智慧城市与物联网3概述.pptx

;2;一 评价体系Vs智慧城市顶层设计; 《IBM城市智慧程度评估白皮书》和《欧洲数字化议程》之类的文件，很难有效指导中国的智慧城市建设。 中国智慧工程研究会的《中国智慧城市（镇）发展指数评估体系》、上海浦东智慧城市发展研究院的《智慧城市建设评价指标体系》1.0版和2.0版、住建部的《国家智慧城市（区、镇）试点指标体系（试行）》等。 南京、宁波、无锡等地结合本地特点进行智慧城市评价指标体系的研究。 正在编制的中国工程院《智慧城市标准体系》、中国软件测评中心《智慧城市评估指标体系》、国家标准化管理委员会的《智慧城市评价模型及基础评价指标体系》、IEC/SEG1智慧城市系统评估组的工作、深圳市的《智慧城市(园区)规范及系列标准》等等。; 国际上评选智慧城市，并不把全面的指标体系放在高于一切的地位。智慧城市（系统）评价咨询中心在2010年10月以创新和可持续发展的变量为标准，全球范围内的排名前十位智慧城市如下： 1 维也纳。建立“智慧能源愿景2050”、“道路地图2020”、碳减排“行动计划2012-2015”等和智慧城市目标，并逐步推进。 2 多伦多。私营企业合作创建“智慧通勤多伦多”组织，共同提高大都会区的运输效率，从填埋垃圾得到的天然气为城市垃圾车提供动力，建立智慧循环城市。 3 巴黎。在公共自行车出租系统和“汽车图书馆”方面获得成功，建有250个出租站点。 4 纽约。构建业务分析解决方案中心，以满足城市复杂功能需求的增长，为城市防止火灾、安全以及识别可疑的退税等提供帮助。; 5 伦敦。设立拥堵税以及智慧的交通系统。帝国理工学院通过对交通、政府、商业、学术以及客户数据的研究，致力于使城市运营具有更高效，并搭建免费Wi-Fi网络。 6 东京。建立智慧城镇计划，试验智能电网。 7 柏林。企业合作测试汽车电网技术，以期由电动汽车创造一个虚拟的发电机组。 8 哥本哈根。在可持续创新方面扮演领导者角色，承诺到2025年实现碳中和，40%的市民骑自行车上下班。 9 香港。 将RFID应用于农业食品供应链等，数百万居民使用八达通卡享受城市的公共交通、图书馆、访问接入、购物以及停车场等服务。 10 巴塞罗那。启动“生活电动汽车”项目，创新建设了生活实验室（living lab）。; 智慧城市的建设和评价都是科学和社会学的探索，每个城市都需要审时度势地利用评价指标体系。国家和上级已规定必须做的事项，应作为工作目标的底线；在部分领域内已初具成就和优势的，就进行重点提升，打造自身的核心竞争优势。技术方法当然应当重视，但是我们更应该追求的是指标体系所导向的社会效果。 智慧城市的顶层设计是按照城市的社会与经济发展规划及城市规划，同步、全面地规划智慧城市信息应用的技术架构和应用支撑体系，关注生命期成本，有序实施建设和运营管理。;二 国家新型城镇化规划和智慧城市; 由于与国家“加强生态文明建设”和“创新驱动发展、推动新型城镇化、全面建成小康社会”的要求紧密结合，住建部的《“十二五”绿色建筑和绿色生态城区发展规划》将建100个“绿色生态城区示范工程”，而“国家智慧城市试点工程”已在202个城市/区展开。 国家智慧城市（区、镇）试点指标体系（试行）有4个一级指标，其中与绿色生态城区密切相关的为“智慧建设与宜居”和“智慧管理与服务”。;“智慧建设与宜居” 二级指标“城市建设管理”下有城乡规划、数字化城市管理、建筑市场管理、房产管理、园林绿化、历史文化保护、建筑节能、绿色建筑和供水系统； 二级指标“城市功能提升”下有供水系统、排水系统、节水应用、燃气系统、垃圾分类与处理、供热系统、照明系统和地下管线与空间综合管理。 “智慧管理与服务” 二级指标“专项应用”下有智能交通 、智慧能源、智慧环保、智慧国土、智慧应急、智慧安全、智慧物流、智慧社区和智能家居。; 智慧城市所要求建设和考核的工作内容，符合城市社会与经济发展的目标，能够充分支撑绿色、生态、低碳、和谐的城区建设与管理。尽管主题是不同的领域，但是工作目标却是完全一致的。这意味着如果建成一个合格的绿色生态城区，那么它就是智慧城市的一个亮点区域；如果完成了智慧城市的建设，那么建设成果将在城市的绿色生态城区运营中起到关键作用。; 智慧城市和绿色生态城区支持了城市的社会与经济发展，三者的交集构成了城市未来的发展方向。;三 信息惠民工程推进智慧城市建设; 信息惠民工程的实施重点是解决社保、医疗、教育、养老、就业、公共安全、食品药品安全、社区服务、家庭服务等九大领域突出问题，通过各行业主管部门的业务指导作用，围绕解决各领域民生服务存在的突出矛盾和制约因素，注重体制机制和政策制度创新，以推动跨层级、跨