产业经济学第八章产业布局区位与集聚说课.ppt

第八章 产业布局：区位与集聚 教学内容： 第一节 产业布局理论的形成与发展 第二节 产业聚集理论的形成与发展 第三节 产业布局的影响因素 第四节 中国产业布局政策与实践 第八章 产业布局：区位与集聚 教学要求： 了解产业布局理论的形成和发展过程； 重点掌握产业布局和集聚理论的基本原理； 充分认识原材料、市场、劳动力、交通运输、资本、土地、环境和政府政策对产业布局的影响。 知道建国以来我国的产业布局政策的演变过程。 第一节 产业布局理论的形成与发展 杜能提出在一个围绕城市的均质平原上，农业生产的合理布局取决于地租大小，而地租则由生产成本、农产品价格和运费共同决定，在前两者既定的条件下，农业生产空间的合理布局取决于农产品生产地与消费中心距离的远近。 一、杜能的农业区位论 一、杜能的农业区位论 依据假设条件，V、E为常数，杜能的农业区位论要解决的主要问题归结为如何通过农业合理布局来达到节约运费，从而最大地增加利润。杜能公式可改写成P+T=V-E=K。 可以得到以下结论： 1、不论一个地块与中心市场距离远近，若将它用来种植某种特定作物，其农产品的市场价格与生产成本之差恒为常数。 2、运费（T）是决定利润（P）大小的唯一变量。 3、两种作物分布圈的实际界线取决于在同一地点种植不同作物的比较利益。 杜能确定了围绕一个城市市场出现的6个同心环状的农业地带： 二、韦伯的工业区位理论 二、韦伯的工业区位理论 二、韦伯的工业区位理论 （二）运费指向论 运费指向论所要解决的问题是：在给定原料产地和消费地条件下，如何确定仅考虑运费的工厂区位，即运费最小的区位。 运费指向论使用原料指数（material index）判断工业区位指向。 二、韦伯的工业区位理论 其中，区位重量为每单位产品需要运送的总重量。 用原料指数以及区位重量来得出一般的区位法则： 1、原料指数（Mi） 1（或区位重量 2）时，工厂区位在原料地； 2、原料指数（Mi） 1（或区注重量 2）时，工厂区位在消费地； 3、原料指数（Mi）＝1（或区注重量＝2）时，工厂区位在原料地、消费地均可。 二、韦伯的工业区位理论 在生产过程不可分割，原料地为两个，且同市场不在一起时，其区位图形为一三角形，即区位三角形。而当原料地为多个，并不同市场在一起，其区位图形为一多边形（区位多边形）。 韦伯用综合等费用线来形象地加以说明，综合等费用线是运费相等点的连线。 二、韦伯的工业区位理论 二、韦伯的工业区位理论 （四）集聚指向论 集聚因子就是一定量的生产集中在特定场所带来的生产或销售成本降低。 集聚节约额比运费（或劳动费）指向带来的生产费用节约额大时，便产生集聚。 三、克里斯塔勒中心地理论 三、克里斯塔勒中心地理论 三、克里斯塔勒中心地理论 交通原则基础上形成的中心地系统的特点是：各个中心地布局在两个比自己高一级的中心地的交通线的中点。 三、克里斯塔勒中心地理论 行政原则基础上形成的中心地系统特点是：低级中心地从属于一个高级中心地。 第二节 产业聚集理论的形成与发展 一、以新古典经济学为基础的产业集聚理论 马歇尔从新古典经济学的角度，通过研究工业组织，间接表明了企业为追求外部规模经济而集聚。 马歇尔在理论上的最大贡献是发现了一种产生集聚的“新鲜产业空气”——协同创新的环境。 新古典经济时代产业集聚，主要特点是许多在物质上具有密切联系的企业和相关机构在地理上的集中而产生的外部经济性，因此，此时产业集群的时代烙印是地理集中和外部经济性。 二、以传统和现代经济地理学为基础的产业集聚理论 （一）韦伯的产业聚集理论 韦伯从工业区位理论的角度系统地阐述产业聚集问题，指出聚集实际上是一种工业企业在空间集中布局的形式。 韦伯认为产业集聚的一般原因是多个企业聚集在一起与各自分散相比，能给企业带来更多的收益，节省更多的成本，集聚的收益比分散的收益高，因而企业愿意集聚在某一区域。同时认为聚集经济效应主要取决于聚集区域面积、企业规模以及区域内企业的数量。 二、以传统和现代经济地理学为基础的产业集聚理论 （二）佩鲁的增长极理论 该理论认为，主导部门和有创新能力的企业在某些地区或大城市聚集发展而形成生产、贸易、金融、科技、人才、信息、交通运输、服务、决策等经济活动的中心，该中心便是增长极