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5小时穿越重庆 走进重庆高速“三环十二射”时代 　　2015年9月28日，铜永高速正式通车，大足至铜梁的车程将由之前的1小时缩短至20分钟左右，铜梁至永川也由90分钟减至40分钟。这仅仅是重庆三环高速建设中的一段。本刊记者在市交委了解到，当三环高速建设完成后，仅仅5个小时就能穿越渝北、北碚、合川、铜梁、大足、永川、江津、綦江、南川、武隆、涪陵、长寿等 12 个区县。 中国论文网 /7/view-7175935.htm 　　那么，随着重庆高速路建设的升级，有哪些即将通行的高速路段？这些新增的高速又会给我们的出行带来怎样的便利？市民对重庆高速路规划有什么看法？且听本刊记者一一道来。 　　即将进入的重庆高速“三环时代” 　　2015年9月28日下午3点，重庆三环高速铜梁至永川段正式通车。这也是重庆市规划的“三环十二射七联线”高速公路网中“三环”的重要路段之一，铜永高速设计双向四车道。起于铜梁区，与铜（梁）合（川）高速相接，止于永川区双石镇，与永（川）江（津）高速相接，全长 63.85 公里，设计时速 80 公里。对于经常要往返铜梁、永川、大足等地的司机来说，铜永高速的建成标志着大足至铜梁的车程将由现在的1小时缩短至20分钟左右，铜梁至永川也由90分钟减至40分钟。 　　目前除了铜永高速之外，加上同为“三环高速”的铜合高速，还有已经通车的渝遂、渝蓉高速公路，铜梁境内已经有四条高速路通过，将形成东、西、南、北四大互通节点。 　　记者从市交委了解到，所谓“三环”指的是内环快速、绕城高速和外环高速。如今在规划中的“三环”高速还有江綦路、合长路、丰忠路和忠万路。江綦路预计将于2016年通车，这条高速起于G93成渝环线江津至合江段先锋互通附近，经过江津先锋镇、金泉镇、清泊镇、贾嗣镇、广兴镇、夏坝镇、綦江区升平、北渡镇，止于綦江城南，与 G75 兰海高速公路相连。 　　同样将于2016年通车的还有丰忠路和忠万路，这两条高速也是重庆高速建设“沿江高速”路段的重要组成部分。丰忠高速起于丰都县高家镇，与涪丰高速连接，止于忠县磨子乡附近，与G50沪渝高速、在建的忠万高速相接。设计全长32.81公里，双向四车道。忠万高速紧挨丰忠高速，通过丰中高速的罗家湾枢纽互通与丰忠高速、垫利高速相接，途径忠县、石柱、万州境内，重点位于万州区长岭镇，与万利高速相接。 　　而合长路预计通车时间2018年，途径合川区、北碚区、渝北区、两江新区，起于三环铜梁至合川段重点沙溪枢纽互通，与渝武高速公路相接，经合川草街、清平、北碚静观、三圣后与省道 210 改线工程和渝邻高速相交，经统景、石船、龙兴等，止于渝长高速公路。 　　根据市交委的说法，当三环高速建设完成后，仅仅5个小时就能穿越渝北、北碚、合川、铜梁、大足、永川、江津、綦江、南川、武隆、涪陵、长寿等12个区县，形成一张横跨整个大重庆的交通网络。通行时间的缩短是“三环高速”建设的最直观结果，比如以后从重庆主城到万州的时间将缩短为2.5个小时。而区县之间交通通行不便的情况将大大好转，以前忠县到万州需要1.5 个小时，以后仅仅只需要半个小时。 　　“十二射”联通周边更便利 　　在重庆市的规划当中，“三环”其实只是高速路建设的一部分。除了区县之间的互联互通之外，对外省高速通道的建设也是重要的一环。以重庆主城核心 　　为起点，目前通往周边省市的高速公路的主线通道有成渝高速、渝蓉高速、渝遂高速、渝武高速、渝广高速、渝邻高速、渝宜高速、沪渝高速、渝湘高速、渝黔高速、重庆到贵州习水高速、渝沪高速十二条。 　　这十二条高速路也构成了重庆高速对周边省市的“十二射”格局。目前，“十二射”的主线基本建设完成，尚在建设当中的主要是联通湖北、贵州、四川、广西等地的支路。预计将于2016年通车的路段有黔恩、秀松、酉沿、南道、渝广等几条高速线路。 　　其中黔恩和秀松高速是“十二射”当中渝湘高速的支线。黔恩高速全长129公里，沿线都为双向四车道，可经渝湘高速黔江西互通匝道立交转入，目前黔恩高速湖北段已经通车，当重庆段通车以后，从黔江通往湖北恩施将由以前的3小时降到1小时，就算从主城出发，也仅仅只需要 4 个小时就能到达，比起以前走G50沪渝高速可以节约2小时的时间。通过恩施之后，又可以直接转入沪渝高速直通上海。秀松高速是规划中的兰州、广元、梁平、黔江、秀山至贵州铜仁通道的重要组成部分。可以把秀山至松桃的距离由60公里缩减至48公里，仅仅半个小时就能到达。 　　酉沿和南道高速是重庆联通贵州的捷径。其中酉沿高速联通了酉阳与贵州沿河，之前这两地相连的老路全长 87 公里，需要走两小时左右，路况极差，还经常有滑坡发生。酉沿高速通车之后，两地只用40分钟就能互通，酉阳到贵阳也只需要3个多小时就能到达。 　　南道高速是重庆第二条通往贵州的出