沉箱典型施工方案讲解.docVIP

厦门港嵩屿港区二期工程A标段沉箱预制 典型施工方案 中 港 三 航 厦 门 分 公 司 预 制 厂 厦门港嵩屿港区二期工程A标段沉箱预制典型施工方案 根据监理交底要求，嵩屿二期第一件沉箱按典型施工的要求进行施工，为此，预制厂编制了翔实的沉箱预制施工方案，并报监理部审批，作为本次施工的作业指导书，根据监理部的监理细则逐一逐条落实，以下为本次典型施工的过程汇报： 1、沉箱概况：外型尺寸：18500*16300*20000㎜；砼：C40，1083m3（单件）； 2、施工日期：2007年01月20日； 3、施工项目人员： 项目施工技术员：蔡清程、钟瑞永（白班） 王超之、纪文星（夜班） 专 职 质 检 员：吴理明、陈孔小、王珊珊 实验室技术部（资料）： 林锦兴、谢雪清、林庆国 实验室检测部（现场）： 江三平、饶辉祥、江文祥 4 模板工程（以K1型沉箱为例） 根据沉箱结构型式及模板制作要求，确定如下分层高度： 表04 沉箱高度 (m) 分层数 底层砼高度 (m) 底层外模板高度 (m) 底层内模板高度 (m) 标准层砼高度高度 (m) 标准层外模板高度 (m) 标准层内模板高度 (m) 底层 标准层 20 1 5 2.5 2.91 1.8 3.5 3.75 3.62 4.1 底层模板 底层模板系统由外模板、框架式内模板、浇注平台、砼底胎膜及充芯活动底模四部分组成：底层沉箱外模为桁架式钢模板，为墙包底工艺型式，高度2910mm，其上部予设锲型圆台螺母，作为上层外模承重及紧固之用；底胎膜结构分二层：下层高度140㎜，为砼结构，设有与外模相对应的底模拉条，底模四周在零标高位设置12只高程定位钢板作为外模支承点，籍以控制外模垂直度；上层高度300㎜，由工25工字钢、[22槽钢对锁成一封闭格构型框架式活动底胎膜，内设若干个承重钢搁梁形成隔仓，隔仓内充砂密实后作平整度处理形成一密实工作面，之后铺上厚度为18㎜的光面胶合板、2㎜厚的纤维板，胶合板下料尺寸必须与气囊出运相吻合，底胎膜示意图见图15；沉箱底板厚度700㎜，底层内模高度（含倒角）1800㎜，为了便于安拆，四片内模通过内框架组成一个整体，一次即可吊装一个孔腔的四片模板，内模安置在预先埋设的砼支撑墩上，底层勿需托架，内模板上部予设单边锲型予留孔，作为上层内模托架定位支撑之用。砼浇注过程中，其侧压力由内框架支承，相互作用，互相抵消，有利于模板整体受力，且具有安拆方便、效率高、不损坏墙体的施工优点。 4.2上层标准段模板 上层模板系统由四榀外模板、12组内模板、浇注平台、操作平台组成。外模板为桁架式钢模板，设有上、下操作平台和栏杆，模板高度3750mm，其中底脚通过拉条与予埋在下层的圆台螺母紧固，底部250mm范围与下层砼面接触，同时起止浆和控制垂直度作用，外模上部予设锲型圆台螺母，作为上层外模承重、紧固及架设脚手架之用；内模板由4片模板面、倒角模板、吊装架组成，通过吊装架形成一整体结构，整体装拆，内模板由予设在下层的锲型予留洞通过托杆支撑承重，内模板面上部相应予设上一层予留洞，内模板底脚通过设置在吊装架底平台的活动式顶撑固定；4片模板面之间的捣角采用八字型捣角模板,内、外模之间上口通过拉条对拉紧锁固定。 4.3模板安拆 4.3.1底层模板： 底层模板安拆流程为：纤维板铺底 钢筋绑扎 支撑墩安放 外模安装 内模安装调整 砼浇注 拆内模 拆外模。 4.3.2上层模板：上层模板安拆遵循先内模后外模的原则，模板安拆流程为： 内模支立 隔墙钢筋穿绑、调整 外模支立调整 砼浇注 拆内模 拆外模。 内模支立时：利用吊装架将芯模连接成一整体，门机或塔吊吊运就位，通过吊装架底部的支腿支撑在予留的推拉盒孔洞上，模板底部由活动式顶撑固定并与砼表面接触紧密，通过对拉件调整模板面垂直度，隔墙钢筋全部穿绑调整后，上紧上口拉条，安放倒角模板、予埋件，之后检查内模各腔洞平面尺寸、垂直度及标高。 上层外模支立时，操作工站在下平台将外拉条与予设的圆台螺母全部拧紧，使得模板下部接触段与下层砼墙体面接触紧密，外模止浆措施采用乳胶粘贴海绵橡胶的止浆工艺，四榀外模之间通过设置在桁架上的对锁拉条连成整体，当上口拉条与内模拉紧固定好之后，门机或塔吊才可脱钩。 4.4模板制作允许偏差、检验数量和方法 表05 项目 允许偏差（㎜） 检验单元和数量 单元测点 检验方法 钢 模 板 长度与宽度 ±2