漯驻高速2标样板工程申请表空心板C50.doc

京港澳高速公路漯河至驻马店改扩建工程 “标段样板工程”申报表 施工标段 京港澳高速公路漯河至驻马店改扩建工程TJ-2标　 施工单位名称 　 中国葛洲坝集团股份有限公司 监理单位名称 　 河南省高等级公路建设监理部有限公司 申报的分项工名称、部位和桩号 K15+215.45盆尧分离式立交2-3#空心板梁中跨中梁 该 分 项 工 程 的 创 优 成 果 针对本次样本工程K15+215.45盆尧分离式立交2-3#空心板梁施工，我们对每一个环节施工设有专人负责，对操作人员设置奖罚措施，责任到人。经过施工人员的精心组织和施工，监理人员的严格监理和及时检验。该桥2-3中跨中梁钢筋保护层、板梁长度、宽度、高度、断面尺寸、平整度均符合设计及规范要求。外观质量：混凝土表面平整、光洁，棱角线一致。颜色一致，无明显施工接缝；未出现蜂窝、麻面,封锚混凝土密实、平整，质量等级为合格。 施工单位意见： 项目经理： 日 期： 驻地办意见： 驻地监理工程师： 日 期： 总监办意见： 总监代表： 日 期： 注：1、本表一式三份； 2、后附施工工法、自检资料、施工总结、反映样板特点的施工过程和成品的照片等。 京港澳高速公路漯河至驻马店改扩建工程 “标段样板工程”监理工程师评定表 施工标段 京港澳高速公路漯河至驻马店改扩建工程TJ-2标　 施工单位名称 　 中国葛洲坝集团股份有限公司 监理单位名称 　 河南省高等级公路建设监理部有限公司 申报的分项工名称、部位和桩号 K15+215.45盆尧分离式立交2-3#空心板梁中跨中梁 驻地办评语及评定结果： 驻地监理工程师： 日 期： 总监办评语及评定结果： 总监代表： 日 期： 京港澳高速公路漯河至驻马店改建工程TJ-2标段 先张法预应力混凝土空心板梁 施工工法 中国葛洲坝 中国葛洲坝集团股份有限公司漯驻高速改扩建工程 TJ-2合同段项目经理部 二Ο一四年一月 先张法预应力砼空心板梁预制工法 1 前言 先张法预应力砼空心板梁板主要用于桥梁的上部结构，能有效减轻大跨度梁板的重量，降低建设成本。京港澳高速公路漯河至驻马店改扩建工程TJ-2标项目部根据施工经验编制本工法。 2 工法特点 2.1 提高了空心板的砼外观质量,能够达到混凝土表面平整光滑，色泽均匀，无碰损和污染，不出现普通混凝土的质量通病。 2.2 有效控制板体尺寸，确保优良率； 2.3 施工工艺简单、质量可靠，施工安全，可集中工厂化生产； 3 适用范围 适用于本标段桥梁上部先张法预应力空心板梁施工预制。 4 工艺原理 通过对模板的加工、拼接、立模进行严格的控制，在台座增加对拉螺栓，对混凝土的制备和振捣进行控制，保证模板的刚度、强度、加工精度，保证模板表面平整、光滑、方正，接缝严密无漏浆，保证浇筑完成的混凝土空心板梁底面和边梁外侧面达到清水混凝土的标准。 采用非抽芯式聚苯乙烯泡沫板内模，解决内膜上浮的通病，保证了空心板的顶板厚度。 5.施工工艺流程及操作要点 5.1施工工艺流程 施工工艺流程 5.2 施工操作要点 5.2.1张拉台座 的设计制作 1 张拉台座一般设计为长线型槽式台座。根据设计图纸，准确进行放样。台座由传力墩、台面和反力梁组成，根据现场地质条件，确定是否对台座下基础进行深层处理。 2 传力墩和反力梁整体参加受力而台座不受力，所以它必须有足够的强度和刚度。台座刚度对预应力影响较大，若刚度不够，台座变形较大，预应力损失就会较大。因此要求在梁板预制前在台座放入钢绞线，对张拉台座及横梁进行荷载试验，满足要求才能使用。经验算确