汽车燃油供给系第三组技术分析.pptVIP

制作人：中德1401赵延 一、发动机的燃烧类型 二、燃油供给系统 三、燃油泵的检修 四、发动机油耗过大故障 一、发动机的燃烧类型： 汽油发动机的燃烧室比较简单，一般最常见的燃烧方式是（爆燃）、燃料混合汽进入气缸后通过压缩产生爆炸来推动活塞连杆运动产生动力。 柴油机的燃烧室常见的有直喷式燃烧室、球形燃烧室、 W形燃烧室 二、燃油供给系统 1、燃油供给系统组成：燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、喷油器、冷起动喷油器、油压脉冲衰减器等。 2、燃油系统的功用： 燃油系统的功用是根据发动机运转工况的需要，向发动机供给一定数量的、清洁的、雾化良好的汽油，以便与一定数量的空气混合形成可燃混合气。同时，燃油系统还需要储存相当数量的汽油，以保证汽车有相当远的续驶里程。 简单的说：供给喷油器一定压力的汽油，喷油器根据电脑指令喷油。 燃油供给系统 3．燃油系统的压力释放 　目的：防止在拆卸时，系统内的压力油喷出，造成人身伤害和火灾。释放方法如下： 　（1）起动发动机，维持怠速运转。 　（2）在发动机运转时，拔下油泵继电器或电动燃油泵电源接线，使发动机熄火。 　（3）再使发动机起动 2 ～ 3 次，就可完全释放燃油系统压力。 　（4）结束后，关闭点火开关，装上油泵继电器或电动燃油泵电源接线。　 燃油供给系统 4.燃油系统压力预置 　目的：为避免首次起动发动机时，因