高三地理考点聚焦突破复习17概念.ppt

;聚焦点一 交通线路区位选择分析方法 1．影响铁路、公路建设的地形因素 ; 2.“西气东送”的管道建设区位因素分析 ①建设“西气东送”管道的主要目的是把西部塔里木盆地及沿线地区的天然气输送到能源紧缺的东部沿海地区，最终到达上海市。②沿线选点的主要区位因素：沿线油、气田的分布(西段)以及人口和城市的分布，尽可能多解决一些城市的燃气问题(郑州—上海段)。③沿线穿越多座大山，三跨黄河、穿越多条河流，科学技术是保证。; 3．公路的布局和选线原则 (1)国道——基本方向以直达运输为主，并适当照顾沿线重要经济点，尽量缩短线路长度，以节省运行时间。 省道等地方性公路——以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等。 (2)公路选线的一般原则——①修筑公路要充分利用有利的自然条件，避开地形、地质、水文等条件复杂的地段，如沼泽地、陡崖、地质灾害多发区;等；②山区公路受地形影响很大，一般沿等高线修建，呈“之”字形修筑，避开陡崖、陡坡；③平原地区的公路要处理好与耕地、村镇、水利设施的关系；④公路选线应尽量在交通量最大、线路最短、工程量最小、占用耕地最少之间寻求平衡。 4．水运航线区位分析 (1)社会经济因素：①人口、城市分布；②经济发展程度决定市场需求量。 (2)自然因素：①地形：平原地形，河流水量平缓利于通航；②气候条件：气温决定河水有无结冰期；降水多少与季节变化决定河流流量大小和变化。; ;例1：(2011·浙江省新高考研究联盟第一次联考)继老成渝铁路、成遂渝铁路之后，成都和重庆之间的第三条铁路成渝客运专线已经动工。该线路设计为高速铁路，建设工期为4年，全长约309公里。2010年10月26日，广受关注的“沪杭高铁”正式通车，该工程连接上海、杭州两大城市，正线全长160公里。 ;【解析】高铁作为新生事物，比普通铁路速度快，比航空价格低，是今后交通发展趋势。需要布局高铁的地区，经济发展水平高，对高速运输有着迫切需求，故相同点应从社会经济方面描述。不同地区的自然地理环境存在着差异，对高铁修建的影响也不同，故不同点应从自然角度描述。; 首先回顾交通线路的区位因素，然后读图逐一对比、分析。读图可知两条高铁沿线城市密集，进而推断人口密集，对高速运输有着巨大需求。建高铁需要有雄厚的经济基础支撑，再结合区域地理知识推断两地经济发展水平高。沪杭高铁分布在长江三角洲，虽河网密布，需修建多座桥梁；但地形平坦是其优势。成渝高铁则地势起伏较大，可能需要打隧道。;;【变式训练1】 (2011·九江市六校第三次联考)读图并分析材料，完成下列问题。 材料一　世界局部地区图。; 材枓二　交通运输线的布局受经济、社会、人口和城市分布、技术、自然因素的影响和制约。 据图评价波的尼亚湾沿岸铁路、公路线布局的区位因素。;;聚焦点二 交通点的区位因素分析 ; ②经济因素。港口的经济腹地是港口区位的一个重要因素，往往是具体港址选择方案比较重要的内容之一。港口腹地范围内的经济特征，在很大程度上决定了港口的性质(如是综合港还是专业港)。 ③与城市的关系。城市与港口是互为依存的，要发展一个大中型港口，没有一定规模的城市为依托，是有一定困难的。 如：影响上海港建设的主要区位因素：; 2.汽车站的区位要求　　 (1)保证汽车站对自然环境的要求，有平坦开阔的空间，尽量节省建设成本； (2)既保证车站与城市的联系，又要注意保护城市环境，一般布置在城市的边缘； (3)汽车站要与市内干道系统和其他对外交通有方便、直接的联系，应布置在城市交通干线两侧或靠近火车站的地区，便于客、货的转乘和集散。; 3．航空港的区位要求 (1)地面开阔平坦，利于跑道建设，且使飞机起降有净空保证； (2)机场地形应有适当坡度，可以保证排水； (3)要有良好的地质条件，以保证地基稳定； (4)跑道沿盛行风的方向修建，利于飞机起飞和降落； (5)应注意风向、风速和雾日能见度的影响，一般不宜布置在盆地和洼地； (6)机场占地面积大，飞机起降的骚扰性(噪声污染严重)较大，与城市应有一定的距离，并有快速交通干道连接。;例2：(2011·大庆实验中学考前一模)读某区域示意图，回答问题。 ;;;;;【变式训练2】 (2011·太原市二模)下图是某岛屿局部区域示意图。