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第六部分 内部结构 图片与正文恰当搭配 用图片代替你的文字,必要文字可置于备注栏。一切目的只为说明你的课题背景以及所做工作,不要用无关信息干扰评委。 [ @般若黑洞作品 ] 第六部分 内部结构 这张slide的排版、颜色以及字体方案设计都不好,文字内容过多,评委没时间仔细阅读 改进之后颜色与字体方案与教程所述统一,精炼文字内容,突出重点,图文色块搭配,清爽简单,易于理解 色彩对比看不清 1 文字太多 2 重点不突出 4 排版太满 3 字体与配色 5 改进 图片与正文恰当搭配 第六部分 内部结构 巧用Smart Art图形 内有各种高端大气的图形 (1)单击插入 (2)单击SmartArt SmartArt是07版office以及更高版本推出的信息图形化功能。 巧用SmartArt图形代替大段文字,可梳理演讲逻辑,层次感分明 第六部分 内部结构 辅助软件推荐 美图秀秀 功能: 简单的拼图、美图、抠图、图片去水印等, 勿需使用PS。 1 AutoCAD 功能: 功能示意图或制作简图可以使用CAD绘制,简单方便。 2 Nordri Tools 功能: 配色方案、环形复制、矩形复制、统一字体、长图。。。 3 Microsoft Visio 功能: 流程图、程序算法、电路图等制作必备,理清思路。 4 第六部分 内部结构 排版要点 3 强调 要点: 1、强调重要信息——重要文字红色加粗或设为主题色 2、弱化不重要信息——不重要大段文字设置为浅灰色 第一部分 非结构化网格 用Delaunay三角化方法生成网格 采用Delaunay三角化方法生成背景网格,然后用推进阵面法生成了全流场的二维非结构网格.采用这种结合的方法可以快速、方便地生成高质量的网格.生成4 658个单元的两段翼型的非结构网格在486-100微机上仅需23 s. 结论:改进形式非结构网格人工粘性项计算结果与实验吻合 存在问题: (1)重点不突出 (2)太简陋,无设计感 第六部分 内部结构 综合美化案例 改进 修改项目: (1)突出重要文字 (2)调整文字对齐 (3)标题下画实线突出 (4)修改母版样式 第六部分 内部结构 综合美化案例 改进 存在问题: (1)不符合扁平化风格 (2)图片位置排版不足 (3)图表色块宽度与位置杂乱 修改项目: (1)统一色块宽度和空隙分布 (2)图片位置大小修改 (3)统一字体大小、颜色 第六部分 内部结构 综合美化案例 改进 存在问题: (1)图片白色背景不好看 (2)图片位置排版不足 修改项目: (1)图片设置透明色 (2)图片位置大小修改,对齐 第六部分 内部结构 综合美化案例 改进 存在问题: (1)图表色彩过多 (2)高光阴影不符合扁平化 (3)排版对齐 修改项目: (1)统一色块颜色为主题色 (2)去掉色块高光阴影 (3)图表居中对齐 第七部分 动画设置 答辩动画要点 减少华丽型 动画的使用 加快动画 显示速度 简洁干净 而有条理 强调答 辩重点 尽量不要使用旋转、下拉、弹跳、挥鞭式等华丽型动画 建议更改计时选项,设置速度为非常快 尽量增加动画条理性,不要使用与内容不搭配的动画 对重点内容设置非华丽型强调效果动画 减少华丽型动画的使用 第七部分 动画设置 答辩动画要点 减少华丽型 动画的使用 直接升力控制指的是飞机能够通过舵面偏转产生的升力不改变迎角而直接进行机动的控制方法。 直接力控制具有响应快速,机动性好,能够改善飞机进场或低速时的飞行品质等诸多优点,但多数时候需要满足直接力控制条件的随控制局提供载体支撑 。 定义: 特点: 此处使用进入动画中的“弹跳”以及“挥鞭”,是失败的动画案例。 (1)“弹跳”动画会吓到评委 (2)“挥鞭”动画逐字弹出,不仅会吓到评委,而且浪费时间,让评委感到崩溃 点评: 减少华丽型动画的使用 第七部分 动画设置 答辩动画要点 直接升力控制指的是飞机能够通过舵面偏转产生的升力不改变迎角而直接进行机动的控制方法。 直接力控制具有响应快速,机动性好,能够改善飞机进场或低速时的飞行品质等诸多优点,但多数时候需要满足直接力控制条件的随控制局提供载体支撑 。 定义: 特点: 修改后,标题使用左侧擦除,内容使用淡出+脉冲组合动画,避免使用华丽的动画,才能避免华而不实,避免让评委感到不适。 点评: 加快动画显示速度 第七部分 动画设置 答辩动画要点 加快动画 显示速度 完成无人机设计 完成手飞验证 设计控制率 控制率试飞验证 完成无人机设计 完成手飞验证 控制率试飞验证 单个动画播放时间1s,速度太慢,评委急不可耐 点评: 修改动画播放速度,播放时间0.2s 点评: 搭载自动控制系统 搭载自动控制系统 利用气动辨识 得到动力学导数 制作、整合传感器 制作、整合传感器 利用气动辨识 得到动力学导数 设计控制率
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