基于模型的高压共轨柴油机喷油量虚拟标定概述.pptVIP

标题：基于模型的高压共轨柴油机喷油量虚拟标定研究 答 辩 人：专 业：学 号： 指导教师： 框架 绪论 研究意义、国内外现状 仿真建模 柴油机模型、高压共轨模型、仿真分析 预测响应模型 空间填充试验设计、二阶响应模型、神经网络全局模型 标定优化计算 Trade-off标定、遗传算法 结论 研究意义及背景 传统标定缺点： （1）输入输出变量多，难度成指数级增长 （2）试验工作量大，周期长，耗费资金多 （3）标定工作靠经验 ★虚拟标定：省时省力，省钱、提高效率。 国内：进行性能预测，初步实现虚拟标定 ★国外开发的自动标定系统：ＡＶＬCAMEO (Computer Aired Management of　Engine optimization)、德国 VEGA软件都是基于ASAM(AsSociation for standardization of　Automation and Measuring Systems)平台而开发的。基于案例的自适应标定（CBA） 。 标定流程图 仿真模型 柴油机热力学模型，包括压缩、燃烧、膨胀、进排气过程。 高压共轨模型_喷油量控制策略 控制逻辑框总图 喷油脉宽 轨压 高压共轨模型_喷油量控制策略 喷油脉宽 高压共轨模型_喷油量控制策略 轨压 仿真模型_仿真分析 性能预测响应模型 试验设计-空间填充试验设计