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高速公路预防性养护工作的探讨 　　【摘 要】随着高速公路的不断发展，我国加强了高速公路预防性养护工作。本文结合京藏高速K1423至K1557+400路段的养护工作，给高速公路预防性养护工作提供了指导性意见，以供同仁参考。 　　【关键词】高速公路；预防性养护；巡查 　　1 高速公路预防性养护工作的重要性 　　1.1 高速公路预防性养护工作能够有效地降低高速公路养护成本，提高高速公路的运行速度。进行高速公路预防性养护工作，除了需要将初期修建费和该路面结构的使用寿命纳入范围内，同时要综合分析各种维修方案，对比所采取方案的费用。其中，这些方案包括了养护和改建措施的不同组合，选取最佳方案进行养护施工。据相关资料显示，美国公路行业对不同等级道路进行跟踪调查，在总结出道路的使用性能和寿命的基础上，发现道路的一个共性：质量较好的公路，在使用寿命75%的时间内性能下降40%，此阶段被称为预防性养护阶段。一旦未能及时在这个时期内做好养护措施，之后12%的使用寿命时间内，性能将会大幅度下降，此时的养护成本将会大大地增加。此时，这一阶段称为矫正性养护阶段[1]。 　　1.2 对京藏高速K1423至K1557+400路段进行预防性养护，能够在极大程度上促进人们生活水平的提高。特别在经济不够发达的西部地区，需要尤为重视高速公路预防性养护工作。一旦高速公路遭到破坏，再对高速公路进行维修，取得的效果是较差的。因此，需要改变传统的工作思路，在灾害未发生之前就做好预防措施。这样一来，可以取得事半功倍的效果。在维修前，受京藏高速K1423至K1557+400路段路况差、行车不畅等条件的影响，限制了车速。因此，导致道路原本提供的交通流量受到干扰，极易在实际过程中出现拥堵的情况，不符合实际需求。 　　1.3 京藏高速K1423至K1557+400路段较为特殊，做好预防性养护工作，有利于高速公路的安全运营。高速公路具有以下几个特征：交通流量大、行车速度快。所以在其使用过程中，容易出现安全事故。这就是安全工作一直以来被作为高速公路养护中的重点的原因。仅仅就高速公路路面而言，如果路面发生微小的状况，而未能及时进行补救，等到真正出现问题后再来解决就相对困难了。到这个时期，维修工作量堆积，使得封道维修作业时间长，容易导致交通安全事故频发。在绝大多数的高速公路工程中，预防性养采用的是对道路面层处理的方法，进而补强路面。这样做的一个优点就是施工方便，不易影响交通。给高速公路的运行提供一个良好的环境，进而提高人们生活质量。 　　2 做好高速公路预防性养护工作的措施 　　2.1 改变养护观念 　　在施工过程中，需要加大对高速公路预防性养护概念的宣传力度。在国外，对于养护费用的投入预防性养护，已经取得了一定的进展。在国外对于高等级公路的养护尤为重视，公路投入3至5年后必须进行养护工作。相比较其他的工程，高速公路发展较晚，并且在公路管理部门一般采取的是重建设的思想，忽视了高速公路养护工作的重要性，这在京藏高速K1423至K1557+400路段的施工得到了充分体现。所以我国高速公路预防性养护工作相比较国外而言，还存在较大的差距。在国内，只有高速公路受到破坏后，才会进行养护，导致养护效果受到影响。因此，在我国的高速公路养护中，必须树立预防性养护观念[2]。 　　2.2 加大预防性养护力度 　　针对高速公路养护的实际情况，需要将工作落实，做好四勤工作，即勤处治、勤检查、勤记录、勤督办。所谓勤检查，就是指加强道路的日常养护工作，及时找出存在的问题，并定期进行维修。同时，需要加强道路的巡查工作，这是做好预防性养护工作的基础条件，也是日常维修重点。为保证日常巡查的质量，必须保证每天检查一次。检查的内容有全线路基、路面、桥涵、隧道等，要注意可能诱发的灾害，并且清理好路障。对于日常巡查的记录，针对性要强；一般将定期巡查分为季度巡查、月度巡查等等；此外，对于全线的桥梁、隧道、高边坡、高路堤、高挡墙等， 需要重点观察。做好这些工作的最终目的是为了全面地分析高速公路的状况，以便做出科学的决策。在特殊情况下，比如暴雨、台风、冰雪等灾害性气候期间，也包括灾害性天气未到来期间，需要进行预防性养护，以便及时排除隐患。至于勤处治，就是及时解决高速公路中出现的问题，并且采取对应的处理措施，防止病害扩展。这是最有效预防措施。勤记录是指对于巡查中的各类问题进行记录，目的是给京藏高速K1423至K1557+400路段预防性养护工作提供参考依据。最后要勤监督，这主要包括三个方面的内容：首先，对巡查的真实性及齐全性进行监督；其次，督促病害处治的及时性；最后是督促记录资料的完整性，将高速公路养护管理工作细化。 　　2.3 做加强路面预防性养护路面 　　这是京藏高速K1423至K1557+400路段高速