路基基床表层级配碎试验段施工方案.docVIP

目 录 1.编制依据和原则 - 1 - 1.1.编制依据 - 1 - 1.2.编制原则 - 1 - 2.工程概况 - 1 - 2.1.基本概况 - 1 - 2.2.工程地质及水文地质条件概况 - 2 - 2.3.材料加工 - 2 - 3.试验段目的 - 2 - 4.试验段总体方案 - 2 - 4.1. 施工准备 - 2 - 4.2试验段施工现场组织机构及人员分工 - 3 - 4.3. 施工工艺流程 - 4 - 5. 控制参数 - 7 - 6.试验段填筑时间 - 7 - 7.质量保证措施 - 8 - 8.安全保证措施 - 9 - 9.环保、水保措施 - 10 - DK8+382.72～DK11+561.87段 路基基床表层级配碎石试验段施工方案 1.编制依据和原则 1.1.编制依据 ⑴《金温扩能施（路）-JWSG1-1》DK8+382.72～DK11+561.87路基设计图； ⑵ 路基工程设计与施工参考图集； ⑶ 高速铁路路基工程施工质量验收标准（TB10751-2010）； ⑷铁路工程土工试验规程（TB10102-2010）。 1.2.编制原则 ⑴施工组织机构精干高效，施工部署合理、可靠。 ⑵质量目标明确，管理体系健全，保证措施完善。 ⑶安全目标明确，保证体系健全，安全措施可靠。 ⑷工期目标明确，计划安排合理，保证工期措施得力，确保工程工期。 2.工程概况 2.1.基本概况 本段路基位于金华市金东区，工点起讫里程为DK8+382.72～DK11+561.87，全长3179.15m，最大开挖深度11.45m，最大填土高度16.25m。本段路堤基床表层填筑厚0.7m的级配碎石，基床底层填筑厚2.3mA、B组填料。路堑基床表层填筑厚0.6m的级配碎石，下部换填0.1m的中粗砂内夹铺一层复合土工膜，土层及全风化岩层基床底层换填0.9m改良路土拌改良，强风化及弱风化岩层基床不换填。半堤半堑地段基床表层填筑厚0.7m的级配碎石；做成由中间向外的4%双向排水坡，并于坡脚外设置排水沟。本段路基工需要填筑级配碎石2.67万m3。根据目前图纸到位、征地拆迁情况、路基段落的代表性、并考虑交通条件、地理环境等因素，拟定DK11+080～DK11+280段作为路基填筑试验段。 2.2.工程地质及水文地质条件概况 本试验段位于金华市金东区江东镇，附近主要交通道路为330国道和部分乡村公路。 ⑴地形地貌：丘间谷地和剥蚀低丘，区地势较为平缓，呈狭长条带，多辟为农田，水塘零星分布，剥蚀低丘地势起伏，自然坡度较缓。 ⑵水文地质条件：丘陵区地下水不发育，地下水无侵蚀性 ⑶物理地质条件：地震动峰值加速度0.05g。 本方案适用于DK8+382.72～DK11+561.87段内DK11+080～DK11+280处路基试验段施工的相关内容。 2.3.材料加工 本段路基所需级配碎石拟定采用金华市金东区岭下朱材料厂级配碎石生产厂进行厂拌施工，平均运距8km。 3.试验段目的 根据图纸要求，在路基基床表层正式填筑前应进行不小于100m的工艺试验，以确定填料施工的含水率、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织。 4.试验段总体方案 4.1. 施工准备 ⑴基床底层施工完成后，根据沉降观测数据分析,确认剩余沉降满足工后沉降要求且沉降稳定，验收基床底层的几何尺寸，核对压实标准，对不符合标准的基床底层进行休整，达到验收标准。进行基床表层填筑施工,及时引入水准点，测量组按10m一个点放出中线和填筑边线，设置钢丝绳基准线。 ⑵施工前做好级配碎石的备料工作。拌和场内不同粒径的碎石、石屑等集料应隔离，分别堆放。对所需的材料作全面的检查，具有足够的材料和储料场，保证基床表层的正常摊铺。正式拌和前，应先调试所用拌和设备，混合料的颗粒组成及含水率应符合设计及工艺试验确定的参数要求。 4.2试验段施工现场组织机构及人员分工 根据级配碎石填筑施工的需要，结合项目部实际情况，设置如下部门： 现场总指挥：黎咏泉，全面负责施工现场管理工作。 生产负责人：易里鹏，负责现场施工生产组织与协调。 技术负责人：吴晔，负责施工现场的技术工作。 现场安全负责人：谷永习，负责现场级配碎石填筑施工安全管理工作。 信息采集员：王永飞，对施工现场的信息进行收集。路基填筑时控制好每层的松铺厚度，每碾压完一遍及时报检，记录好碾压后的压实厚度，并及时把施工中掌握的数据反映给现场总指挥和技术负责人。 测量组：孙一琳、宋国龙,负责测量场地填筑边线及高程、填筑范围。 安全员：宋时普,负责施工现场的安全管理，及各类警示标志、宣传牌的摆放。 试验员：叶荣、徐厚德，负责进行现场路基压实度实验，并对试验数据及时处理并做到及时上报，为确定适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数提供数据支持。 质检员：刘海通，负责施工现场的质量监督管理