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2015新能源汽车十大趋势  1、江西推广新能源汽车目前仅800余辆  新政：新建小区须预留充电设施 为鼓励新能源汽车推广应用，南昌市新建的小区将按照不低于总停车位20%的比例，规划和预留新能源汽车充电桩设施。 现状：新能源汽车充电依然难 多数公交车司机表示，虽然新能源汽车有利于节约能源、净化空气，但使用起来确实比较麻烦，每开一趟回来就要充一次电，一次要充30~40分钟，有时候排队充一次电要一个小时。 而对于私家车，充电就更难了，因为南昌鲜有小区设置充电设施。 进度：推广任务仅完成15% 据统计，从2013年11月至2015年3月，南昌新增新能源汽车478辆，全省7个试点区域共新增800余辆，与5300辆车的任务量相差甚远，只完成了15%。 2、山东青岛已推广各类新能源汽车超1500辆 2/3为电动公交车 今年以来，随着各项新能源汽车推广政策和措施的实施，青岛市各个领域新能源汽车推广应用已逐步展开，截至3月26日，全市已推广各类新能源汽车达1520辆。 2013年底，青岛市获批参与国家新能源汽车推广应用，通过借鉴国内其它试点城市经验，研究制定了车辆购置补贴、充电设施建设补贴、车辆销售机构备案管理办法等一系列政策措施，在积极推进公共交通领域新能源汽车推广应用的同时，加大了社会化用车的推广力度。目前为止，青岛市通过备案审核的新能源汽车销售机构7家，销售的车辆品牌包括比亚迪、江淮、北汽、江南、奇瑞、荣威等十余个。已推广应用的车辆中，除968辆电动公交车外，还包括各厂家品牌的纯电动乘用车524辆、插电式混合动力乘用车28辆。 3、郑州宇通新能源汽车免征车购税数量位居全国前列 自财政部、国家税务总局、工业和信息化部于去年8月正式出台实施新能源汽车免征车辆购置税政策以来，进一步提振了汽车生产企业发展新能源汽车的信心，进一步提速其发展市场。 去年9月至今年1月期间，全国共办理免征车购税的新能源乘用汽车数量达到3.66万辆、新能源商用汽车达到6207辆。 其中，全国新能源商用汽车免征车辆购置税数量超过500辆的前4家企业分别是：苏州金龙、郑州宇通、南京金龙、江苏奥新，分别免税1346辆、1330辆、878辆、593辆，占比达到67%。 4、天津将打造国家新能源汽车应用示范区 根据“天津市新能源汽车产业发展三年行动计划”，未来三年，天津市将打造我国新能源汽车应用示范区、中国北方新能源汽车产业高地。到2017年，天津市新能源汽车全产业链将实现产值200亿元。 今后，天津市将推动比亚迪公交车、清源邮政快递车等新能源汽车尽快形成批量生产能力； 推动华泰、华夏加快新能源汽车的研发、生产和示范运行，加快形成客车、环卫、邮政、乘用多领域系列车型的生产能力； 重点突破电池储能、控制系统、驱动系统核心技术和关键技术，开发一批高品质、有竞争力的产品。 5、购买重庆造新能源汽车最高补贴10.8万元 工信部近日公布了《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型（第67批）目录》(后简称《目录》)，其中，重庆市包括力帆、瑞驰等汽车制造商在内的3家汽车制造商以7款车型入围该《目录》。重庆市市民在购买《目录》中的新能源汽车时，可享受国家加地方的双重购车补贴，最高补贴金额达10.8万元。 同样是为了节能减排，重庆市也加大了老旧汽车报废更新的推进速度。昨日，市财政局转发国家财政部文件，在财政局公布的《2015年度车辆购置税收入补助地方资金用于交通运输节能减排等项目申请指南》上显示，今年内交售给报废汽车回收拆解企业的，就可获得国家给予的补贴。  在中国，政府是新能源汽车产业的发起者和主导者。目前，经济指标是考核我国各级政府工作政绩的首要指标，各级政府面临着巨大的GDP压力，在传统实体经济产能饱和的背景下，发展新兴产业是政府寻求经济新增长点的不二选择。 因此，相较于其他国家，中国政府在发展新能源汽车产业方面更加主动、积极和迫切。 为应对当前中国新能源汽车产业发展面对的一系列困难和挑战，我们从转变观点、激活市场、创新商业模式、营造社会氛围等方面提出以下对策建议： 一是转变观念，重塑价值取向，将环境改善提升到社会可持续发展的重要战略高度，以此作为发展新能源汽车的重要指导思想。2012年以来，空气严重污染造成的雾霾问题在中国主要大中型城市集中爆发并持续发酵，成为严重影响城市居民生活的一大问题。治理大气污染，是转型期的中国必须长期面对的全局性问题。 要从思想上认识到发展新能源汽车产业是高度缓解由于社会快速发展带来环境污染的有效手段之一，治理汽车污染的重要性已经远远超过了发展汽车工业的重要性。 二是