苏小雅-在阿航当空姐的“北京大妞”.docVIP

苏小雅:在阿航当空姐的“北京大妞” 　　北京女孩小雅，2年前从2000多名美女中“杀出重围”，成为阿联酋航空公司的一名空姐。如今她已走过40多个国家和地区，因工作出色被“升仓”，还雄心勃勃地要做一名阿航的中国籍乘务长！“光鲜”背后到底有着怎样的故事？ 小雅向同事们介绍中国文化以及中国乘客的餐饮习惯 中国论文网 /7/view-7136813.htm 　　千里挑一，远赴阿联酋当空姐 　　苏小雅（英文名Sophia）是位80后北京妞，学财税专业的她，大学毕业后虽然有一份不错的工作，但女孩却觉得“世界这么大，应该去看看”。2013年春天，偶然在网上看到阿航在中国招聘的信息，小雅不仅怦然心动。她了解到，阿联酋航空航线覆盖六大洲超过120个目的地，是全世界发展最快、盈利最多的一家航空公司！小雅参加了3天面试，没想到阿航并不过分看重姣好的身材和容貌，反而更看重英语水平、性格以及处事方式。“他们喜欢热情睿智的人，最忌讳狂傲、懈怠、自大的冷美人。”性格开朗活泼的她，最终从2000多人中“杀出重围”。 　　在迪拜空乘训练基地，小雅和来自不同国家的姐妹，接受了严格而系统的训练。有意思的是，之前这些美女从事的职业五花八门，有科研人员，也有公司白领和模特。这里有波音777和A380等著名大型客机的模型，可以模拟各种空中气流的情况。实习乘务员上岗前的训练内容包括空中医疗急救、机舱内紧急灭火、飞机紧急门操作及指导乘客逃生、接生，甚至识别炸弹和枪械等等。很多人都知道，香港航空要求空姐必须学习咏春拳，阿联酋航空则要求空姐学习格斗，至少能制服一名醉汉。虽然擒拿格斗技巧性的东西更多，但小雅在训练时，身上还是经常被摔得青一块紫一块的。“要想成为阿航的空姐，首先得变成女超人！”女孩如此调侃。有趣的是，阿航也继承了迪拜这座国际大都市的特点，1.2万名空中乘务员来自80多个国家。阿航没有固定的空乘团队，因为大多是国际航班，乘客来自不同国家，公司会抽调讲不同语言的空乘组成团队，因此，每次飞行都是临时组合。“起初航班广播时会告诉乘客，今天的乘务员来自哪里，会说多少种语言，除了常见的英语、阿拉伯语，还会有斯瓦希里语、斯洛伐克语……要说好长一串，通常一个航班会有来自二十几个国家的乘务人员，会讲二十几种语言。” 　　没有《飞行女郎》浪漫，光鲜背后很“心酸” 　　每次飞行前，她们至少需要100分钟的准备工作（如果是早上7点的航班，她们4点多就得起来化妆准备），这其中还不包括从驻地到机场的班车。过安检上飞机后，她们首先要检查飞机上座位是否干净，顶板上的灯光是否明亮，再把机舱里的紧急医疗设备用心地检查一遍。然后才是迎接乘客，登机时，她们会陪同迟到的乘客一起奔跑，再恰到好处地送上一杯冰水。在一些“上帝”眼里，她们就是“高级服务员”。比如经常会有一些乘客拖着一个很重的箱子，让她们帮忙放到行李架上，对此，小雅都会无条件地答应对方的要求。“时间长了，很多空姐都会有腰椎间盘突出的职业病，就是长期帮乘客举行李所落下的毛病。而如果腰椎间盘突出严重的话，就将告别空乘这一职业，因为腰部无法用力，不能在一些紧急的情况下帮助乘客逃生。” 　　有一次，航班因天气原因迫降至德国汉堡，不能正常到达伦敦，小雅耐心地对旅客解释，却有一位中年乘客爆跳起来把怒气全泄在空姐身上，不由分说地将喝剩的半杯咖啡泼了她一身。小雅强忍着心里的委屈，用平静的目光看着对方，还是礼貌得体地询问：“先生，您还需要一杯咖啡吗？”在她真挚的人格光环里，这位乘客接过一杯咖啡后，羞愧地低下了头。小雅返回服务间，压制着心底的酸涩和火气，用湿毛巾擦去身上的咖啡渍，又面带微笑回到机舱继续为乘客服务。“遇到正常的事情把它当生活经历，非正常的则把它当做生活磨炼。”女孩对前辈的教导非常赞同。 　　因为执勤航班要每周排班，所以经常这个周每天凌晨3点下机，下一个周又改成每天中午下机，加上长期万米高空低压作业，空中小姐面临着多种职业病的困扰。首先是皮肤，作为空中小姐，化妆是职业要求，长期积累下来，对于皮肤的影响很大。一般刚到航空公司工作的员工，大家皮肤都挺好，很少有脸上长小疙瘩的，但工作一段时间后就不行了，皮肤质量明显下降。当出现小疙瘩变成大疱的情况时，皮肤的恶化甚至会导致停飞。 　　其次是肌腱炎，这是许多空姐都有的职业病，因为长期站立作业和低压生活，有的空姐手腕出现严重病变，还有的脊柱发生侧弯，为了能正常工作，不少空姐都随身带着类固醇之类的镇痛药物，带伤继续工作。此外，作为女性，对飞机的频繁起降以及高空的宇宙辐射等都非常敏感，因此患上妇科类疾病的也大有人在。这些都给空中小姐的生活增添了不少烦恼。 　　年赚45万，要做阿航中国籍乘务长 　　在世界不同地区频繁往来，也让小雅她们有很多机会接触各个国家的人，这是一件辛苦却有趣的事情：“飞俄罗斯，每次降