第3章 带传动.pptVIP

弹性滑动现象分析： 紧边在A点绕上主动轮 带的拉力逐渐降低， 变形量减小 带速滞后于带轮 即带与轮之间发生 相对滑动 A B B* 静弧 动弧 * 2、带的打滑 产生的原因 外载荷增加，使得 造成的后果 带的磨损急剧增加、从动轮的转速急剧下降，直至传动失效。 打滑的特点 可以避免的 带打滑时的现象？ 如何避免带发生 打滑？ * 3、带的弹性滑动和打滑 ①动弧是接触弧的一部分 ②动弧位于主动轮的出口边 ③欧拉公式适用于动弧 ④当动弧扩展到整个接触弧时发生打滑 ⑤弹性滑动不可避免，打滑可以避免 ⑥弹性滑动造成传动比不稳定 A B B* 静弧 动弧 * 弹性滑动 打滑 相同点 带是弹性体，受力后产生弹性伸长，使带与带轮在接触弧上产生相对滑动 不 同 点 受 力 正常工作时，受紧边拉力F1与松边拉力F2作用 要求带所传递的圆周力超过了带与带轮间的摩擦力极限值，即过载 现 象 带受力后产生弹性伸长，带相对于带轮在接触弧上局部的滑动（只发生在滑动角） 带受力后产生弹性伸长，带相对于带轮在接触弧上全面滑动（即由滑动角扩大到几何包角） 性 质 是正常现象，不可避免 是失效形式，必须避免 影 响 不能保证准确的传动比，因为v1vv2 降低传动效率，因为有速度损失 引起带的磨损 引起带发热，容易疲劳，寿命短 使带的磨损加剧 从动轮转速急剧降低，使传动失效 可防止损坏其他零件，起保安作用 * §3 V带传动的设计计算 3.1 带传动的疲劳强度 1. 带传动的主要失效形式： ①打滑，②带的疲劳破坏。 2. 带传动的设计准则 在保证带传动不打滑的条件下，使带具有一定的疲劳强度和寿命。 * 3. 单根普通V带的许用功率P0 V带的疲劳强度条件为 由上两式得： 则单根普通V带所允许传递的功率为 在包角α=1800、特定长度、平稳工作条件下，单根普通V带的基本额定功率P0见表4.6。 当实际工作条件与上述特定情况不同时，应对P0加以修正。 * 3.2 传动参数的选择 带传动的原始数据及设计内容： 功率P 主动轮转速n1 从动轮转速n2 （或传动比i） 传动位置要求（水平传动或倾斜传动） 工作条件 带型号 带轮直径D1，D2 带根数z 中心距 a 带长 Ld 初拉力F0 压轴力Fr 带轮结构 * 设计步骤和方法 1．确定计算功率Pc Pc=KAP 式中 P传动的功率；KA工作情况系数。 每天工作小使数（h） 16 10~16 10 16 10~16 10 1.4 1.3 1.2 1.3 1.2 1.1 带式输送机（不均匀负）,旋转式水泵和压缩机(非离心式),通风机7.5kW）,发电机,金属切削机床,印刷机,旋转筛,锯木机和木工机械 载荷变动小 1.8 1.6 1.5 1.5 1.4 1.3 破碎机(旋转式,颚式等),磨碎机(球磨,棒磨,管磨) 载荷变动很大 1.6 1.3 1.4 1.1 负载启动 1.3 1.1 1.5 1.4 1.2 制砖机,斗式提升机,往复式水泵和压缩机,起重机,磨粉机,冲剪机床,橡胶机械,振动筛,纺织机械,重载输送机 载荷变动较大 1.2 1.2 1.0 液体搅拌机,通风机及鼓风机（≤7.5kW）,离心式水泵和压缩机,轻负荷输送机 载荷变动最小 软启动 KA 工 况 * 2．选择带型 根据计算功率Pc和小带轮转速n1，选定带型。 * 3．确定带轮的基准直径D1和D2 ①初选小带轮的基准直径D1； ②验算带的速度v； 普通V带，vmax=25～30m/s。若vvmax，则离心力过大，则应减小D1；如v过小，则表示所选D1过小，这将使所需的有效拉力过大，即所需带的根数z过多，于是带轮的宽度、轴径及轴承的尺寸都要随之增大。一般以v≈10m/s为宜。 ③计算从动带轮的基准直径D2 200 C 75 A 20 Y 500 355 125 50 dmin E D B Z 带型 * 4．确定中心距a和带的基准长度Ld ①初定中心距a0 分析：若a↑，则带长↑，带