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提高园林绿化养护管理工作几点思索 　　随着我国市场经济发展的不断深入，社会综合实力的不断增强，特别是XX市正在创建国家园林城市，城市园林事业发展迅速，园林绿化越来越显示出其在城市建设中的重要性，而城市道路绿化是城市生态园林的重要组成部分，因此在城市道路绿化养护管理中任何适应新形势，按照新要求，与时俱进改革创新工作就显得非常必要，根据几年养护经验，分析当前城市道路绿化养护管理中普遍存在的问题进行如下探讨。 　　一、转变思想，加强园林队伍建设 　　园林事业的发展到今天，已不仅仅是过去简单的绿化的概念，园林是门科学，现在更提升到艺术的高度，虽然我们都是在园林战线上工作了多年，但在思想观念、改革发展、行业管理、作风建设和队伍建设等方面，还存在着与园林改革发展形势不相适应的地方，尤其是单位领导班子队伍的专业素质与园林事业的快速、跨越式发展要求还存在一定差距。 　　园林工作者要最大限度地强调综合性，突出植物造景的科学性和艺术性，创造新时代的新园林风格，同时重视园林经济和管理经营人才的培养，要能够承担园林事业的发展与变化，成为集有爱心的诗人、画家、生态学家等综合素质一流的园艺专家。 　　有综合素质一流的园艺专家，还必须有一支高素质的园林专业队伍，因此园林职工的培养也必须进一步加强。拿苗圃职工作例子，全苗圃一线绿化职工7名，都是园林高技工，对过去园林绿化管理中一般性除草松土，浇水施肥都很熟练、知道怎么做，但随着要求的提高，在工作实践中我们常发现有下面这些问题： 　　1、职工对新制定的园林管理要求和标准往往出现不适应。 　　2、对出现的新病虫害、新的防治病虫害农药却知之甚少，出现问题时往往措手不及。 　　3、对有些新的园林工具器械不了解也知道如何使用。 　　4、对新的园林苗木品种不认识，对其品种的生长习性也就不了解，那么在养护管理上必然打折扣。 　　而目前的状况是，由于各单位工作任务重、人员紧张，全年对园林干部职工的培训几乎是以练代培，自学为主，缺乏相应系统的培训资料和时间，所以说加强园林队伍的素质培养是提高园林养护水平的基础，是当务之急。 　　针对这种现象，我们首先应该在思想上提高认识，明确学习的重要性，增强危机意识，同时单位在培训制度和时间上给以保证。在素质培养上可以采取： 　　1、全局定期请专家集中上课，较系统的介绍园林新的技术和成果。 　　2、成立局园林技术专家组，随时为基层解决绿化工作出现的难题。 　　3、组织各基层领导和技术骨干到兄弟区、兄弟单位进行交流学习，学习借鉴别人的先进经验。 　　4、定期编制园林工作及园林知识宣传册或者简报，下发给园林职工学习提高园林知识。 　　5、经常组织形式多样的园林知识竞赛和技术比武，营造全局学习提高园林知识的氛围，激发干部职工学习热情，培养我局一流的干部职工单位队伍，适应社会发展需求。 　　二、规划合理，体现人性，变堵为疏 　　人是城市环境的主体,任何设计都应以人为本，城市道路园林绿化是城市公共设施的一部分，如何调整好公共空间、城市环境、现代人三者的关系，布局合理、设计周到的园林绿化和设施能使居民和游客切身体会到来自城市建设者和管理者的无微不至的关怀和人性化的服务，也直接影响着城市整体空间的规划品质，虽然道路绿化总体量大都不大，却与人们的户外活动和经济活动关系密切。 　　一)规划设计中的问题 　　在日常养护管理工作实践中，我们常常遇到这样的问题，由于绿化带规划中的不合理、绿带设计时没考虑到人行道的宽窄和沿街门点问题，致使绿带站石屡修屡撞、绿带穿行屡补屡踩，园林养护管理者虽想尽办法勉力维护，但往往反复较大，如中山北路果批对面绿化带，50多米长绿化带设计时不留通道，而沿街多为小商店，致使绿带被穿行踩踏严重;如江国路是XX工业园通行的主干道，很多车辆都是加重加长的载重货车，由于开口和转弯半径的不够，致使绿带开口处站石经常性被撞坏;还有原来紫阳路大部分公交站点都设在绿带内，前后都栽植有小型苗木，乘客没地方候车，踩踏苗木现象就成了必然，今年在站点设置站台，人性化铺装步道砖，管理效果立马就显现出来;还有在道路绿带绿化设计中的不合理，没有充分考虑适时适地选择苗木，不考虑竣工后的养护管理，使苗木成活率偏低，造成绿带裸露和缺株补苗后苗木生长不一而影响景观效果等等现象，这些在城市绿化规划设计中不人性化的疏忽，不仅耗费园林事业宝贵的财力物力，也给园林绿化养护管理带来无尽的烦恼。 　　(二)应对措施 　　如何巩固绿化成果，提高绿化效益，其对策应该是： 　　1、对已形成的道路绿化带和景点进行全面摸底排查，对出现的上述等问题全面进行人性化整改，