态。这样就导致了人车在无人乘坐时的空转，既造成了设备的磨损、设备资源浪费，又造成了无用功增加，耗能增加，严重浪费了煤炭企业的电能消耗。因此．为了完善和提高矿井的安全性及工作效率．对人车自动控制系统的研究成为了该领域的热点。人车自动控制系统作为矿井自动化领域的重要组成部分．对矿井的安全作业和工作效率有着较大影响。 目前对于这方面的问题，首先，很多矿用人车没有相应的检测装置，资源还在浪费；其次，采用随机式人车存在一定的危险性，对于熟练的工人来说，乘车比较简单，但对于新工人会有一定的乘车困难。所以效果不是很理想。 本研究针对解决人车空转浪费资源问题而提供一种矿用人车检测控制系统，针对人车无人乘用时空转耗能的弱点，采用该装置的检测及控制模块，能够检测是否有人乘坐人车。 节能人车的控制部分采用可编程控制器作为控制核心，加上相应的传感器、接口电路、通讯装置和智能化软件设计．可以自动识别人车是否有人乘坐。并且通过人机界面显示用中文并辅助声光方式显示人车的运行情况，最终实现人车的节能运行。 本研究的积极效果在于将人车检测控制装置应用于煤矿，采用微波传感器检测和按键检测方式，安装在个巷道口，能迅速检测到巷道口处有无乘客将要乘车，当有人走近乘车点时，微波传感器会自动感应，产生信号通过单稳态触发电路判断识别信号的可靠性，在经过两个继电器的开合控制将信号传递给PLC；通过电线传输将信号及时传递给PLC；PLC接收到信号后及时进行信号确认及判断，确认信号后给变频器发出相应指令，自动控制电机的运转模式和时间，不仅方便了乘客，更重要的是减少了电能损失，起到了一定节能的效果。本发明利用微波检测和按键检测，双重检测确保了检测效果。并通过单稳态触发电路快速判断有无高低电平变换来控制继电器开合，这样从同时自动检测多个巷道口是否有人乘车，来自动控制电机的运行模式，减少了能量的损失，可达到很好的自动控制效果。可广泛运用于各类煤矿人车和大山的索道之中。 随着我国经济持续高速的发展，煤矿企业对矿井自动化的关注和应用会越来越广泛。若矿井均采用人车智能控制系统，其性能和效率将大大改善，将更好地提高我国矿井技术水平，从而推动国民经济建设，带来更大的社会和经济效益。 本项目调研期间，进行了技术查询，没有相关技术文献和专利发表。 三、项目主要内容、指标、关键技术及创新点 1、研究内容 （1）矿用人车空转资源浪费问题； （2）矿用人车检测控制系统的设计； （3）由微波检测模块和检测模块组成检测模块，用于检测有无人员乘车； （4）PLC控制模块的调速，用于接收检测模块采集的信息，经分析处理将控制信号传送给执行模块； （5）执行模块：变频器模块、指示灯模块和喇叭报警模块，用于执行PLC控制模块传送的控制指令； （6）煤矿井下人车检测控制装置现场应用考察。 2、技术指标 （1）建立一种根据有无工作人员乘坐人车来决定其是否运行的人车检测控制系统； （2）采用该候车检测控制系统，使其在矿井运行中有突出的节能和安