22-路基、水泥路面施工方案分析报告.pdfVIP

第一章 工程概况 宁波市白溪水库引水工程与黄坛水库沟通工程取水隧洞工程进场道路为进 出闸门井的永久道路，公路工程等级为Ⅳ等，道路总长 380 米，单车道宽 4.0 米。路面浇筑采用 C25 混凝土，厚度 20cm，路面横坡 1%，最大纵坡 9.42％，最 小纵坡 2.91％，最小平曲线 R＝13.45 米。根据 03 号工程业务联系单，提出对 道路中心线局部进行移位调整，但道路总体长度、纵坡不得改变，对 0+010～ 0+060 段开挖线往内侧平移 1.5m，详见进场道路中心线局部调整图。 第二章 进场道路施工技术方案 2.1 路基 2.1.1 路基开挖 1．测量放样 （1）按设计图纸放出路基中线，里程桩位，并校核桩位处的地面标高。 （2）根据路基横断面图，定出开挖工作面的边线。进一步校核实际地形,测量 横断面。如地形与设计资料相差较大，则要补测横断面。要将实测图纸、设计资 料与核实的土石方数量计算表等一起报监理工程师审核，作为施工与计量的依 据。 2．根据放样边线砍伐林木，毛竹等地面附着物，并按规定地点堆放，清点 数量。 3．机械进场 按施工方案的要求，进入凿岩机、挖掘机及自卸汽车等机械设备。 4．半路堑开挖 （1）开僻便道 先沿路线方向在填方段边缘开纵向便道，以利机械设备的周转与自卸汽车 的运行。 （2）半填半挖的半路堑 如填方一侧地面横坡陡于 1∶5，则要开挖宽度不小于 1M 的台阶。设挡土 墙的则要先砌筑挡土墙，其砌筑进度要与填方的速度同步。 （3）挖掘机从坡顶按设计边坡向下逐层分级开挖。 （4）按土石方调配图用自卸车运至规定的路段。 5．全路堑的开挖 （1）横挖法 按路堑整个横断面的宽度和深度，从两端同时相向开挖。用挖掘机装土， 自卸车运输。本法适用于短、低路堑和工期不起控制的开山路段。 （2）纵挖法 该方法按路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进。本法适用于长、高路 堑。当路堑上口宽时，可在一个工作面上分成 2-3 条通道齐头并进，施工速度快 。 6．机械凿岩 通过对本工程施工现场的实地考察及施工图的研读 ，本工程挖方中石方占 80%以上，石质较硬，土方基本为硬土，因石方开挖段靠近公路及民房，距离 路约 40 米左右，距离最近 的住房 （鸭棚）约 30 米，且村民闹 ，禁止施工单位 采用爆破施工，因此采用搞头机凿岩，挖机配合清渣，采用 5T 自卸车进行场内 转运。 2.1.2 路基填筑 1．填料和分层压实度 （1）填方路基路面底面以下 0-30cm 层的填料最小强度（CBR）应不小于 6， 填料为砂质粘土，最大粒径应不大于 10cm。 （2）填方路基路面底 以下 30-80cm 层的填料最小强度（CBR）应不小于 4， 填料最大料径应不大于 10cm。 （3）填方路基路面底面以下 80-150cm 层的填料最小强度（CBR）应不小于 3，填料最大粒径应不大于 15cm。 （4）填料最大粒径应在石方路基的开挖中严格控制，大于 30cm 以上且质地 坚硬的片、乱石少部分用来砌筑挡土墙或边坡，大部分经过破碎，作为路基填料。 选用符合各层要求的填料，杜绝把不合格的填料运到路基上再解小处理或将过大 的填料堆在路肩上。填料的 CBR 值用常规的试验方法确定。运到路基上的填料其 粒径不得超标。 （5）宕渣摊铺时应从路中向两侧填筑和摊铺 ，石质填料间隙应以山皮土或 石屑铺撒填充 。横向外侧 1M 范围 内，选用较细的填料，禁止将大颗粒集 中于坡 侧，确保边坡稳定。压实机械要用重型振动压路机。 （6）路面底下深 0－80cm 范围 内的填筑材料除严格控制粒径外，还应具有 良好的透水性 。 表 2-1 压实度