运输经济学试题.ppt

运输经济学 2 学习要求 1、按时到课，积极参与课程讨论与发言； 2、按时完成作业； 3、 课下查找资料和阅读文献，以小组为单位轮流讨论汇报有关交通运输时点和热点问题； 4、评分为百分制，平时成绩30%，期末70% 3 推荐网站 北京大学中国经济研究中心： /cn/ 经济学阶梯教室： / 国务院研究发展中心： / 南京大学商学院斯密论坛： /xueshu/ 4 课程性质 运输经济学是应用经济学的一个分支 运输经济学以经济学的理论和分析方法研究与运输有关问题的一门学科，研究如何有效地在运输和其他经济活动之间分配资源，及如何有效利用已经分配用于运输部门资源 通过本课程学习，了解运输需求、供给、成本、价格、政府管制、可持续发展、经济资源合理分配，探求运输企业运营内部经济运营规律 5 学科的层级 学科分类：经济学-----------(管理学、哲学等) 一级学科：应用经济学 二级学科：产业经济学------(区域经济学) 学科专业：运输经济学 研究方向：运输管制、外部性、成本和运价等 6 经济学的基本原理是普遍适用的，但这些原理一般不能随意平移或套用，因为每一个具体领域都存在着使用经济学一般原理的技术约束或体制约束。 7 第一章 绪论 引 子 第一节 运输经济发展简史 第二节 主要研究对象 第三节 本课程的主要内容 8 引 子 真正意义上规模、高效和系统化的现代运输是伴随工业革命发展起来的： 18世纪中叶，蒸汽机的发明将人类引入机器时代 19世纪初蒸汽机轮船、蒸汽机火车与铁路就发明出来，在欧洲和美国发展普及； 1838年英国南阿斯号船和大西洋号横渡大西洋成功 9 1825年英国斯托克顿至达灵顿建第一条铁路 1840年英国主要铁路干线初步形成 21世纪，现代运输业经历了近2个世纪的发展，形成水、铁、路、空和管综合运输时代 10 第一节 运输经济学发展简史 一、运输经济学的发展 二、运输经济学在中国 11 一、运输经济学的发展早期运输经济学的部分代表人及其著作 姓名 国籍 代表作 年代 主要内容和贡献 亚当.斯密 苏格兰 国富论 1776 论述了运输（主要是帆船和马车）对城市和地区经济繁荣所起的促进作用及政府在交通设施方面的开支问题，他认为，古代的埃及人、印度和中国之所以富有都得益于水运系统的发达 李斯特 德国 政治经济学的国民体系 1841 杜比特 法国 论公共工程的效用 1844 拉德那 英国 铁路经济 1850 马克思 德国 资本论 1867-94 朱蒲洛夫 俄国 铁路经济 1875 萨克斯 奥地利 国民经济中的运输工具 1878 惠灵顿 美国 铁路布局的经济理论 1887 12 姓名 国籍 代表作 年代 主要内容和贡献 亚当.斯密 苏格兰 国富论 1776 把交通作为国民生产力的一个构成因素进行研究 李斯特 德国 政治经济学的国民体系 1841 杜比特 法国 论公共工程的效用 1844 拉德那 英国 铁路经济 1850 马克思 德国 资本论 1867-94 朱蒲洛夫 俄国 铁路经济 1875 萨克斯 奥地利 国民经济中的运输工具 1878 惠灵顿 美国 铁路布局的经济理论 1887 13 姓名 国籍 代表作 年代 主要内容和贡献 亚当.斯密 苏格兰 国富论 1776 1844年发表以费用与效益观点研究运输投资和运价问题的《论公共工程的效用》这是第一篇提出边际概念的经济学论文，在经济学的边际主义研究中具有重要地位。这篇论文被认为是第一篇运输经济学专论 李斯特 德国 政治经济学的国民体系 1841 杜比特 法国 论公共工程的效用 1844 拉德那 英国 铁路经济 1850 马克思 德国 资本论 1867-94 朱蒲洛夫 俄国 铁路经济 1875 萨克斯 奥地利 国民经济中的运输工具 1878 惠灵顿 美国 铁路布局的经济理论 1887 14 姓名 国籍 代表作 年代 主要内容和贡献 亚当.斯密 苏格兰 国富论 1776 专门研究了作为一种运输新技术铁路的管理和发展前景。讨论了运输进步的历史及其影响、铁路的各种运营管理和成本、运费、利润等问题、铁路与国家的关系等。 李斯特 德国 政治经济学的国民体系 1841 杜比特 法国 论公共工程的效用 1844 拉德那 英国 铁路经济 1850 马克思 德国 资本论 1867-94 朱蒲洛夫 俄国 铁路经济 1875 萨克斯 奥地利 国民经济中的运输工具 1878 惠灵顿 美国 铁路布局的经济理论 1887 15 姓名 国籍 代表作 年代 主要内容和贡献 亚当.斯密 苏格兰 国富论 1776 论述了铁路、航运对资本主义大工业的作用。经典经济学家的关注反映了资产阶级工业革命前后运输业在经济活动中地位的明显上升。马克思历来对运输业非常重视，1848年《共产党宣言