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某型数据链机动综合保障车整体结构设计 　　【摘 要】文中介绍了某型数据链机动综合保障车的功能及设备组成， 针对其结构特点进行设计考虑，通过对结构布局设计优化，解决车载空间限制而设备量大的布局问题；对整车的进行的用设计使得电子设备的稳定性和可靠性得到了保证， 满足车载使用要求，在提高某型数据链部队机动保障能力具有重要意义。 中国论文网 /8/view-7250220.htm 　　【关键词】保障车；结构设计；布局设计；减振设计 　　【Abstract】In this paper， the main functions and the composition of the devices are told.In consideration of the special structure， The paper takes optimization design to realize that the small room have big capacity. This paper takes some ways like damping design and ventilation and heat-dispersion to make sure the electronic devices’ stability and reliability. The Integrated Support Vehicle can be used to immensely enhance data-links supportability in army. 　　【Key words】Support Vehicle； Structure Design； Topological Design； Decreasing Vibration 　　0 引言 　　近年来，随着某型数据链设备在部队的大量装备，大大提高了部队适应现代化局部战争的能力，但同时在部队外场出现操作使用、日常维护、维修保障等方面出现诸多问题，某型数据链机动综合保障车（以下简称保障车）的研制就是在此背景下为使得装备的设计特性和计划的保障资源满足平时战备和战时使用要求的能力[1]。 　　1 功能和设备组成 　　1.1 保障车主要功能 　　（1）某型数据链培训功能。（2）嵌入检测功能。（3）某型数据链综合维修保障功能。 　　1.2 保障车主要设备组成 　　保障车主要由：（1）南京依维柯N某型2046 4×4底盘。（2）供配电设备（一台车载综合电源、一台硅整流发电机、一台车载逆变电源、一台车载中频电源、两组蓄电池组及车壁电源接入装置）。（3）辅助设备及仪器仪表（频谱分析仪、驻波分析仪、示波器、电工维修工具和车用连接电缆）等。（4）外场测试保障系统（外场检测仪、内场模拟器、功能测试台、初始化数据注入设备、盘状天线等）。 　　2 总布局设计 　　保障车布局设计的基本原则是：在保证系统功能完成的基础上，应重点考虑人机工程和电磁兼容，使保障车布局合理、美观大方、操作方便、乘座舒适。 　　2.1 系统车载底盘选型[2] 　　选用南京依维柯汽车有限公司生产N某型2045SFD35硬顶厢式军用越野客车。该车为长轴距（3310mm）、大直径轮胎（923mm），供电体制采用直流24V供电。具有视野开阔、安全性强和维修性好等优点。汽车底盘前桥采用双摆臂扭杆弹簧独立旋架，后悬架采用变刚性半椭圆型钢板弹簧，带双向液压式减振器结构，乘坐舒适，四轮驱动，动力强劲，可在山路、扭曲起伏路面、沙地、冰雪路和涉水地域等多种路况下安全使用[3]。车厢与驾驶室组成整体的厢式空间，车内舒适、密封、保温性能好。整车外形图见图1。 　　2.2 车辆整体布局 　　保障车外部主要改装内容包括：车顶四周加装围栏，中间靠后加装1台顶置空调，前部安装一套圆盘天线组件、北斗及长波天线底座；车辆副驾驶门后侧开设电源转接舱口；左侧驾驶门后侧开设线缆收纳舱；车体后壁左门上安装1套登顶爬梯。外部布局效果图见图2。 　　2.3 车辆内部布局 　　根据车体内部空间和设备尺寸，兼顾人员运输和设备装卸的方便，将车内空间分为两部分，前部为驾驶舱，后部为工作舱。前舱增加副驾驶座椅一个；后舱包括19″标准机柜三个，操作工作台一个，可旋转工作椅一个，此座椅可升降、转动、前后移动，并可快速紧固定位；下翻式长座椅一个，人员少时可以翻起来，节省车内空间，下翻液晶显示器一个等。 　　驾驶座后部安装有一套显控机柜，台面上机柜内安装配电箱、外检仪、功能测试台等设备，台面下机柜内分别安装有综合电源、蓄电池组等设备。靠车厢内左侧设有一个工作台，工作台上相应设有各电源插座和接地柱，在工作台后侧设有一个帆板凳。右壁对应显控台处设有电源接口，向后依次安装有一个翻板