桥隧控制选修1绪论.pptVIP

桥 隧 控 制 测 量绪论 ;自我介绍 梁建昌 手机） 办公室） 办公地点：交通楼312;课程要求 到课 实验 作业 成绩（考核）;教学资料的网络教学平台使用;;;;;;;一、关于桥隧控制测量;1.什么是控制测量？;;2.为啥要进行控制测量？;3.控制测量特点;;4.何时需做控制测量？;5.奔着怎样的目标去做？;6.控制网类型;7.工程控制测量作业流程 （1）收集资料，实地踏勘。 接受任务 收集本测区的资料（图件、控制点成果） 测区踏勘（行政隶属，气候、地形、交通现状、原有控制点现状） （2）图上设计 控制网优化。 （3）选点埋石 （4）观测 （5）计算 数据处理 平差;8.桥隧控制测量的任务 （1）在勘测设计阶段建立必要精度的测图控制网 测绘桥址和隧道地表大比例尺地形图 为工程设计提供必须的满足精度要求的数据 （保证设计的桥隧技术上先进的、合理） （2）在桥隧工程施工阶段建立必要精度的施工控制网 保证桥梁施工放样时桥轴线长度和桥墩中心定位有足够的精度； 保证隧道贯通测量时贯通误差不超过某一限度。;（3）在桥梁工程竣工后提供变形观测控制网 及时分析变形原因，采取措施，以保证安全。 利用变形观测资料，验证地基与基础的计算方法、桥梁结构的设计方法是否合理。 桥墩受水流冲击和荷载作用时，会引起基础及其本身发生变形； 钢梁因自重、构件安装误差及荷载和冲量的作用，会产生挠曲变形。;桥隧控制测量的三项任务，由于时间有先后，规模有大小，形式和精度要求也不相同，可采用分别布网的方法。 本课程将重点阐述施工控制网。 ;9.桥隧控制测量的内容 研究建立桥隧控制网的原理和方法： （1）研究用于控制测量的精密测量仪器的结构、性能和检验校正方法，以及对角度、距离、高差等观测值进行精密测量的理论和方法。 （2）研究控制网的布设方法。 控制网的精度不但与观测精度有关，而且与网的形状有关。 （3）阐述桥隧控制测量的外业工作方法和步骤。 怎样合理组织安排外业测量工作，避免或削弱仪器和外界条件产生的误差的影响，这是保证控制网的精度的一个很关键的问题。这一问题。;（4）控制网的平差计算。 按照测量平差的理论和方法，对外业工作获得的观测数据进行平差计算，求出未知量的最优估值并评定其精度，为桥梁放样和隧道贯通测量提供精密的测量数据。 （5）介绍全球定位系统(GPS)在工程控制测量中的应用。 GPS技术在桥隧控制测量、变形观测中都有重要的应用。;绪论 精密水平角测量 精密测距技术 精密水准仪和精密水准测量 常用测量坐标系统 投影与变换 平面和高程控制网设计 隧道控制测量 桥梁控制测量 实验1：方向观测法测角（四等） 实验2：四等水准测量;二、基础概念;用一个非常接近大地水准面的、可以用数学式子表达的椭球来代替大地体，用这个椭球体的曲面作为测量计算的基准面。这个椭球叫做参考椭球。 是一个椭圆绕其短轴旋转而成的形体，故地球椭球又称旋转椭球。;*;*;地球重力场的基本知识;（1）引力和引力位;;;积分：;;;（3）重力位;水准面之间既不平行，也不相交和相切 ;（4）地球的正常重力位和正常重力; 正常重力位是一个函数简单、不涉及地球形状和密度便可直接计算得到的地球重力位的近似值的辅助重力位。 知道了地球正常重力位，求出它同地球重力位的差异(又称扰动位)，便可据此求出大地水准面与这已知形状的差异，最后解决确定地球重力位和地球形状的问题。 ;;把相应于实际地球的4个基本参数 作为地球正常(水准)椭球的基本参数，又称它们是地球大地基准常数 。;把旋转椭球赋予与实际地球相等的质量M，同时假定它与地球一起旋转 (即具有相同的角速度ω)，进而用数学约束条件把椭球面定义为其本身重力场中的一个等位面，并且这个重力场中的铅垂线方向与椭球面相垂直，由以上这些特性所决定的旋转椭球的重力场称为正常重力场。这样的椭球称为正常椭球.;中心和地球的质心重合，短轴与地球地轴重合，起始子午面与起始天文子午面重合；同时a、α的值满足全球范围内的大地水准面差距N的平方和最小，即在全球范围内最密合于大地体的正常椭球，称总地球椭球。;设在正常椭球面的垂线PQ0上取一点Q，使Q点的正常重力位UQ等于地面点P的地球重力位WP。;由地球表面至似地形面的距离PQ称为高程异常ζ。因此，地面点P的大地高h可表示为: ;大地高H：地面点沿法线到椭球面的距离； 正高H正：地面点沿实际重力(垂)线到大地水准面的距离；;5.垂线偏差;;习 题;附：表达地球引力