11-承台塔座下塔柱下横梁组织设计….docVIP

鄂黄长江公路大桥主5#墩 承台、塔座、下塔柱及下横梁 施工组织设计 编 写：_______________ 复 核：_______________ 审 核：_______________ 负 责 人：_______________ 四川路桥集团鄂黄桥经理部 二零零零年三月 鄂黄长江大桥主5#墩承台 下塔柱及下横梁施工组织设计 一、工程概况 主5#墩承台为直径30m，高6.0m的圆柱形，底标高-2.75m（黄海高程下同），工程量总计：钢筋2547.07T，C40砼4241.15m3，降温冷却管3.15T，下塔柱为三向变截面钢筋砼部分空心柱（中段空心），顺河向柱的外侧设置有分水棱。下塔柱总垂直高度42.35m；底标高6.25m，顶标高48.60m，塔柱与承台之间是高3.00m，水平截面为圆弧端头矩形截面塔座。两柱脚间由高9.75m隔板将两塔腿连接。详见索塔总体布置图（1）（附后）。 二、承台及下塔柱施工工艺流程 剥柱头及凿毛封底砼表面 ↓ ← 制作承台钢筋 承台钢筋绑扎、冷却管及预埋件布设 ↓ 承台砼浇注 ↓ 塔座放样及承台顶面砼凿毛 ↓ ← 塔座钢筋及模板制作 塔座钢筋绑扎、冷却管预埋件布设 ↓ 塔 座 砼 浇 注 钢筋及劲性骨架制作 → ↓ ← 下塔柱钢模制作 拼焊第一段劲性骨架并绑扎钢筋 ↓ 支立第一节段塔柱钢模 ↓ 首段塔柱砼浇注 ↓ →拼焊第二、三（上两节）段劲性骨架及钢筋绑扎、立模 ↓ 二、三（上两节）节段砼浇注 ↓ 拆除一、二（下两节）节段钢模 ↓ 16、17节段及下横梁施工 ↓ 下横梁预应力张拉 三、施工方案 （一）承台施工 1、施工工艺流程： 剥桩头、封底砼凿毛 ↓ ← 承台钢筋加工 钢 筋 绑 扎 ↓ 砼冷却管布设及预埋件设置 ↓ 承台砼浇注 ↓ 砼 养 护 2、钢筋及冷却管施工： 钢套箱封底砼达到设计强度的75%之后，便可抽去套箱内的水，自桩顶以下30cm割去上部钢护筒。剥去桩头多余砼，同时清理整平封底砼顶及凿毛处理，在得到监理工程师认可后，绑扎承台钢筋和埋设砼冷却管以及塔座钢筋预埋。砼冷却管布设为竖向分为4层，每层14排。相邻两层水平投影交角90°，同一层的冷却管按“S”型连通形成一个整体的连通管道网，同时竖向设置进出水管各一根，管口置于承台顶面以上，在进水口放置一水箱，进水管通过电动水泵与水箱相连，以便冷却水的流通。为保证各层冷却管正确位置以及避免在砼浇注过程中变形而导致变位甚至断管，特用型钢搭设支承定位架，采取下支上吊的办法，将其限位固定，同时支架也作为承台顶层钢筋网的加强支承系，确保钢筋网不致因自重作用而下挠。承台钢筋在加工厂制作成型，分批分类运输到现场，主筋接头采用电弧对焊连接或挤压套筒连接，冷却管采用外径为40mm，壁厚2.5mm的无缝钢管，在加工厂下料制作，现场连接。每层冷却管安装完毕后，均进行密水检查，确保其不串浆，不漏水。砼养生完成后，冷却管内压入30号水泥沙浆。详见主5#墩承台及塔座冷却管布置（附后）。说明：冷却管的布置暂按设计图布置，待进一步进行温控研究后，详报方案。 3、承台砼浇注 承台钢筋冷却管以及各种预埋件布设完毕，经监理工程师确认后，方可进行砼浇注。砼采用一次性分层连续浇注。一个陆上拌和站和两个水上拌和站同时供应砼，总生产能力140m3/h。陆上拌和站生产能力为40m3/h，用三台砼灌车运输至码头经砼输送泵送至现场。两个水上拌和站生产能力均为50m3/h，砼直接由砼输送泵送至浇注部位。砼浇注分层厚度为30cm/层，当每层摊捕到足够面积时，用振动器振捣密实，振捣时，振动点距摊捕点不得小于3.0m，同时，应伸入下层砼10cm以上，但不得穿过相邻层达到第三层中，确保上下层砼充分接合。当砼达到第一层冷却管后，打开第一层进水管阀闸，使冷水流入管道内，由出水口排入江中，并及时用潜水泵向水箱内补水，以便使冷却工作持续进行。同样，当砼达到以上各层冷却管高度时，打开相应进水管阀门，直至砼养生完成。 为了确保承台大体积砼质量，防止因内部温度过高而导致微裂纹，除了通过冷却管通水冷却散热外，对砼自身的配合比也须进行精心配制，采用水化热较低的矿渣硅酸盐水泥，掺入适量的粉煤灰，优化砼配合比，在达到设计强度的前提下，尽量降低水泥用量。其砼配合比及性能如下表。 矿渣 525#水泥 II粉煤