西方经济学第十一章市场失灵绪论.ppt

* 2、公共物品 公共物品：供整个社会共同享用的物品。如：国防、警察、消防、公共道路等。 非排他性：不管人们付费与否，都不能排除他人对该物品的消费。原因是公共物品的不可分性。 非竞用性：某人对该物品的消费并不影响他人对该物品的消费。 * 3、纯公共物品和准公共物品 纯公共物品：具有完全的非竞用性和完全的非排他性的物品，如国防、外交、法律、法规。 准公共物品：具有有限的非竞用性和非排他性的物品，如道路、游泳池等。 准公共物品具有拥挤性，即当消费者的数目增加到一定程度时，超过拥挤点，会造成成本增加。因此准公共物品通过收取一定的费用来实现。 * 二、公共物品的市场失灵 公共物品市场失灵的原因 （1）单个消费者不清楚对公共物品的价格，更不清楚对公共物品价格与需求的关系。 （2）为不支付或少支付价格，消费者会低报或瞒报对公共物品的偏好。 * 公共产品非排他性导致“搭便车” 人们会压低显示其真实支付意愿倾向，因而公共物品不能采用通常市场机制获得有效配置。 例如，社区的灭蚊蝇计划。社区成员对灭蚊蝇的真实总支付意愿大于实施该计划所需要的成本5万元。然而，由于蚊蝇到处飞动，没有一种排除不交费用人获得利益的办法，于是人们会有一种“搭便车”心理和行为：即便我不支付费用，其他人支付以后我可以照样享受到利益。由于显示的支付意愿被压低，因而市场配置缺乏效率。因而需要政府公共部门提供公共物品。 * 三、公共资源 不具有排他性，又具有竟用性的物品即是公共资源。 公地的悲剧。 由于不具有排他性，人们会过度使用，造成公共资源的日益衰落。 * 四、公共选择理论 （1）集体选择规则 所有参加者依据一定的规则通过相互协商来确定集体行动方案的过程。 （2）公共选择理论 研究与政府行为有关的集体选择问题。 * 公共物品的生产：成本-收益分析 实际上公共物品的需求曲线无法得到 单个消费者通常并不清楚自己对公共物品的需求曲线 即使单个消费者了解自己对公共物品的需求曲线，他们也不会说出来 政府确定公共物品生产的方法：成本-收益分析 如果公共物品的收益大于或至少等于其成本，则它就值得生产，否则便不值得 * 第四节 不完全信息 完全信息假设：在商品市场上消费者和厂商完全了解他们各自偏好和效用函数，成本函数以及市场价格信息，或者可以不费任何成本获得这些信息，完全信息条件使得市场参与主体总是能够寻找到对他们最有利的交易对象和交易条件，因而保证了竞争的完全性。然而，实际市场情况存在信息不完全和不对称情况。 * 一、信息的不完全 1、信息不完全 指经济活动的主体不能充分了解所需要的一切信息。 2、信息不对称 经济交易的双方对有信息了解和掌握的不一样多。 3、信息不完全的原因 认识能力有限 掌握信息的成本太高 信息商品特殊。 * 信息不对称和信息不完全带来的问题 逆向选择与道德风险； 信息不完全与激励机制：委托代理问题 信息与商品市场 当消费者掌握的市场信息不完全时，他们对商品的需求量就随价格的下降而减少；当生产者掌握的市场信息不完全时，他们对商品的供给量随价格的上升而减少。这时，就出现了逆向选择的问题。逆向选择的存在意味着市场失灵。 * * 逆向选择(Adverse selection)指由于交易双方信息不对称而产生的劣质品驱逐优质品，进而出现市场交易产品质量下降的现象 美国经济学家阿克洛夫（G·Akerlof）1970年提出了旧车市场模型。 在旧车市场上，高质量汽车在竞争中失败，市场选择了低质量汽车。违背了优胜劣汰的法则。这种现象就是逆向选择。 逆向选择 * 旧车市场的例子： 在一个市场上有100辆旧车要出售，其中50辆是高质量的，50辆是低质量的。假设高质量车的价值是10000元，而低质量车的价值是5000元，且买方知道旧车市场上高质量车和低质量车各占一半，那么买方将只愿意支付车的预期价值7500元。事实上，如果买方是风险规避者，那么他在旧车质量不确定的情况下愿意支付的价格应该小于它的预期价值7500元。 谁愿意在7500元以下的价格出售旧车呢？肯定不是高质量车的车主，因为高质量车的价值为10000元。于是只有低质量车会被出售。但是，如果买方得知他只能买到一辆低质量车，他就不会愿意支付7500元，而是5000元。所以，在这样一个旧车市场上，均衡价格只能是5000元，而交易的品种只有低质量车，没有一辆高质量车能够完成交易。 * * 二手汽车市场上的逆向选择 假如张三15万元买一辆新车，驾驶几天决定卖掉它。尽管这车仍然是全新的，他也许只能以13万元甚至更低价格卖出去。 为什么新车在二手车市场上成交会很快贬值？站在买主地位思考一下。买主会问，为什么这个人要把新车卖掉呢？是否因为汽车存在着质量呢？如果是次品，人们自然不愿以原价去购买。