初始前发动机原理详解.ppt

航空燃气涡轮发动机原理;目 录;一、概述;一、概述; 1903年12月17日，美国莱特兄弟驾驶“飞行者1号”实现了人类历史上首次有动力、载人、稳定和可操纵的重于空气飞行器的飞行，而发动机是航天器飞行的动力，是飞行器的“心脏”。;;;;; 第二次世界大战中，德国戴姆勒-奔驰于1943年试制出了第一台涡轮风扇发动机，4月在试验台上静推力已达到840千克，预计可达到1000千克，但因存在大量缺陷并缺乏相应的专家而没能获得发展。 二十世纪五十年代末期，涡轮风扇发动机在民航机上使用。;发动机的分类;连续性定理;伯努利定律;涡轮喷气发动机工作原理： 发动机工作时，空气从进气道进入，经过压缩器压缩，压力提高，随即进入燃烧室与燃料混合并燃烧，燃烧后的空气流入涡轮，涡轮便在高温高压空气的推动下旋转起来，从而带动压缩器工作，最后空气在喷管中膨胀加速，高速向外产生推力。 ;二、推力产生的原理和影响因素; 推力产生的原理：空气以速度V流入发动机，燃气以速度V5流出发动机，由牛顿第二定律知，气体被加速，一定有力作用于气体，而且加速度越大，作用力越大，这些作用力是发动机壳体及内部部件作用于气体的力。根据牛顿第三定律知道，有作用力就有反作用力，此反作用力就是气体作用于发动机壁面上的力。;推力的定义：气体对发动机作用力的轴向上的合力，就是发动机的推力。 ;推力公式：F=qm(V5-V) v5喷气速度 v进气速度 qm通过发动机的空气质量流量 思考速度对推力的影响 ;影响推力的因素;流量与空气的密度有关，空气密度是由空气压力和温度决定的，飞行高度的变化影响着空气压力和温度。 思考：那么到底高度升高对发动机推力有何影响？;当压力高度增加时,可用起飞推力会减小。;举例 example A320-214 ISA 条件 ISA condition TOGA 推力 TOGA thrust; 高高度对发动机启动的影响： 高原机场运行，容易出现启动困难的问题。主要表现在转速上升慢，甚至悬挂，启动温度高和启动过程自动中断等问题。 ;理想循环 把发动机实际工作加以理想化后的各个热力过程所组成的可逆闭合循环，就是理想循环。 绝热压缩过程 等压加热过程 绝热膨胀过程 等压放热过程 理想循环功越大，则动能增量越大，推力也越大。; 影响循环的因素： 大气温度。思考：温度对发动机推力的影响 涡轮前燃气温度。（转换热能增加，推力增加） 发动机增压比。（推力会如何？） ;;假设温度/灵活温度;假设温度的原理;实际起飞重量Actual TOW;实际起飞重量Actual TOW; 引气开关与发动机推力的关系; 引气开关与发动机推力的关系; 引气开关与发动机推力的关系 由图可知发动机引气打开，减少了最大起飞重量，推力减小。 引气从发动机压气机被引出，打开引气发动机增压比下降，所以推力下降。 思考：随着增压比进一步上升，发动机的推力会如何变化？; 影响推力大小的因素： 涡轮前燃气温度越高，速度增量越大，推力越大。 发动机增压比越高，理想循环先增大后减小，推力先增大后减小。 飞行速度越快，由于冲压效应空气流量增大，前后速度差减小，低速时推力增大，高速时推力减小。 这个要考; 影响推力大小的因素： 发动机转速越快，空气流量越大，推力越大 大气温度越高，空气密度越小，理想循环越小，推力越小。 飞行高度越高，空气密度越小，大气温度越越低，推力越小。;发动机基本工作状态;发动机基本工作状态;性能指标：; 使用性能： 工作可靠性 起动迅速性 加速性 发动机寿命 维护难易程度;三、飞机动力装置各部分的组成和作用;进气道：引导足够的空气顺利进入压气机； 压气机：高速旋转叶轮对空气做功，压缩空气，提高空气压力； 燃烧室：高压空气与燃油混合燃烧，化学能转变为热能，形成高温高压燃气； 涡 轮：高温高压燃气膨胀，向涡轮作功，涡轮与压气机在一根轴上带动压 气机转动； 喷 管：燃气继续膨胀、加速，提高燃气速度。;进气道;进