EH液压控制、调节、保安系统检修工艺及质量标准.docVIP

EH液压控制、调节、保安系统 5.1 设备简介 电—液伺服执行机构是DEH控制系统的重要组成部分。该系统有12个执行机构，执行机构的油动机由高压抗燃油驱动。危急遮断系统由超速防护系统OPC和自动停机脱扣系统AST，此外在危急遮断系统中机械超速保护是独立的系统。 EH油压正常工作区间在12.4～14.5MPa，现在一般整定在14MPa。 检修工艺及质量标准 ΕΗ液压控制、调节、保安系统 设备型号 检修项目 工艺顺序 质量标准 5.2.1 高 压 调 节 阀 油 动 机 1)拆油管路及联系热工专业人员拆控制线路的接线。 2)拆前要测量油动机活塞杆外露尺寸、将油动机与操纵座连接的连杆拆掉,拆后油动机活塞下降约6.4mm。 3)测量位移传感器杆的外露尺寸，做好记录，并将其拆下零件保管好。 4)拆油卸端盖，取出活塞包好，严禁碰伤。 5)清理检查各部件。1)活塞杆与套间隙应是0.05－0.10mm。 2)油动机活塞最大行程为203.2mm。 3)油动机油缸与活塞胀圈接触良好，无局部磨损，胀圈接口应错开90°－180°。 4)与上部连杆连接后，油动机活塞被抬起约6.4mm。 5)线性位移差动变速器螺杆连接头M6－6H，端长25.4mm。 6)各油动机必须用压缩空气吹并且畅通。 高 压 调 节 阀 操 纵 座 1）将各主要连接部件，做好记号，作为拆装时的记号以免装错。 2）测量高压调节阀开关盒与调节阀杠杆之间的连接杆长度尺寸。 3）测量止动杆的高度，以限制杠杆行程。 4）测量杠杆支点部分两销之间的高度。 5）拆下杠杆与开关盒和高压油动机之间的两个连杆。 6）拆下杠杆上的蝶形垫片定位器，高压调节阀开关盒，高压调节阀油动机。 7）松开杠杆两侧拉弹簧部位的螺母，拆卸拉弹簧。 8）拆卸调门压缩主弹簧，用专用长螺杆，对角缓慢拆上部弹簧盖，取下弹簧，测量弹簧座下部间隙为6.1mm，取下弹簧座。 9）用天车吊住杠杆、拆支点销轴的限住螺钉，及螺栓，用柴铜棒打下该销轴，取下门杆连接套中间立销和圆柱销，将杠杆吊走。 10）全面清理检查各部件。 1）各圆柱销表面光滑无毛刺、配合良好转动灵活、测量各销间隙、开关盒连杆与杠杆连接处的销子间隙为0.03～0.10mm。 2）杠杆支点处的两销子的中心距为187.5mm。 3）弹簧下端面与弹簧室底盘间隙为6.1mm。 4）门杆连接套表面光滑、无锈蚀、无锈垢，配合良好，活动自如。 5）油动机、操纵座、调节阀整体组装后，阀门在关闭情况下，将油动机的活塞杆从右上点起抬6.4mm，杠杆行程184.2mm。 6）阀门在处于热态的情况下，调整止动杆使碟形垫片压缩5.7－6.1mm，不要压实碟形垫片，且阀杆在任何时候，都必须能关闭。 7）装配时弹簧末端应错开90°－180°左右。 8）各件涂以MoS2粉，按拆时顺序反向装复。 9） 阀门处于热态的情况下（全开）杠杆上的碟形垫片压缩5.7～6.1 mm，不要压实碟形垫片，阀杆在任何时候都必须能关闭。 5.2.3 高 压 调 节 阀 1）通知有关人员拆高压调节阀油动机的接线，将油动机及支架、操纵座拆下来。 2）提起阀杆，测量预启阀及主阀的行程。 3）拆导向套筒中间立销。 4）用天车将杠杆吊住，把三个支点的销子打出，将杠杆放在指定地点。 5）将导向套筒与门杆之间连接的圆柱销打出旋下导向套筒。 6）拆阀盖连接螺栓，打上记号吊下放至指定地点。 7）吊出调节阀，并包好碟阀放至指定地点保管，以免碰伤配合面。 8）将阀口堵住，以防掉入东西。 9）用专用盖板住汽室，贴上封条。 10）把合金螺栓送金相检查。 11）全面清理检查各部件。 1）门杆与套装配灵活活动自如，严禁卡涩。 2)碟阀与底阀对装灌水应不漏，否则应研磨。 3）阀杆与连接杆安装时，应用力拧紧。 4） 预启阀行程3.2±0.25mm，主阀行程46±1.0mm。 5）各件均涂以二硫化钼粉，按拆时顺序反向装复。 6） 导向套与门杆径向间隙 0.33～0.38mm,mm。门杆弯曲≯0.03mm。 5.2.4 再 热 调 节 阀 油 动 机 1）拆油管路，并通知有关人员拆除接线。 2）测量油动机活塞杆外露尺寸，并作好记录。 3）将油动机活塞杆（外露尺寸）与操纵座之间的连接套拆开，并拆油动机与操纵座这间的法兰连接螺栓，此时，油动机活塞应下降6.4mm。 4）测量差动（位移）变送器连接的长度，拆下油动机。 5）拆油缸盖，取出油动机活塞，包好保存。 6）堵好各个油口。 7）清理检查各部件。 1）各件油孔用压缩空气吹净，并用畅通。 2）油缸、活塞配合良好，无锈垢及局部磨损、活塞杆表面光滑、均活动自如、无卡涩。 3）回装时，用抗燃油润滑，以防生锈卡涩。 4）按时顺序反向装复。 5）活塞和套配合良好，表面光滑，其间隙是0.05～0.15