第06章需求管理--企业运营的源头导论.pptVIP

* 分销需求计划 (DRP) 各分销中心的计划订单下达成为中央供应中心物料需求计划的信息来源 中央供应中心的计划订单下达则成为工厂主生产计划的需求信息。 工厂的主生产计划是分销系统和工厂（乃至整个供应系统）的逻辑连接点 * 分销需求计划 * 例 某剪草机制造公司设有一个中央供应中心，以及两个分销中心 分销中心A对将来5周的预测需求分别为：25、30、55、50和30单位，并且有100部剪草机正在运输途中，预计第2周将会到达。运输提前期为2周，订货批量为100单位，现有库存量为50单位 分销中心B对将来5周的预测需求分别为：95、85、100、70和50单位，运输提前期为1周，订货批量为200单位，现有库存为100单位 中央供应中心运输提前期为2周，订货批量为500单位，现有库存为400单位 * 分销中心A 运输提前期：2周 订货批量：100单位 * 分销中心B 运输提前期：1周 订货批量：200单位 * 中央供应中心 运输提前期：2周 订货批量：500单位 * * 分销资源计划（DRPII ) 是对DRP的扩展 计划的对象不仅包括分销系统中的产品库存，还包括了仓库空间、劳力、资金、和运输能力等关键资源 * 分销资源计划（DRPII ) 通过DRPII可以了解整个分销网络的运作情况 DRPII允许中心厂监控各个分销中心的产品需求 在中心厂的需求视图与其它相关需求物料的需求视图相似 中心厂的需求来自分销中心，这些需求在计划展望期内均是可见的 * 运输计划 是DRPII集成的一部分，是依据DRP，对发运货物的重量、体积及货盘数做出计划过程 和能力需求计划类似，从DRP中获得关于分销中心的未发运的分销订单、确认的计划订单和计划订单，并根据产品重量和包装体积将其展开，根据货盘和容器的大小确定运输需求量。按时区汇总和显示运输需求 运输计划可以模拟运输需求，获得最佳的运货率和最小的运输成本 * 运输计划 运输计划报告包括 目的地和发运方式的描述信息 运输计划时区（天、周等） 所需重量、体积和货盘数 用重量、体积和货盘数表示的有效运输能力 超出或低于有效运输能力的负荷数量 通过这个报告，分销计划员就可以预见车船负荷的潜在问题，并有充足时间解决这些问题 * * * * * * * * * * * * * * * * * * 调焦预测举例 用上述ABCD四种方法得到的预测值分别是17, 18.7, 41和40.5, 实际值是15 于是选择方法A为对7-9月份的销售量进行预测的方法 预测值为63 * 客户订单录入 客户订单的每个物料行要有5条信息 物料代码 客户订单号 订购数量 客户要求的日期 承诺日期 * 客户订单录入 订单录入过程要对订单上的每个物料行进行可承诺量检查 确定根据当前的主生产计划，新的客户订单何时可以满足 如果在客户要求的日期不能作出承诺，系统则显示客户要求日期和可承诺日期，供人选择 客户订单分析 并非所有客户订单都是预测的实现 在订单录入过程中应识别“非正常需求” 偶然现象？ 新的市场趋势？ 然后要对其进行特别的处理 否则，为现有客户(这些客户是预测的一部分)服务的能力可能要受到损害 * * 预测消耗逻辑 预测消耗逻辑是指如果订单是预测的一部分，则其数量应当从预测量中减去 预测消耗逻辑的目标是，根据当前预测和实际的客户订单，最准确地表示市场需求 * 预测消耗逻辑 如果所接到的客户订单是预测的实现，则应从预测量中减掉客户订单量，这称为预测消耗（forecast consumption） 预测消耗的目的是根据当前预测和实际的订单准确地表示市场需求 * 预测消耗逻辑 预测消耗包括两项工作 将客户订单（或其他实际需求）量从预测量中减掉，求得未消耗的预测 处理过期的未消耗预测 * 预测消耗逻辑 预测消耗的处理逻辑有两种 时间严格的 时间宽松的 * 预测消耗逻辑 时间严格的 * 预测消耗逻辑 时间严格的 * 预测消耗逻辑 时间严格的 * 预测消耗逻辑 时间严格的 * 预测消耗逻辑 时间严格的 Today * 预测消耗逻辑 时间严格的 Today * 预测消耗逻辑 时间宽松的 * 预测消耗逻辑 时间宽松的 * 预测消耗逻辑 时间宽松的 * 预测消耗逻辑 时间宽松的 * 预测消耗逻辑 Today 时间宽松的 * 预测消耗逻辑 Today 时间宽松的 * 分销系统 通过建立分销系统，将产品保存在客户附近以改善客户服务水平 使得制造商能够以满载的方式把可供销售的产品远距离地从生产厂运送到分销中心，从而减少运输成本 * 分销系统的管理目标 以高效、及时和低成本的方式向众多的客户提供高水平的产品和服务 换言之，分销系统的管理目标是在以下三方面进行平衡 客户服务水平 分销效率 库存