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第六章 件杂货运输;一、普通件杂货的分类 散装货物（Bulk cargo）：矿石、谷物 液体货物（Liquid cargo）：石油产品、植物油 气味货物（Smelly cargo）：丝绸、皮革 食品类货物（Food stuffs）：茶叶、糖果 扬尘污染货（Dusty and dirty cargo）：水泥、轻烧镁 清洁货物（Clean cargo）：滑石粉、纸浆 易碎货物（Fragile cargo）：玻璃制品、陶瓷制品 贵重货物（Valuable cargo）：精密仪器、艺术品 活的动植物（Live cargo）： 一般普通件杂货（Normal general cargo）; 件杂货船船体结构; 件杂货船的舱室结构; 件杂货船的舱室结构;二、普通件杂货的配积载要求 1.普通件杂货的配积载基本原则 1)保证船舶安全的原则 强度、稳性和吃水差满足要求 2)保证货物运输质量的原则 ①为不同种类、不同包装形式的货物选择合理的舱位 ②对货物进行合理的堆码、衬垫和隔票 ③对理化性质相忌的货物进行合理的隔离 3)提高船舶营运经济效益的原则 ①充分利用船舶的载货能力 ②合理安排中途港货物 ③保证船舶快速装卸的要求 ;2.普通件杂货的配舱顺序 先下后上，先远后近， 先大后小，先特殊后一般 底舱的货应先配，上层舱的货后配； 远程后卸的货先配，近程先卸的货后配； 大宗货物先配，小批量零散货物后配； 舱位、货位有特殊要求的先配，一般货物后配。 ;3.普通件杂货的舱位选择原则 1 上轻、清，下重、污 2 上脆弱，下牢固 3 小、软配首、尾，大硬配船中 4 按装卸工艺合理选择舱位;4.各类普通件杂货的舱位选择 1)散装货物 △ 散装货物宜整票装于中部货舱的底舱作为打底货，以便于抓斗抓卸。 △若因港序必须装在二层舱，则底舱货物上面应铺盖帆布，以避免受上层舱货物的影响。 △多票散货不宜配于同一舱室。 2)液体货物 △散装液体货物应配于杂货船的深舱内。 △ 包装坚固、单件较重的大容器液体货应打底。 △ 包装不耐压的小容器中的液体货物，应配装在二层舱舱 口四周或上甲板上。 △液体货较少时，应堆装在靠舱的后部。;3)气味货物 △不得与食品类货物和其他怕气味货物同舱积载。 △同???或气味不互抵的气味货物，如数量不多时，应尽量集中在一个容积较小的首尾舱积载。 △装于上甲板的气味货应尽量远离船员居住区。 4)食品类货物 △应配置于清洁、干燥、无异味、无虫害、远离热源和通风良好的舱室。 △食品类货物不能与扬尘污染货同舱积载，也不能与气味货物、散发水分的货物以及危险货物同舱积载。 5)扬尘污染货 △数量不多时，应尽可能整票集中选配在底舱其他货物下面，装后铺盖帆布。 △如配于二层舱时，应尽可能配于二层舱底部其他货物下面或与之扎位配装。 △不能与怕尘、怕污染的货物同装一室或相邻堆装。;6)清洁货物 △清洁货物不得与扬尘污染货、油污货同舱积载。 7)易碎货物 △应配置在基础平稳、不受挤压、易于装卸的处所，如二层舱或底舱舱口下方及其他货物的上面，尽量后装先卸。 △易碎货物在舱内的堆码层数不能超高，其上不许再堆装其他货物。 8)贵重货物 △应尽可能配置在贵重货舱内，没有贵重货舱时，应配在二层舱深处，并用其他货物作保护性隔堵。 △少量贵重货可交专人保管。;5.不同包装类型普通件杂货的舱位选择 袋装货物：多选配在形状不规则的首尾货舱。 箱装货物：形状规则的中间货舱，坚固包装可打底。 桶装货物：大桶中部货舱打底，或二层舱舱口以外。 捆装货物： 捆卷货物（如盘圆、钢丝、电缆等） 捆筒货物（如筒纸、油毡、席子等） 捆扎货物（如耐火砖、瓷砖、金属线材、管材、木材等） 金属类的捆卷、捆筒货除不耐压的矽钢卷外可作打底货， 非金属类捆卷、捆筒不耐压，不能作打底货;BACK;6.普通件杂货的忌装隔离要求 （1）对忌装货物的隔离要求 ①不同舱：即两种性质互抵的忌装货不得装于同一货舱内； ②不同室：即两种性质互抵的忌装货不得装于同一舱室内； ③不相邻：装在同一舱室内的两种性质互抵的忌装货之间要用非互抵的货物隔开。;（2）常见忌装货的隔离要求 不同舱： 忌异味货物与气味货物 不同室： 忌潮湿货物与散发水分货物 忌杂质货物与扬尘污染货物 金属制品、棉花、棉制品、丝制品等与酸、碱、盐类货物 （*后者使金属锈蚀，使棉丝制品脆弱） 水泥与食糖、氧化镁以及铵盐类货物 （*糖使水