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第五节（四）空间机械中应用的固体润滑材料 文章来源：开拓者钼业 公司网址： 四、空间机械中应用的固体润滑材料 空间机械工作的环境条件比较苛刻，它们经常处于高真空、高温、低温以及高低温频繁变化的情况下工作，不能采用液体润滑。固体润滑的成功与否，往往成为空间机械成败的关键。 1. 降低摩擦磨损和延长使用寿命 MoS2擦涂膜润滑的滚动轴承在真空度为 133.322 X10- 11pa下其摩擦系数为 0.0016，与用油润滑时的摩擦系数 0.0013 接近。MOS2溅射膜润滑的滚动轴承在真空度 133.32210-8Pa、转速3000r/min、负荷20N条件下的使用寿命超过l500h。在相同条件下，MOS2粘结膜在真空中的摩擦系数仅约为大气中的1/3，而使用寿命又比在大气中长几倍甚至几十倍。因而在空间机械中得到了广泛的应用，如人造卫星上天线驱动系统、太阳能电池帆板机构 、光学仪器的驱动机构和温度控制机构、星箭分离机构及卫星搭载机构等都使用了粘结膜。 射频溅射的WS2膜在真空中的摩擦系数为 0.04，使用寿命为10的5次方 失效前的摩擦次数 。经离子束处理后其摩擦系数降为 0.01，使用寿命大干2 X 10的5次方次。利用磁控溅射的 MoS2膜在真室中的最小摩擦系数为 0.007，可应用于高精度和长寿命的陀螺仪常平架轴承的润滑。金属-MoS2共溅射膜的使用寿命明显地比溅射单质MoS2膜的长，且与基材的结合强度高，磨屑少，摩擦系数低而稳定。在相对湿度小于 13 %、等于 50 %、大于 98%及高真空 1.33X10- 5Pa 条件下，Au上MoS2共溅射膜的使用寿命分别是单质MoS2溅射膜在相同条件下的2.7、6. 0、2.4 和 24倍。为了减少传动装置的噪声和振动，采用塑料基复合材料制作空间机械中的轻载精密齿轮，如聚酰腋齿轮的磨损率最低，而采用PTFE基复合材料加溅射MoS2膜的转矩和转矩噪声最低。 Ta-MoS2复合材料204轴承保持架运转了 94000h。以铅青铜作保持架并以Pb膜润滑的保持架运转了11年。离子镀 Au 膜、Ag膜润滑的滚动轴承在3000r/min、20N和真空度133.322X10-8Pa下使用寿命超过了 l000h。离子镀Pb膜润滑的滚动轴承在上述条件下的使用寿命达到 1800h，离子镀Pb膜的滚动轴承在卫星日光探测仪驱动机构和止回天线驱动机构中应用，在运转了几百万、周 360° 时，润滑膜无明的磨损，取得了满意的效果。离子镀Ag膜也 成功地应用在高溢高真滚动轴承中作干膜润滑剂。离子镀A1 的Fe质螺钉螺母和Ti 栓等紧圊件在飞机上已广泛使用。 一些卫星上常用的滑动电接触材料起着传递电讯号或电能，以及接通或切断电路的作用。如滑环常用币Ag（Ag：Cu＝90：10 、Cu 上镀Ag镀Re、Cu上镀Ni镀Au等；电刷常用含固体润滑剂的Ag 基复合材料 如 Ag：石墨：MoS2 ＝75：20：5、Ag：石墨＝50：50、Ag：MoS2＝88：12、Ag：MoS2：Cu＝85：12.5：2.5等 ；电机整流子常用Cu或Cu上镀Ag镀Au等材料。这些电接触材料都具有良好的摩擦学性能。电接触材料的性能直接影响整个电路系统的町靠性、稳性、精确性和使用寿命。 2. 耐高温固体润滑材料 航天飞机的方向舵轴承和控制装置表面密封，火箭燃气轮机叶片与壳体的密封等都要承受800~1000℃的高温。因此迫切需要研制从常温到800℃乃至 1000℃都具有良好摩擦学特性的固体润滑材料。图1-19为解决这类高温润滑问题的技术路线。将固体润滑剂分散到整个组织中的复合材料具有较长的使用寿命，在其表面上再涂以固体润滑膜可以得到极低的摩擦系数。 用热压烧结法或在多孔性材料中浸渍固体润滑剂制成的复合材料，既可以作轴承，也可以用作密封。还可以在耐热金属基材上用等离子喷涂复合涂层。例如，PS100材料可在500~ 900℃。范围内实现有效润滑，PS101材料则在- 107~870℃范围内的摩擦系数均为0.2的量级。PS100材料的组成为：67.0% 质量 Ni-Cr合金，16.5%CaF2和16.5 %玻璃。PS101材料的组成为：30%Ni-Cr合金，30%Ag，25%CaF2 和 15%玻璃。该玻璃由 58% SiO2、21% BaO、8%CaO和13%K2O构成，属无Na玻璃，可以防止NiCr合金氧化。 由于金属基复合材料和涂层受氧化的限制，人们又致力于无机非金属和陶瓷复合材料的研究。例如，含有 l5%CaF2和NiO等离子喷涂涂层与锂-铝硅酸盐、镁~铝硅酸盐等多孔性陶瓷滑动摩擦具有良好的抗磨性。ZrO2-CaF2等离子喷涂陶瓷涂层在室温到930℃范国内的摩擦系数为0.23~0.34,与之对摩的Ni基耐热合金的磨损也很轻微。 MoS2、WS2等固