二排气系统结构综述811(教师).docVIP

排气系统的结构综述 教学目的；使学生回顾原有知识，在原有感性认识的基础上。拓展专业知识面、介绍新技术为下面的学习打下基础。 一、系统介绍 排气系统历来是汽车发动机组成中不可缺少的一部分。而随着汽车技术的不断发展，排气系统的内容与与作用在原有基础上有所扩大。 　　　　　　　　　传统的；汇集各缸排出的废气，并简单处理后排出车外 排气系统的作用　　　　　　　（排气歧管、排气消声器） 　　　　　　　　　当前的；除以上作用外。更注重减少对有害气体排放、 　　　　　　　　　　　　　　　　降低排气噪音，以及对充气性能的加强。 　　　　　　　　　　　　　　　（ＥＧＲ阀、废气涡轮增压、催化与净化装置） 二、排气系统的组成 １、排气歧管 作用；汇集各缸排出的废气，经排气消声器排出。 工作环境与结构；排气歧管是在冷热状态急剧变化的条件下工作的，为减少其热负荷，多数排气管为一缸一个歧管。为防止排气管开裂，有时采用分段套装。 材料；一般用铸铁铸造而成。 安装位置；与进气歧管相对映有上下式与左右式两种 ２、排气消声器 根据干涉原理，排气消声器有吸收、反射两种基本消声方式。在吸收式消声器上，通过废气在玻璃纤维、钢纤维和石棉等吸音材料上的摩擦而减小其能量。反射式消声器则有多个串联的谐调腔与不同长度的多孔反射管相互连接在一起。废气在其中经多次反射、碰撞、膨胀、冷却而降低其压力，减轻了振动。 ３、催化与净化装置 催化与净化装置又称排气的后处理装置；在发动机的排气系统中进一步减少有害成分的装置。常见的有空气喷射装置、热反应器、催化转化器等。 ４、ＥＧＲ阀 ５、废气涡轮增压 作用；借助排气时气流的冲击力，以提高进入气缸的充气密度。使进入气缸的新气量增加，这就可以燃烧更多的燃料。使平均有效压力提高，从而提高功率。 SYZ 排气系统的维护与修理 排气系统的结构综述（教师） ８－１－1 第 1 页 　　　　　　　　　　　　　南　京