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直流电机的空载磁化曲线: 定义为空载励磁磁势 (或励磁电流 )与每极磁通 之间的关系曲线,见下图。 图2.16 空载时直流电机的气隙磁密分布 B、直流电机的空载磁化曲线 气隙最短 B最大 气隙最长 B最小 一般取磁感应线自电枢出来,进入定子时的磁动势为正! Φ 相邻磁极的分界线 与H、F成正比 与B成正比 图2.17 直流电机的空载磁化曲线 1-磁路饱和时 2-磁路未饱和时 结论: 由于磁路饱和,主磁通 与励磁电流 之间呈非线性关系。 电机额定工作点 B临近饱和拐点 电枢磁势: 直流电机负载后的电枢电流所产生的磁势(或安匝数),称为电枢磁势。 电枢反应: 电枢磁势对主磁场的影响称为电枢反应,相应的电枢磁势又 称为电枢反应磁势。 直流电枢磁势的特点: 电枢磁势 与定子直流励磁磁势 相互垂直; 电枢磁势与定子励磁磁势一样相对定子静止不动。 2.4.3 直流电机负载后的电枢反应磁场 A、电枢反应与电枢反应磁势的性质 图2.18 电枢磁势单独作用所产生的电枢磁场分布图 换向器与电刷机构保证了主磁极下电流方向的单一性 B、电枢磁势和电枢反应磁场沿电枢表面的空间分布 a、单个元件所产生的电枢磁势 图2.19 单个元件所产生的电枢磁势分布 b、多个元件所产生的电枢磁势 每单个元件的叠加 图2.20 直流电机电枢反应磁势的分布 4个元件 左图中,每个元件的磁动势仍是幅值为Ny*ia/2的矩形波,叠加起来得阶梯波,幅值为: (2-8) 式中, 为线负荷。S为元件数 一般取磁感应线自电枢出来,进入定子时的磁动势为正! 设电枢绕组只有一个整距元件,该元件匝数为Ny,电流ia。忽略铁心磁阻,认为气隙均匀,则每个气隙所消耗的元件磁动势为:Ny*ia/2 0 x 更一般的推导见后页 b、多个元件所产生的电枢磁势 每单个元件的叠加 左图中,取磁极轴线与电枢表面的交点为坐标原点,在离原点±x处作一矩形磁回路,根据全电流定律可得: 为线负荷。N:电枢总导体数。 式中 磁回路所包导体数。 忽略铁心磁压降,考虑到磁回路经过两个气隙,故在x处一个气隙中的磁动势为: (2-8) x处的磁通密度为: (2-9) 图2.20 直流电机电枢反应磁势的分布 4个元件 0 x Fam 0 电枢圆周上单位长度的导体数 τ/2 在三角波电枢磁势作用下,电枢反应磁场的波形可根据下式求出: (2-9) 见下图: 图2.21 直流电机单独电枢反应磁场的分布 2.4.4 直流电机负载后的气隙磁场 直流电机负载后的气隙磁势为: 。当不考虑磁路饱和时, 则根据叠加 原理得合成气隙磁场为: ,由此得气隙磁场的的空间分布如下图所示: δ最大 ba x 要考虑δ因素 注意是垂直主(定子)磁场方向的! 图2.21 直流电机负载后的合成气隙磁场 a 磁力线分布 b 气隙磁密的空间分布 结论: (1)气隙磁场发生畸变; (2)饱和后电枢磁场总的结果呈去磁作用,导致每极磁通减小。 Bax与Box叠加,导致Bδx发生畸变。 Bax的增 磁作用 Bax的减 磁作用 几 何 中 心 线 Bax的增减磁作用结果相互抵消,不导致每极总磁通变化。但会使电枢表面磁密等于零的物理中心线偏离几何中心线α 物理中 心线 考虑磁路饱和影响,磁场增强处饱和程度增加,磁阻增大,实际增加值低于不考虑饱和影响值。即实际应去掉面积S3。 磁场削弱处饱和程度降低…,实际应增加S4。 一般,S3 S4,使得每极总磁通有所减少。 2.5 直流电机的感应电势、电磁转矩与电磁功率 A、正负电刷之间感应电势的计算 图2.23 每极下气隙磁场的分布 和相应的导体电势情况 根据图2.23,电枢绕组切割气隙合成磁场时,每根导体的瞬时电势为: 2-10 导体沿圆周的线速度为: 2-11 每根导体 走过一个磁极 的平均电势为: 2-12 每条支路即正、负电刷之间的感应电势为: 2-13 其中:N /2a 每支路导体数, 2pτ πDa 电枢总 导体数 绕组支 路对数 每极下主磁通 电势常数 线速度 角速度X半径 每极下磁路截面积 B、电磁转矩的计算 图2.24 每极下气隙磁场的分布和相应 根据图2.24,每根载流导体所产生的电磁力: 2-14 2-15 微元dx上的导体所产生的电磁转矩为: 每极下的电磁转矩为: 每根载流导对应电磁转矩为: 电枢外径 支路电流ia 微元中导 体根数 每极下磁路截面积 磁极下B是x的函数,但Φ不是。 磁通Φ可以类比电流,同一支路中的电流处处相同,同一磁路中的总磁通处处相等。 磁密B可以类比电流密度。会因为电路材料、尺寸不同而不同。 总电磁转矩为: 2-16 式中, 为转矩系数。它与电势常数 之间存在如下关系: 2-17 结
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