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发动机一厂 汇报 内容 一、标准作业的背景与目的 　 二、回顾标准作业的工作进程 　　　　　　　　　 三、标准作业的评价 　　　　　　　　　 四、标准作业的有效性评价 　　　　　　　　　 五、不足 一、标准作业的背景与目的 １、背景： 　　　工厂领导年初提出要将“重机装试生产线建成玉柴作业标杆” 。通过资料收集、比较分析、跟踪学习、重新设计并付诸实施等一系列规范化的程序，形成目前的标准作业指导书。此项工作2月启动，12月完成下发. ２、目的： 　　　标杆的基本思想就是要成为最强的竞争生产线，在行业中领先，在产品、服务或流程方面的绩效突出、实践措施有效，使重机生产线成为其它生产线学习和追赶的目标。 二、标准作业工作进度回顾 重机作业标准历时10个月的时间，大致可分为5个时期。 第一阶段：内容调研阶段，从标准作业这一概念的提出，分析其作用对象和功能目标，最终决定从一发厂第三层次文件中整合、精炼出适合装配员工的各项生产流程和制度，初步确定其内容范围。 第二阶段：格式确定阶段，通过借鉴丰田、广本等装配车间的文件管理形式，形成标准作业文件格式框架，组织公司各部门专家进行审核，最终确定为目前的七大模块的形式，各模块文件内容以图文并茂的形式为基础，基本框架仍沿用旧版作业指导书，并在此上进行必要的删、减。 第三阶段：文件编制阶段，标准作业体系内容广泛，须工厂各科室人员协调完成。 　　为了能更好的完成，首先成了立标准作业文件编制小组。 　小组成员包含工厂领导、各相关科室主管领导，要把这项工作作为一把手工程来抓，以引起各单位的足够重视。 　　成立小组后要进行明确分工，明确责任人和完成时间节点，形成工作计划。 重机作业标准文件编制计划表 　　文件编制责任人必须按计划推进编制进度，并定期向进度跟踪责任人汇报进度情况。进度跟踪责任人负责对编制进度进行监控，定期对进度进行通报。 目标值 81.82％ 重机作业标准周进度通报 　　对文件编制的格式、内容要进行把关，防止偏失原定方向。工厂领导、主管领导必须根据进度汇报情况对各责任人施加压力，确保文件编制按期完成，对编制过程遇到的疑难问题进行确认，达成一致意见后进行固化，形成文件编制原则。 重机标准作业相关会议有统计的有26个之多。 第四阶段：评审阶段，评审分为现场评审和课堂评审。 　　现场评审由各责任人将编制好的文件打印成纸板，到工段逐一与各相关岗位员工一起验证其可操作性，获得员工的反馈信息并进行完善，如员工确认可行，则在其上签字确认。 　　课堂评审则组织精通工艺的各专家包括工艺员、质管员、工段领导、班长一起确认，对每道序逐一进行评审。 重机作业标准在评审阶段各模块都有几轮大的修改，例如零件标识和可追溯性作业标准，前后都有2轮大的修改，一是将标识牌实物图片改为框架图片。后又将缸盖线的流转单更新内容进行了完善。再如生产和安全作业标准，光是确定内容就开了4次会议。 第五阶段：打印下发阶段，这是打印、签字、盖章的阶段，签字的各个环节各相关责任人必须认真阅读文件，严格把关。 三、标准作业体系评价 重机标准作业体系结构如下： 重机标准作业 总装部分 试机部分 配送部分 内装线标准作业 分装线标准作业 预装线标准作业 试机标准作业 外装线标准作业 涂装线标准作业 模拟和总成标准作业 领料标准作业 拆料标准作业 送料标准作业 存储标准作业 OP1.010标准作业指导书 装配作业标准 工装、工位器具作业标准 零件标识和可追溯性作业标准 过程质量控制标准 计量管理作业标准 生产和安全作业标准 设备的使用与保养作业标准 . . . . . . 各工位 三、标准作业体系评价 一、标准作业区别与旧版作业指导书的最大特点： 1、内容齐全，它将装配工艺、质量控制要求、计量器具的使用、现场5S的要求、生产过程中的问题处理、安全知识以及设备的使用和保养要求溶于一体。 2、弥补了配送作业指导书的空白，以前的工艺没有覆盖到配送这块，使得物料从仓库到装配线这段的控制管理成为真空地带。现在的配送作业指导书包含领料作业标准、基础件领料作业标准、物料存储作业标准、拆料作业标准和送料作业标准，对物料流转的各个过程的工艺进行了明确。能有效的保障零件在运输中的质量。 3、文件格式耳目一新，作业标准采用图文并茂的形式，使工艺指导更加直观，指导性更强。 三、标准作业体系评价 其中，原作业指导书分解为两大模块： 原作业指导书装配工艺部分演变为装配作业标准模块，在此基础上细化，大篇幅增加图示，文字描述简练，工艺参数突出，并且增加了设备故障工艺应急预案以明确了设备故障无法修复状况下的装配工艺、增加标准的装配动作以明确了装配过程，操作顺序惟一。 原作业指导书中相关的检查内容演变为过程质量控制标准模块，将