风力机钝尾缘大厚度翼型优化设计方法.pdfVIP

第３６卷第７期　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 哈　 尔　 滨　 工　 程　 大　 学　 学　 报　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 Ｖｏｌ．３６ №．７ ２０１５年７月　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 Ｊｏｕｒｎａｌ ｏｆ Ｈａｒｂｉｎ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 Ｊｕｌ．２０１５ 风力机钝尾缘大厚度翼型优化设计方法 陈进，郭小锋，谢翌，孙振业 （重庆大学机械传动国家重点实验室，重庆４０００３０） 摘　 要：为了同时提高风力机大厚度翼型的气动性能和叶片的截面刚度，基于风力机翼型泛函集成理论和复合材 料力学理论，提出了一种大厚度钝尾缘翼型优化设计方法，并建立了优化设计模型。 该模型以翼型的气动性能最 佳为设计目标，以叶片的最小截面刚度为约束条件，为某 ８５０ ｋＷ 叶片（该叶片４０％相对厚度处为 ＤＵ００⁃Ｗ２⁃４０１ 翼型）优化设计了一种同厚度的新翼型—ＣＱＵ⁃Ｂ⁃４００。 与 ＤＵ００⁃Ｗ２⁃４０１相比，新翼型在光滑和粗糙条件下，气动 性能均有较大提高；使用 ＣＱＵ⁃Ｂ⁃４００翼型后，叶片的尾缘强度得到加强，叶片截面的挥舞刚度和摆振刚度也有一 定的提高，表明新翼型能同时提高叶片的气动和结构性能。 结果验证了所提出的大厚度翼型设计方法的可行性。 关键词：风力机；钝尾缘翼型；气动性能；结构特性；优化设计；叶片；尾缘强度 ｄｏｉ：１０．３９６９／ ｊ．ｉｓｓｎ．１００６⁃７０４３．２０１４０３０２２ 网络出版地址：ｈｔｔｐ：／ ／ ｗｗｗ．ｃｎｋｉ．ｎｅｔ／ ｋｃｍｓ／ ｄｅｔａｉｌ／ ２３．１３９０．Ｕ１６２７．０１２．ｈｔｍｌ 中图分类号：ＴＫ８３　 文献标志码：Ａ　 文章编号：１００６⁃７０４３（２０１５）０７⁃０９７０⁃０５ Ｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎ ｄｅｓｉｇｎ ｍｅｔｈｏｄ ｆｏｒ ｔｈｅ ｌａｒｇｅ ｔｈｉｃｋ ｗｉｎｄ ｔｕｒｂｉｎｅ ａｉｒｆｏｉｌｓ ｗｉｔｈ ａ ｂｌｕｎｔ ｔｒａｉｌｉｎｇ ｅｄｇｅ ＣＨＥＮＪｉｎ，ＧＵＯ Ｘｉａｏｆｅｎｇ，ＸＩＥ Ｙｉ，ＳＵＮ Ｚｈｅｎｙｅ （Ｓｔａｔｅ Ｋｅｙ Ｌａｂｏｒａｔｏｒｙ ｏｆ Ｍｅｃｈａｎｉｃ Ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ，Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇ４０００３０，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎ ｏｒｄｅｒ ｔｏ ｓｉｍｕｌｔａｎｅｏｕｓｌｙ ｉｍｐｒｏｖｅ ｔｈｅ ｔｈｉｃｋ ａｉｒｆｏｉｌ＇ｓ ａｅｒｏｄｙｎａｍｉｃ ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ ａｎｄ ｔｈｅ ｂｌａｄｅ ｓｅｃｔｉｏｎ ｓｔｉｆｆｎｅｓｓ，ａ ｍｅｔｈｏｄ ｆｏｒ ｔｈｅ ｌａｒｇｅ ｔｈｉｃｋ ｗｉｎｄ ｔｕｒｂｉｎｅ ａｉｒｆｏｉｌｓ ｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎ ｄｅｓｉｇｎ ｉｓ ｐｒｏｐｏｓｅｄ ｂａｓｅｄ ｏｎ ｔｈｅ ｗｉｎｄ ｔｕｒｂｉｎｅ ａｉｒｆｏｉｌ ｆｕｎｃｔｉｏｎａｌ ｉｎｔｅｇｒａｔｅｄ ｔｈｅｏｒｙ ａｎｄ ｔｈｅ ｍｅｃｈａｎｉｃｓ ｏｆ ｃｏｍｐｏｓｉｔｅ ｍａｔｅｒｉａｌｓ． Ｔｈｅ ｍａｔｈｅｍａｔｉｃａｌ ｍｏｄｅｌ ｏｆ ｔｈｅ ａｉｒｆｏｉｌ ｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎ ｉｓｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄｆｏｒ ｔｈｅ ｏｐｔｉｍａｌ ａｅｒｏｄｙｎａｍｉｃ ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ，ｗｉｔｈ ａ ｃｏｎｓｔｒａｉｎｔ ｃｏｎｄｉｔｉｏｎ ｏｆ ｔｈｅ ｌｅａｓｔ ｓｅｃｔｉｏｎ ｓｔｉｆｆｎｅｓｓ． Ｕｓｉｎｇｔｈｉｓｍｅｔｈｏｄ，ａ ｎｅｗ ａｉｒｆｏｉｌ ｎａｍｅｄ ＣＱＵ⁃Ｂ⁃４００ ｗｉｔｈ ｔｈｅ４０％ ｍａｘｉｍｕｍ ｒｅｌａｔｉｖｅ ｔｈｉｃｋｎｅｓｓ ｉｓ ｄｅｓｉｇｎｅｄ ｆｏｒ ａｎ ８５０ ｋＷ ｂｌａｄｅ． Ｃｏｍｐａｒｅｄ ｗｉｔｈ ｔｈｅ ｗｉｎｄ ｔｕｒｂｉｎｅ ａｉｒｆｏｉｌ ＤＵ００⁃Ｗ２⁃４０１，ｔｈｅ ｎｅｗ ａｉｒｆｏｉｌ＇ｓ ａｅｒｏｄｙｎａｍｉｃ ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ ｉｓ ｉｍｐｒｏｖｅｄ ｌａｒｇｅｌｙ ｕｎｄｅｒ ｂｏｔｈ ｓｍｏｏｔｈ ａｎｄ ｃｏａｒｓｅ ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓ． Ｗｉｔｈ ｔｈｅ ｎｅｗ ａｉｒｆｏｉｌ，ｔｈｅｂｌａｄｅ ｉｓｉｍｐｒｏｖｅｄ ｉｎ ｔｈｅ ｓｔｒｅｎｇｔｈ ｏｆ ｔ