隧道喷射混凝土技术交底记录摘要.docVIP

技 术 交 底 记 录 工程名称： 长吉城际铁路CJCJ-1标段 编号： 项目名称 隧道 交底日期 2008.3.20 结构部位 喷射混凝土 　 　 交 底 内 容 1、隧道支护必须紧跟开挖及时施，同时要按设计要求进行监控量测的相关作业，对位于不良地质地段的隧道，支护要及时封闭。 喷射混凝土要采用湿喷工艺。拌制喷射混凝土时，原材料称量要采用自动计量装置，衡器要定期检定，每次使用前要进行零点校核，保证计量准确。 喷射混凝土前，要检查开挖断面尺寸，清除开挖面和待喷面的松动岩块及拱脚、墙脚处的岩屑等杂物，并要设置控制喷层厚度的标志。 基面有滴水、淌水、集中出水的地点，要采用凿槽、埋管等方法进行引导疏干。 分层喷射混凝土时，后一层喷射要在前一层混凝土终凝后进行，一次喷射的最大厚度：拱部不超过cm，边墙不超过15cm。喷射作业紧跟开挖作业面时，混凝土终凝下一循环爆破间隔不得小于3h。 编制 　 复核 　 交底单位 　中国建筑股份有限公司 长吉城际铁路工程指挥部 交底人（签章） 　 接底单位 　 接底人（签章） 　 新建长春至吉林城际铁路CJCJ-1标段 喷射混凝土施工作业指导书 编制： 审核： 批准： 中国建筑股份有限公司 长吉城际铁路工程指挥部 二00八年三月 喷射混凝土施工作业指导书 一、编制依据： 1、新建长春至吉林城际铁路CJCJ-1标段施工投标文件、标前答疑及有关补充资料。 2、中铁工程设计咨询集团有限公司提供隧道施工图纸、设计文件、设计资料。 3、铁道部颁布的?客运专线铁路隧道工程施工技术?和《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》。 二、编制范围： 新建长春至吉林城际铁路CJCJ-1标段喷射混凝土施工作业。 三、目的 明确隧道喷射混凝土施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道喷射混凝土施工作业。 四、工艺流程及技术要求 4.1 喷射混凝土设计 隧道初期支护喷射混凝土设计厚度10～35cm，设计强度等级为C25或C20。喷射混凝土配合比的设计应满足：强度符合设计要求、不发生管路堵塞、能向上喷射至设计厚度的要求，喷射混凝土具体技术指标参见各隧道施工图。 4.2 喷射混凝土施工 隧道初期支护喷射混凝土采用湿喷工艺。喷射混凝土在洞外拌和站集中拌和，由混凝土搅拌运输车运至洞内，采用湿喷机喷射作业。在隧道开挖完成后，先喷射4cm厚混凝土封闭岩面，然后打设锚杆、架立钢架、挂钢筋网，对初喷岩面进行清理后复喷至设计厚度。施工工艺见图1。 4.2.1 喷射前准备 ⑴喷射前应对受喷岩面进行处理。一般岩面可用高压水冲洗受喷岩面的浮尘、岩屑，当岩面遇水容易潮解、泥化时，宜采用高压风吹净岩面。若为泥、砂质岩面时应挂设细钢筋网（网格宜不大于20×20mm、线径宜小于3mm），用环向钢筋和锚钉或钢架固定，使其密贴受喷面，以提高喷射混凝土的附着力。喷射混凝土前，宜先喷一层水泥砂浆，待终凝后再喷射混凝土。 图1 喷射混凝土施工工艺框图 ⑵设置控制喷射混凝土厚度的标志，一般采用埋设钢筋头做标志，亦可在喷射时插入长度比设计厚度大5cm的铁丝，每1～2m设一根，作为施工控制用。 ⑶检查机具设备和风、水、电等管线路，湿喷机就位，并试运转。 ①选用的空压机应满足喷射机工作风压和耗风量的要求；压风进入喷射机前必须进行油水分离； ②输料管应能承受0.8MPa以上的压力，并应有良好的耐磨性能； ③保证作业区内具有良好通风和照明条件。 ④喷射作业的环境温度不得低于5℃。 ⑷若遇受喷面有涌水、渗水或潮湿的岩面，喷射前应按不同情况进行处理。 ①大股涌水宜采用注浆堵水后再喷射混凝土。 ②小股水或裂隙渗漏水宜采用岩面注浆或导管引排后再喷射混凝土。 ③大面积潮湿的岩面宜采用粘结性强的混凝土，如添加外加剂、掺合料以改善混凝土的性能。 4.2.2 混凝土搅拌、运输 湿喷砼搅拌采取全自动计量强制式搅拌机，施工配料应严格按配合比进行操作，速凝剂在喷射机喂料时加入。 钢纤维混凝土的搅拌工艺应确保钢纤维在拌合物中分散均匀，不产生结团，宜优先采用将钢纤维、水泥、粗细骨料先干拌后加水湿拌的方法，且干拌时间不得少于1.5min，或采用先投放水泥、粗细骨料和水，在拌合过程中分散加入钢纤维的方法。搅拌时间应通过现场搅拌试验确定，并应较普通混凝土规定的搅拌时间延长1～2min，采用先干拌后加水的搅拌方式时，干拌时间不宜小于1.5min，搅拌时间不宜小于3min。 掺有合成纤维混凝土的搅拌时间宜为4～5min。搅拌完成后随机取样，如纤维已均匀分散成单丝，则混凝土可投入使用，若仍有成束纤维，则至少延长搅拌时间30s才可使用。 运输采用砼运输罐