稳居行业第一三十年渤海活塞董事长-行业老大应该有怎样的自我修炼-.docVIP

稳居行业第一三十年渤海活塞董事长:行业老大应该有怎样的自我修炼? 　　怎样判断一家企业是否优秀？很多时候，靓丽的财务报表和惊艳的销售业绩并不足以成为一项有力的证明一一别忘了那句话，“站在风口上，猪也能飞上天”。当风起云涌的市场大潮骤然退去时，有多少曾带有耀眼光环的“巨无霸”级企业轰然倒地？对于一家优秀的企业来说，市场寒冬期的修炼与表现，或许更能彰显其实力。毕竟，只有在退潮之后，我们才能发现究竟谁是那个瘦骨嶙嶙的裸泳者，谁又是那个装备齐全、肌肉健硕的搏击者。 中国论文网 /8/view-7162205.htm 　　林风华似乎深谙这个道理。作为渤海活塞的董事长，他所执掌的企业自1986年起就牢牢占据着国内活塞行业市场老大的地位，可谓是不折不扣的“常青树”。在过往的岁月里，他见证了中国汽车工业的快速发展，并带领着渤海活塞随着行业大潮蓬勃成长。而现在，外部环境已然发生了变化――来自中国汽车工业协会的统计数据显示，今年1-7月，我国汽车产销量同比增长仅为0.80%和0.39%；而自5月份开始，汽车产销量已经连续三个月出现了下滑。如若抛开统计数据，现实市场中正在发生的一幕幕场景更是令人感到寒意连绵：汽车厂商纷纷减产、放“高温假”；经销商裁员、倒闭浪潮迭起，甚至频频上演“跑路”闹剧；车企职工原本丰厚的半年奖金大幅缩水，或者干脆被取消……越发严峻的市场形势让不少人开始在心底怀疑，中国的汽车市场是否已经“见顶”，从此将走下坡路？ 　　退潮已然开始。但林风华并没有慌乱。在谈及当前的市场形势时，他语气平稳而坚定地说道：“宏观形势不好，企业难免会受到影响；但不管形势如何，说到底还是事在人为！”在说这话的时候，他的目光中闪烁着锋芒；而透过这锋芒，似乎可以感觉到他和渤海活塞的底气。 　　卡特彼勒、康明斯们的发展历程证明，“筑牢根基”才是最强的修炼 　　卡特彼勒、康明斯等世界一流企业也会在宏观经济形势不好时出现业绩波动，但为何他们总能历经冲击而不倒，并从整体趋势上看一直是在成长、壮大？ 　　这是林风华长期以来一直思考的问题。GE、卡特彼勒、康明斯、博世、西门子……在这些世界顶级企业中，有不少都是渤海活塞的合作伙伴。在与这些世界顶尖的企业进行密切合作的同时，林风华也在对他们进行着研究，从中找寻企业发展的灵感，甚或为自身的战略做着注解。 　　“比如在金融危机期间，卡特彼勒、康明斯等企业的业绩也出现了下滑，但事后来看他们的这种下滑只是暂时的，经济稍微一复苏，他们很快就又增长起来，并迈上了一个新台阶，这是为什么？在我看来，一是因为他们有着一以贯之的企业发展目标；二是在追逐这一目标的过程中，始终保持着最核心的竞争力。”林风华若有所思地说道。 　　“一以贯之的企业目标”与“最核心的竞争力”――或许这两大内容正是渤海活塞底气的最大来源。1986年，渤海活塞成为国内活塞行业排名第一的企业，这种行业地位一直延续到了现在。也是从那时起，渤海活塞养成了“不居第一不罢休、位居第一不止步”的奋斗精神，开始向着“国际第一流品牌”的目标迈进。“战略必须要准确，目标不能忽高忽低，我们的愿景就是要成为全球最佳汽车零部件供应商，不管我们换了几任领导，但是我们所认定的这一目标、所确立的这一战略方向一直都不会改变，这让我们不论是在市场形势好还是坏的情况下，都能有一个清晰的自我认知、一个不断前行的动力。”林风华对《中国机电工业》说道。 　　那渤海活塞的竞争力究竟有多强？这恐怕不是一句两句就能说得清楚的，我们只需看看以下这些内容就能大概明白：产品品种达1000多个、年产能力3000万件，是国内唯一一家能够全面生产各种汽车、船舶、工程等动力机械用活塞的专业化企业；国内市场用户几乎囊括了所有能数得着的汽车厂商和内燃机巨头企业，综合市场占有率达到35%，高端商用车活塞产品市场占有率达到60%以上；在国际市场上拥有卡特彼勒、康明斯、大众、菲亚特、GE、戴姆勒、科勒等等为数众多的国际巨头客户，综合实力全球排名第四；拥有全国同行业首家国家级企业技术中心、国家认可实验室、企业博士后流动工作站等，并曾获得中国企业经营管理最高奖――“全国质量奖”…… 　　林风华介绍说，渤海活塞每年都会在研发上投入巨量资金，加快产品创新的力度和步伐。2014年，渤海活塞开发的新产品多达537种；而这种研发创新力度使得企业每年的新产品营收都能占到总营收的50%-60%。“可以说，我们的根基筑得很坚固，核心竞争力是可持续的……我们有些企业一味图大，没有想到要筑牢自己的根基、没有最核心的竞争力，经济形势好的时候俨然一座高楼大厦，但市场形势一差，经风一吹，立马就倒了。看惯了这种熙熙攘攘、你来我往，就明白一个企业如果不筑牢自己的根基，即便辉煌也只是一时的，不可能做到常青。”林风华不无感慨地说道。 　　在被问及与国际巨头的差距