国际企业经营重点分析.ppt

 目录 一、小组及分工介绍 一、小组及分工介绍 二、吉利的发展历程及现状 1986年11月6日，李书福以冰箱配件为起点开始了吉利创业历程。 1994年，进入摩托车行业，当年造出中国第一辆豪华型踏板式摩托车。 1996年5月，成立吉利集团有限公司，走上了规模化发展的道路。 1997年，进入汽车产业，成为中国第一家民营轿车企业。 1998年8月8日，吉利集团第一辆吉利汽车在浙江省临海市下线，开启中国民营造轿车的先河。 2005年5月，吉利在香港成功上市（0175 HK），在国际化道路上迈出了重要的一步。 2009年3月27日，吉利成功收购全球第二大自动变速器公司——澳大利亚DSI。 2010年8月2日，吉利集团完成对福特汽车公司旗下沃尔沃轿车公司的全部股权收购。 2013年2月2日，吉利公司以1104万英镑（折合人民币约1.09亿元）成功收购英国锰铜控股的业务与核心资产。 吉利的发展历程 对外投资理论在中国的应用—吉利的视角 吉利收购澳大利亚DSI公司案例分析 吉利收购澳大利亚DSI公司案例分析 吉利收购澳大利亚DSI公司案例分析 吉利收购英国锰铜汽车公司案例分析 吉利收购英国锰铜汽车公司案例分析 现在中国街头随处可见这种出租车 吉利收购英国锰铜汽车公司案例分析 吉利收购沃尔沃汽车公司案例分析 吉利收购沃尔沃汽车公司案例分析 吉利的发展历程 吉利的发展历程 吉利的发展历程 总结——一种新的跨国投资策略 总结——一种新的跨国投资策略 Company Name LOGO LOGO 吉利的跨国并购 ——中国特色的并购式引进 发动机soifjo都是放屁 还是单纯的死敌哦是 死敌哦记得是 指导老师：田泽 河海大学 1 小组成员及分工 2 吉利的现状及发展历程 4 吉利收购澳大利亚DSI公司案例分析 3 5 吉利收购英国锰铜汽车公司案例分析 6 吉利收购沃尔沃汽车公司案例分析 对外投资理论在中国的应用—吉利的视角 7 总结——一种新的投资策略 河海大学 姓名 分工情况 张卜元 总体负责，方案设计，组织讨论，现象、数据分析 陈奕 发展中国家对外收购的理论并购后几种不同的经营模式的调查 张逸阳 吉利的所有者结构分析 河海大学 姓名 分工情况 陈斯琪 吉利收购DSI的历程、收购成功的原因 吉利公司收购锰铜公司的情况 陈家玺 关于吉利汽车发展历程及其现状资料的查找 单雨萌 瑞典人性格与文化特征总结与VOLVO汽车品牌特征分析、吉利收购VOLVO的动机 河海大学 低端廉价轿车生产 1998年8月 生产冰箱 1986年11月6日 生产摩托车 1994年 吉利集团成立 1996年5月 香港借壳上市 2005年5月 收购DSI 2009年3月27日 收购沃尔沃 2010年8月 收购锰铜汽车 2013年2月 传统的对外投资理论包括： 1.小规模技术理论 2,技术地方化理论 3.技术创新产业升级理论 这些理论并不能很好地解释中国企业——尤其是车企的对外投资行为。小规模技术理论忽视了快速成长起来的大型市场（比如中国）出现的可能性并把眼光局限于有民族文化特色的产品之上。 技术地方化理论过于强调企业对技术的本土化需求而忽视了市场、品牌、知名度等因素。 而技术创新理论强调企业投资方向的先进后远、以及向更不发达国家投资而忽视了发展中国家向发达国家进行投资的可能性。 以下我们将通过吉利的三个对外投资案例分析中国企业的第四条路 DSI：澳大利亚自动变速器生产商，成立于1928年。 市场地位：集研发、制造，销售为一体的自动变速器专业公司，是全球仅有的两家独立于汽车整车企业之外的自动变速器公司之一，拥有雄厚的技术积累和产业经验。 主要资产：工厂占地面积300000m2,工厂面积36000m2；研究院面积3000m2。具有年产18万台自动变速器的生产能力。 知名客户：福特、双龙、克莱斯勒等国际知名企业。 收购价格：5800万澳元(约合2.73亿人民币)。 收购背景：在全球金融危机的影响下，DSI公司同样受到严重冲击，并于2009年2月中旬进入破产程序，其经营存续面临历史性选择。福特在澳大利亚的整车企业也因此受到影响。吉利正是在此时介入接盘DSI公司 中国汽车市场情况：2009年，中国汽车产销分别为1379.10万辆和1364.48万辆，同比增长48.30%和46.15%，市场扩张迅速。（产销量达世界第一） 吉利技术情况：吉利不具备大扭矩 自动变速箱上的研发和制造能力。 （但DSI做为世界第二大游离于主 机厂之外的自动变速器制造企业， 拥有非常强的实力。） 整合模式：共生式整合模式+本土化 （不同于通常情况下的吸收式整合模式） 后续本土化经营：湘潭