土木结构的阻尼类型及常用阻尼模型综述.pdfVIP

2007 第九届全国振动理论及应用学术会议论文集 2007.10.17～19 土木结构的阻尼类型及常用阻尼模型综述 谭高铭 , 张之颖 （西安交通大学人居环境与建筑工程学院, 陕西 西安 710049） 摘 要：阻尼是结构振动中描述能量耗散的指标，是结构动力响应分析的最重要的参数之一。目前在土 木结构振动过程中，由于阻尼的形成因素及其表达方式复杂多样，使人们对阻尼的产生机制、阻尼在计 算中的表达方式、阻尼大小的判定等认识并不全面和深入。本文从土木工程中结构振动的耗能原因出发， 对土木结构阻尼的类型特征、阻尼的数学模型等几个方面进行了阐述，探讨了各种阻尼模型的优缺点及 其应用。 关键词：阻尼；结构振动；阻尼机制；阻尼数学模型； Review on the type of damping in civil engineering and its common model TAN Gao-ming, ZHANG Zhi-ying (Human Settlements and Civil Engineering College, Xi’an Jiaotong University, Xi’an 710049, China) Abstract: Damping, as an index to describe energy dissipation in structural vibration, is one of the most important parameter in structural dynamic response analysis. In civil engineering structural vibration, the understanding of the causes of damping, its expression and measurement is not comprehensive and deep enough at present, for the causes of damping and its expression are complicated and diversified. In this paper, we discuss the type and characteristic of damping in civil engineering, computational modal of damping and so on based on the causes of energy dissipation in structural vibration, and advantages and disadvantages of damping model and its application. Key words: damping, structure vibration, damping mechanism, damping mathematical model 引 言 阻尼作为一切物体的固有动力特性，用以描述物体在振动过程中的能量耗散，阻尼的存 在，使物体的动能不可逆地逐渐转变为其他能量，因此它是影响物体动力反应的重要因素之 一。 任何土木结构也都具备这一动力耗能特性。不同材料、不同构造方式、不同环境下的结 构，其动力耗能能力不同。虽然阻尼是一种客观存在，但由于其综合作用过程机理相当复杂， 在土木结构动力分析中很难形成统一的描述方法。近百年来，研究者们已提出了众多的阻尼 理论及其数学模型，本文对土木工程中常用的阻尼类型、动力分析中阻尼作用的表达方式及 其优缺点和应用性进行归纳总结。 基金项目：土木工程防灾国家重点实验室重点基金项目(2005-A-02) 作者简介：谭高铭(1983-)，男，重庆人，西安交通大学结构工程研究生. E-mail: tangaoming@stu.x