第十一章滚动轴承资料.ppt

* * * * * * * * * * * * * * （四）滚动轴承的当量动载荷 滚动轴承的基本动载荷是在一定的实验条件下确定的。对于向心轴承是指轴承承受纯径向载荷；对于推力轴承是指承受中心轴向载荷。实际情况可能既受径向载荷又有轴向载荷，则必须将实际载荷换算成与实验条件相同的载荷后，才能和基本额定动载荷进行比较。换算后的载荷是一种假定载荷，在该载荷作用下，滚动轴承具有与实际载荷作用下相同的寿命。称为当量载荷。 计算公式： P=(X Fr+Y Fa) X——径向动载荷系数； Y——轴向动载荷系数 （五）向心推力轴承的轴向载荷确定 a)正装（面对面） 适合于传动零件 位于两支承之间 b)反装（背靠背） 适合于传动零件 处于外伸端 二内部轴向力相对 二内部轴向力相背 Fre Fae Fre Fae Fae Fae Fr1 Fr1 Fr2 Fr2 Fd1 Fd1 Fd2 Fd2 Fd2 Fd2 Fd1 Fd1 当Fae＋Fd2＞Fd1时，相当于轴承1被“压紧”，轴承2被“放松”， 轴承1的轴向力为Fa1＝Fae＋Fd2 轴承2的轴向力为Fa2＝Fd2 当Fae＋Fd2＜Fd1时，相当于轴承1被“放松”，轴承2被“压紧”， 轴承1的轴向力为Fa1＝Fd1 轴承2的轴向力为Fa2＝Fd1－Fae 结论：　　首先根据派生轴向力Fd与外加轴向力Fae的方向和大小判断被“放松”和被“压紧”的轴承： 被“放松”轴承的轴向力等于其自身派生的轴向力； 被“压紧”轴承的轴向力等于除去其自身派生轴向力后其余各轴向力的代数和。 轴承的装置设计的内容包括：轴承的定位和紧固、轴承的配置设计、轴承位置的调节、轴承的润滑与密封、轴承的配合以及轴承的装拆等问题。 §11-4 滚动轴承装置的设计 一、滚动轴承的配置 合理的轴承配置应考虑轴在机器中有正确的位置、防止轴向窜动以及轴受热后不致将轴承卡死等因素。常用的轴承配置方法有以下三种： （1）双支点各单向固定 用于工作温度变化不大的短轴（跨距 L ≤ 400 mm） （2）单支点双向固定 固定支承 游动支承 L 一个支点双向固定以承受轴向力、另一端游动 适用于温度变化较大的长轴 游动支承 3.两端游动式 二、轴承的轴向固定 轴承的配合是指内圈与轴颈及外圈与轴承座孔的配合。由于滚动轴承是标准件，为了便于互换及组织大批量生产，轴承内孔与轴颈的配合采用基孔制，轴承外圈与轴承座孔的配合采用基轴制。 由于轴承的内、外圈都是薄壁零件，容易变形，因此一般不选过盈量大的配合。轴常用的是n6，m6，k6，js6等公差带；座孔常用的有J7，J6，H7，G7等公差带。 三、滚动轴承的配合 四、 轴承组合的调整 轴承游隙的调整常用方法有：①加减轴承端盖与机座间调整垫片的厚度；②利用螺钉1通过压盖3移动外圈位置，调好以后用螺母2锁紧 设计轴承装置时，应避免因装拆而损坏轴承和其他零件。装拆滚动轴承时应遵循一个基本原则——不能通过滚动体来传力。 六、滚动轴承的安装与拆卸 （1）轴承的安装 冷压法 热套法 先通过套筒压住轴承的内圈或外圈，再通过压力机或用木锤装配 对于尺寸大的轴承，可先在油中加热（不超过80-90 ℃），使轴承内孔胀大后，再套在轴上。 （2）轴承的拆卸 采用中用工具或压力机拆卸轴承 为方便拆卸，轴上定位轴肩的高度应小于轴承内圈的高度。 七、滚动轴承的润滑 滚动轴承的润滑主要是为了降低摩擦阻力和减轻磨损，还有缓冲吸振、冷却、防锈和密封等作用。合理的润滑对提高轴承性能，延长轴承使用寿命有重要意义。 根据速度因数值来选择滚动轴承的润滑方式。d为轴颈直径（mm），n为轴的工作转速（r/min）。低速时（dn＜（2-3）×10 mm·r/min＝采用脂润滑，高速时采用油润滑，某些特殊情况下可采用固体润滑。 5 八、滚动轴承的密封 密封是为了防止润滑剂从轴承中流失，防止灰尘、水分、酸气等外界杂质进入轴承。没有合适的密封将大大影响轴承的工作寿命。 有一对向心角接触轴承，已知Fr1=1000N，Fr2=2100N，外加轴向负荷FA=800N，试判断轴承是正装还是反装，并求两个轴承实际所受的轴向载荷Fa1、Fa2。（内部派生轴向力Fd=0.68Fr） 人有了知识，就会具备各种分析能力， 明辨是非的能力。 所以我们要勤恳读书，广泛阅读， 古人说“书中自有黄金屋。 ”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识， 培养逻辑思维能力； 通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平， 培养文学情趣