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ECAS - Bus 系统零件 为什么我们需要ECAS 有多个高度的控制 具有Kneeling功能 动态与静态具有不同的控制过程 响应迅速 采用组合电磁阀 速度限制功能 设计安装注意事项整车 整车系统气压保证气囊满载气压要求 问题：发动机空压机排量能否满足系统供气要求？ 系统气压能否满足满载甚至超载工况（车辆实际运行状况）要求？ 推荐：对城市公交车：发动机空压机流量应大于600L/分钟，空压机排量不小于400cc. 空气悬架的供气气压不小于8bar，在空压机供气能力足够的情况下，建议将空气悬架供气压力提高到8.5bar.(欧洲常规空气悬架系统压力10bar) 气囊用气储气筒容量不能小于60L 推荐：气囊用气储气筒容量80－100L. 气囊行程必须减震器行程、推力杆行程等相关运动零部件行程匹配 问题：校核了所有相关运动零部件的行程匹配了吗？ 气囊上升到最高高度时，超越了减震器的最大允许拉伸长度吗？ 设计安装注意事项整车 在气囊行程范围内，无零部件干涉现象 问题：在气囊运动极限位置（最高和最低高度位置），高度传感器的横摆杆和纵拉杆与底盘零部件有干涉现象吗？ 系统气路无漏气现象 问题：从ECAS电磁阀到气囊各个接头位置，均无漏气现象吗？ 气囊和供气管路，均无漏气现象吗？ 保持气路畅通，无气管弯折现象 问题：如果管路是软管结构，软管确保没有压折现象吗？ 推荐安装溢流阀，确保制动系统压力 推荐：在气囊供气储气筒前，增加6bar溢流阀，确保空气悬架气路不受其他用气单元干涉，同时优先保证制动系统用气。 推荐安装管路虑清器，保证气路清洁 推荐：在溢流阀前安装一个管路滤器，确保电磁阀气路清洁，避免脏物堵塞电磁阀阀门。 设计安装注意事项ECU 安装在驾驶室或电气仓中 接近性好 电插口朝下安装 电插口下方留150mm空间，以便诊断 ECU地线距ECU不超过3m 不可装在热源附近 设计安装注意事项ECU 在ECAS系统保险未接时 在车辆上电焊时 外在电源对蓄电池充电时 车辆未下线时（底盘状态） 设计安装注意事项电磁阀 电磁阀安装在后桥附近 推荐：安装在后桥横梁中间 进气管内径不小于10,出气管内径不小于6 推荐：在进气口11前安装一单向阀，防止气囊气体回流。 排气口3口水平安装 阀体安装在横梁或横梁支架上 推荐：电磁阀支架厚度不小于5mm 设计安装注意事项电磁阀 气路前1后2高度传感器 11——储气筒 22——后右气囊 23——后左气囊 26——前右气囊 27——前左气囊 设计安装注意事项电磁阀 气路前2后1高度传感器布置 11——储气筒 22——前右气囊 23——前左气囊 26——后右气囊 27——后左气囊 设计安装注意事项电磁阀 电路 电磁阀都是4芯线， 61——后桥电缆线 62——前桥电缆线 63——Kneeling电缆线 设计安装注意事项电磁阀 电路 所有电缆线与ECU的连接靠线色区分 .1——黄 .2——红 .3——绿 .4——棕 设计安装注意事项高度传感器 安装在车架上 推荐：安装在左右车架纵梁上或纵梁支架上，用2个安装孔位即可。 高度传感器L型连接杆支架安装在车桥支架上，高度传感器L型连接杆需垂直安装，不可水平安装。 高度传感器横摆杆和纵摆杆应保持在同一平面内，纵拉杆必须保持在垂直位置。 气囊行程充分利用横摆杆角度范围 ±40度 合适的纵杆长度，不可在车辆上升时产生反跳 推荐：横摆杆和L型连接杆橡胶套间纵拉杆光杆长度不小于60mm. 纵杆在橡胶套中的长度不小于50mm. 保证传感器上两凸角的正确安装 推荐：凸角应与高度传感器轴线平行 在车辆高度提升时，两凸角朝传感器电插口方向运动 设计安装注意事项高度传感器 左右两高度传感器间距尽可能大 推荐：左右传感器间距不小于1m. 在横摆杆上下摆动时，无部件干涉 高度传感器电缆线为2芯线 棕线——ECU 黑线——接地 设计安装注意事项压力开关 安装在储气筒上 两电极开关，一极进ECU，另一极搭铁 设计安装注意事项仪表开关 上升/下降 ——双刀复位开关 复位开关——复位开关 高度Ⅰ/Ⅱ开关——定位开关 手动Kneeling开关——复位开关 设计安装注意事项仪表指示灯 高度警告灯 ——黄色