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海上油田高效开发技术探索 　　摘 要：在我国渤海湾相继发现40多亿吨地质储量的原油， 但这些原油多为稠油和重油， 难以开发， 在陆上油田开发经验不能用于海上， 又无国际先例可借鉴的情况下， 基于海上稠油开发历程及现状， 深入分析了海上稠油油田开发面临的主要问题与挑战， 有针对性地集成、创新了适合于海上稠油开采的先进技术， 逐步建立完善了海上稠油高效开发思路和技术体系。该技术有效降低了油田开发成本， 并成功地开发了被国际石油公司称为“ 21世纪挑战”的海上最大稠油油田。成功研发了开发海上边际油田的“三一模式”和“蜜蜂模式”[1]， 应用于渤海边际油田开发实践， 并探索出一套适用于海上油田开发的优快钻完井技术。 中国论文网 /7/view-7138107.htm 　　关键词：海上油田;高效开发;稠油;边际油田;优快钻井;开发模式 　　海上油气田的勘探开发不同于陆上油田，海洋石油开发涵概了人类迄今掌握的所有科技。首先海上平台的建造、搭建就是一项艰具的任务，海洋深度越大海情越复杂，对平台设备的要求越高。此外水下油气管线铺设，水下井口设施， 浮式生产平台，水下三维勘探，各种钻探作业，都对一个国家的造船能力，地球物理，海洋工程，石油装备领域提出挑战。在任何方面出现短板，都会在国际合作中于不利地位。既然中国选择了独立的崛起之路，就会在各个方面面临更崎岖的历程与挑战。 　　一、海上油田开发的主要问题与挑战 　　1. 海上地质油藏条件复杂 　　我国近海油田大体分为3 大类：中小型轻质油油田、特殊岩性油气田、中型稠油油田。其中， 近海稠油油田的石油地质储量占海上已发现总地质储量的2 /3， 主要位于渤海湾油区， 对海油的稳产起着关键作用。渤海稠油油田储层为河湖三角洲―河流相沉积的砂体， 储层变化大、埋藏浅， 含油层数多， 含油井段长， 存在多油水系统且关系复杂;储层物性好，渗透率高， 胶结疏松， 油井出砂严重;流体性质较差，具有密度大， 黏度高（地下原油黏度26 ～741 mPa s;天然能量不足， 边水不活跃。上述这些特点使得海上稠油油田开发难度大。对于特殊岩性油气田， 由于构造复杂， 形式多样， 断层多， 断块面积大小不一;储量规模不大， 油水关系复杂， 油气藏类型多， 如何经济有效地开发这类油田也是海上油田开发所面临的技术挑战。 　　2.海洋油田开发投资大和风险高 　　首先 ，以中国国情而言，在当前油价（80美圆一桶）下，陆上油井日产原油在3吨左右即可获得较好利润，若是海上油田这样的油井则无开采价值（中海油2009年的桶油主要成本为22.08美元）因此海上石油的成本问题也决定一些油田是否值得开采。以中石油某油田滩海（水下等深线-5米）开发为例。该油田为获得百万吨产能，兴建人工端岛等设施，花费10亿左右人民币，若是要在深海形成此等规模开发成本也将是10亿，这10亿则会是美圆。而海上石油开采正是一个“高风险”、“高技术”、“高投入”的产业，据测算，每钻井一米耗资约1万元人民币，而海上钢结构平台每平方米造价就高达两万美元，如此算来，建设一个中型的海上油田投资将在3亿到6亿美元之间，而一个大型油田总投资将高达20至30亿美元。凡此种种，在开发之前，一个中小油田前期勘探的费用将达到2000万美元。从寿命上讲，陆上油田开发后期可通过水驱，聚合驱等模式可继续生产若干年，甚至可以通过暂时关井等待地层压力恢复，油价攀升后，继续进行经济开采。而海上油田基于成本考虑则会选择关井，因此海上油田在寿命上也较短暂。另外海上石油开采还受油价，汇率的影响。对于地质条件资料匮乏，勘探数据不明的区域，任何石油公司都无能为力，何况南海南端石油储藏多位于其他国家大陆架附近，在没有军事保障的情况下，一切都是空谈。 　　二、油田高效开发技术 　　1.海上稠油少井高产技术 　　针对渤海稠油多、难开发的技术难题， 围绕如何实现少井高产， 在找准油藏、注海水强采、防砂、上岸4个方面进行技术攻关， 形成了海上稠油少井高产技术体系， 主要包括远程制导实时油层追踪技术、砾石充填多层防砂技术、注海水强采技术、长距离海底稠油混输技术。该技术能够保证钻头准确进入有效层段， 及时补足能量实现强采， 并在强采情况下油藏骨架不受损害， 能够通过把大量设备放置陆地而降低开发成本。 　　以渤海绥中36 -1油田为例， 该油田是20世纪80年代初期发现的大型海上稠油油田， 由于油稠、产能低、出砂和开发成本高， 陆地经验不适用、国际海上无先例可借鉴。在此情况下， 通过攻克70 km长距离海底管线稠油多相混输世界级难题， 实现了海上稠油油田的“半海半陆式开发”。 　　2.成熟区复式成藏规律主导下的滚动挖潜技术 　　由于河流相储集层的复杂性，井网调整常常需要经过数次循环才能达到较高的储量动用程